12月起，舊標電動車停售+嚴查，除改裝之外，這4種行為必查！

12月起，電動自行車新國標管控進入攻堅階段，舊標電動自行車全面停止店內銷售，交管部門同步開展專項嚴查行動。此次整治將是打擊舊標車遺留下的違法違規操作和行為。

舊標車停售是此次管控的重要前提。政策明確要求，各銷售門店不得再銷售不符合新國標的舊標電動自行車，從源頭切斷不合標車輛的流通渠道。與此同時，非法改裝行為被嚴格禁止，任何對舊標電動車的違規改裝操作，均屬于重點查處范疇。

除了違規改裝之外，四類行為首當其沖被嚴查。

其一，嚴禁舊標電動車套用新標車牌照。部分車主為規避管控，通過非正規渠道獲取新標牌照套用，此舉嚴重擾亂交通管理秩序。新國標實施后，車輛、電池、充電器已實現“一車一碼”溯源綁定，智能檢測設備可精準識別套牌行為，一經查實，將面臨扣車、罰款，若涉及偽造號牌，還需承擔更嚴重的法律責任。

其二，舊標電動車無牌上路將被嚴處。政策規定，已購置的舊標電動車需在11月30日前完成登記上牌，12月起未上牌車輛嚴禁通行。不少車主存在“舊車無需上牌”的誤區，實則未上牌車輛無法納入交通管理體系，發生事故后難以追溯責任。目前多地路口已啟用智能抓拍設備，無牌通行將被精準識別，查處后依法扣車并罰款。

其三，禁止攜帶12歲以上兒童騎行。電動車設計承載能力有限，搭載超齡兒童會大幅降低車輛操控穩定性，緊急制動時易引發側翻、甩尾等事故。交管部門將在學校周邊、居民區等重點區域設卡檢查，對違規載人行為處以20-50元罰款，情節嚴重者將暫扣車輛。

其四，嚴禁加裝擋風被、擋風板等違規裝置。這類裝置會阻礙騎行者手部活動，削弱轉向與制動的靈活性，尤其雨雪天氣易導致操作失控，同時改變車輛原始結構，違反安全技術規范。查處時，除責令現場拆除裝置外，還將對車主處以相應罰款，拒不配合者將依法扣車。

此外，超速行駛也被納入嚴查范圍。政策明確舊標電動車行駛速度必須控制在25km/h以內，部分地區已啟用超速檢測設備，對超速車輛精準抓拍處罰。

此次政策管控的核心目的并非淘汰合規舊標車，而是規范通行行為。已完成上牌的舊標電動車可正常使用，但需嚴格遵守所有禁令。車主應盡快自查車輛狀態，拆除違規裝置、確認牌照合規，杜絕超速、違規載人等行為。遵守交通規則既是對自身安全負責，也是維護公共交通秩序的應有之義。