1.11月乘用車市場零售222.5萬輛
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乘聯分會發布最新數據,11月全國乘用車市場零售222.5萬輛,同比下降8.1%,環比下降1.1%;今年以來累計零售2,148.3萬輛,同比增長6.1%。其中,新能源乘用車市場11月零售132.1萬輛,同、環比分別增長4.2%和3.0%,滲透率59.3%;1-11月累計零售1,147.2萬輛,同比增長19.6%。
乘聯分會發布的零售銷量前十車企排名中,比亞迪以30.7萬輛位居榜首,吉利、一汽-大眾分別以26.8萬輛和13.8萬輛位居第二、三名。往后依次是奇瑞(11.7萬輛)、長安(10.7萬輛)、上汽通用五菱(10.4萬輛)、上汽大眾(8.7萬輛)、鴻蒙智行(8.2萬輛)、特斯拉中國(7.3萬輛)以及一汽豐田(7.1萬輛)。
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先后在豪華MPV、SUV市場完成向上突破后,嵐圖汽車終于進軍豪華轎車。作為嵐圖今年的“壓軸之作”——追光L將在12月10日上市開售,價格有望在35萬元左右,并劍指長期由奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L主導的傳統豪華轎車市場。
這款中大型插混轎車全系基于800V高壓平臺打造,CLTC純電續航達410km,綜合續航高達1400km。智能化方面與今年推出的新產品一致,標配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5。隨著嵐圖追光L的推出,嵐圖汽車也順勢在SUV、MPV和轎車市場完成了“三旗艦”的布局。
3.別克至境世家售43.99萬起
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別克至境世家上市開售,兩款配置的官方指導價分別為43.99萬元和46.99萬元。該車基于“逍遙”架構打造,車長5260mm,軸距3160mm,成為別克MPV家族中尺寸最大的車型。
車內采用“恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜”的“五恒”大健康座艙,并配備包含50英寸AR-HUD與21英寸4K后艙屏在內的8屏互聯,逍遙智行系統支持無斷點城市NOA與自主ETC通行。動力搭載由1.5T發動機與電動機組成的“真龍”插混系統,擁有224km的CLTC純電續航和1320km的綜合續航里程。
4.歐拉5延期上市
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據多家媒體報道,歐拉5的上市日期已延期至12月16日,此次調整可能與同期發布“品牌煥新戰略及未來產品布局規劃”有關。這車是歐拉開啟“品牌+數字”全新命名體系的首款車型,預售價為10.98-14.28萬元。其整體造型風格簡約圓潤,車頂配有激光雷達,前翼子板、前風擋等位置也配有輔助駕駛攝像頭,尾部造型與歐拉好貓相似。
車內采用超大尺寸懸浮式中控屏+液晶儀表的組合,內置Coffee OS 3系統,中控屏下方還配有實體物理按鍵。搭載的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統,憑借激光雷達等27個感知硬件,實現了不依賴高精地圖的全場景NOA,同時支持跨樓層記憶泊車等200多種泊車場景。動力搭載最大功率150千瓦的電機,提供480km和580km兩種續航可選。
5.“老頭樂”在美國找到了春天
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在中國汽車尚未打破美國封鎖之際,“老頭樂”先人一步,駛入美國。不久前,港交所收到一家名為濤濤車業的車企提交的H股發行上市申請。這家在美國主營智能電動低速車(俗稱“老頭樂”)的浙江企業,上半年3.42億元的歸母凈利潤在A股、港股上市的17家乘用車企中成功跑贏8家,穩居行業中游。而88.04%的凈利潤同比增速,在行業中僅次于零跑汽車,彰顯出這位小眾玩家的強勁增長潛力。
在國內,“老頭樂”往往帶有貶義色彩,常與無序行駛、安全隱患等負面標簽綁定。然而,在漂洋過海來到美國后,它卻巧妙地與電動高爾夫球車緊緊綁定,實現了身份的躍遷,不僅成為休閑代步、社區通勤的熱門選擇,更為濤濤車業帶來了極為可觀的盈利回報。在中國被“嫌棄”的“老頭樂”,在美國找到了春天。
6.智己LS8申報圖曝光
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智己全新中大型SUV——智己LS8的申報信息正式曝光。外觀采用與家族旗艦LS9相似的設計語言,前臉配備星環式貫穿燈帶,尾部采用與之呼應的貫穿式尾燈組,整體造型在延續家族科技感的同時,被部分媒體描述為更具動感和硬派氣息。
根據申報圖,這車將提供兩種不同造型的激光雷達選項,其中一種采用了與車頂露營燈相結合的創新設計。動力搭載1.5T增程器,提供單電機和雙電機四驅版本可選。作為上汽集團高端品牌戰略的核心,智己在交付LS9后快速跟進推出LS8,清晰地展現了其通過雙技術路徑精準布局細分市場的戰略意圖。
7.AUDI首款SUV發布
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繼AUDI E SUV概念車在廣州車展首秀后,AUDI正式公布了其第二款車型——E7X的外觀設計,計劃在2026北京車展期間正式亮相,上半年上市開售。
這車的外觀延續了E5 Sportback的設計語言,前臉的環繞式燈光組搭配可發光的AUDI品牌標識,辨識度較為突出。另外,還將搭載激光雷達與電子外后視鏡,無框電吸門預計也將同步提供。動力將繼續提供兩驅版與quattro四驅版車型可選。
8.東風日產NX8來了
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東風日產發布了全新中大型SUV——NX8的車型官圖,計劃明年上半年正式亮相。新車將首發搭載800V高壓平臺和寧德時代5C超充技術,前臉采用貫穿式日間行車燈帶與分體式大燈組,車頂的激光雷達十分醒目,猜測會搭載與Momenta合作的輔助駕駛方案。
車身側面通過隱藏式門把手、懸浮式車頂和流暢腰線營造科技感,貫穿式尾燈支持自定義燈語,點亮后辨識度十足。動力方面,增程版搭載1.5T增程器+195kW后驅電機;純電版搭載單電機,提供215kW和250kW兩種功率選擇。
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