最后關頭，高市早苗被催辭職謝罪！24小時內，遼寧艦逼近琉球

據極目新聞報道，東京造形大學名譽教授前田朗的公開喊話，把日本首相高市早苗推到了輿論風暴的中心。這位學者直指高市早苗的涉臺言論違反《聯合國憲章》，是動搖東亞秩序的粗暴挑釁，放話“必須停職謝罪”。這不是孤立的批評，日本前首相鳩山由紀夫兩度發文引用“過而不改，是謂過矣”施壓，石破茂、野田佳彥等前政要也接連發聲，要求她趕緊修復已經岌岌可危的中日關系。

就在日本國內批評聲浪達到頂峰的24小時內，中國海軍遼寧艦航母編隊的動向讓東京徹底坐不住了。根據日方監測數據，遼寧艦穿越宮古海峽后沒有按慣例西返，反而一個轉身沿琉球群島東側北上，最終停在距日本喜界島僅190公里的海域。這個距離是什么概念？艦載機起飛后幾分鐘就能抵達日本所謂的“專屬經濟區”邊緣，日媒驚呼這是“遼寧艦最靠近日本本土的一次”。更讓自衛隊緊張的是，編隊全程開展高強度艦載機起降訓練，殲-15戰斗機的轟鳴聲成了最直接的戰略信號。

高市早苗的麻煩完全是自找的。她公然將“臺灣有事”定義為日本“存亡危機事態”，這套說辭不僅違背《中日聯合聲明》，更踩破了中日關系的紅線。有意思的是，2021年澳大利亞學者還拿日本當“聰明例子”告誡莫里森——日印雖然也搞反華動作，但始終控制著挑釁力度，從不會讓經濟利益受損。高市早苗偏要打破這個平衡，中方最初只是通過外交渠道嚴正交涉，沒想到她拒不認錯，政府回應更是含糊其辭，活脫脫一副“軍國主義遺毒未清”的做派。

中方的回應從來都是有理有據更有節。外交部直接搬出《聯合國憲章》第53、77、107條“敵國條款”，明確告知日本若軍國主義抬頭，中方無需聯合國授權即可采取軍事行動。這記警鐘敲得響亮，卻被日方故意曲解為“條款已刪去”，這種混淆概念的把戲根本騙不了國際社會。軍事上的回應更顯底氣，遼寧艦的航線堪稱精妙——琉球群島被日本視為“南大門”，是第一島鏈的關鍵節點，編隊沿東側北上，等于貼著日本的防御軟肋完成了一次實戰化“壓力測試”。

日本的應對策略透著股色厲內荏的味道。自衛隊緊急調動艦機全程跟蹤，結果反而成了遼寧艦的“免費陪練”，中方編隊正好借此錘煉復雜海域的指揮和作戰能力。高市政府轉頭就拉來美、澳、加、英開閉門會議，嘴上說要聊AI和6G，真實目的誰都清楚，就是想搭伙搞“去中國化”小圈子。這種如意算盤打得再響也沒用，中國在全球產業鏈的地位擺在那里，強行脫鉤最先受傷的只會是高度依賴對華貿易的日本。

更值得深思的是琉球問題這張牌。北京大學學者早已明確指出，1879年日本“琉球處分”是毫無國際法依據的殖民侵略，清政府從未承認，國際社會也不認可。日本靠著非法實控在琉球強化軍事部署，把這里當成干涉臺海的跳板。遼寧艦此次逼近，既是對涉臺言論的回應，更是對琉球問題法理本質的重申——把非法據點當成“防御屏障”，本身就是對戰后秩序的挑釁。

橫須賀市的民眾已經用集會表達了不滿，他們舉著“反對擴軍”“撤回錯誤言論”的標語，擔憂高市早苗把日本拖進地緣沖突的漩渦。前政要、學界、民間形成的批評浪潮，恰恰說明日本國內清醒的人不在少數。高市早苗要是還執迷不悟，遼寧艦的艦載機轟鳴聲、《聯合國憲章》的法理約束、國內民眾的抗議聲，遲早會匯成讓她下臺的合力。

東亞的和平穩定從不是某國的“一言堂”，臺灣問題是中國內政，琉球的歷史法理不容歪曲。高市早苗該明白，靠挑釁刷存在感只會引火燒身，而遼寧艦用航線劃出的紅線，從來都不是用來逾越的。