105.9 公里！亳蒙高速打通皖北，40 分鐘直達不再是夢

初冬的皖北平原，寒意已悄然彌漫，但在亳蒙高速板橋集樞紐的建設現場，卻依舊能感受到熱火朝天的收尾氣息。無人機掠過蒙城縣東北角的這片土地，板橋集樞紐如一幅精密的路網拼圖，將即將貫通的亳蒙高速與五蒙高速、宿蒙高速緊密銜接，也為蒙城繞城高速勾勒出完整輪廓。最新消息顯示，亳蒙高速渦南互通至蒙城雙澗段已順利通過交工驗收，具備通車條件，計劃年內正式放行。這意味著，這條承載著皖北振興期望的 “黃金通道” 即將實現全線貫通，亳州至蒙城的車程將從 1.5 小時大幅壓縮至 40 分鐘，渦陽主城區 15 分鐘可達高速道口的便捷出行成為現實，更將為亳州機場搭建起高效的 “快速接駁通道”。

一條高速公路的貫通，從來不止是里程數字的縮短，更是資源流動效率的提升、產業布局的重構和區域聯系的深化。作為安徽省 “五縱十橫” 高速公路網的核心項目，全長 105.9 公里的亳蒙高速，分兩期建設的推進歷程，恰是皖北地區破解交通瓶頸、主動融入發展大局的生動縮影。從 2024 年 12 月亳州譙城（立德）至標里至渦南段的率先通車，到如今剩余路段的驗收收官，這條貫穿皖北腹地的交通大動脈，正以堅定的步伐，為這片土地注入全新的發展動能。

攻堅皖北平原：破解建設難題的智慧與擔當

皖北平原的沃土孕育了豐富的農業資源，卻也給高速公路建設帶來了獨特挑戰。亳蒙高速 95% 以上的路段穿越基本農田，土地資源緊張成為制約建設的核心瓶頸，如何在保護耕地的前提下推進工程建設，成為項目團隊需要攻克的第一道難關。面對這一皖北高速建設的共性難題，建設團隊沒有墨守成規，而是創新性地提出了 “治水興路” 的解決方案。他們將區域河道疏浚工程產生的合格土源進行資源化利用，既解決了河道清淤的難題，又為路基建設提供了寶貴的土源，同時引入山皮石、碎石土等替代填料，更運用煤矸石筑路技術實現了 “變廢為寶”。這種將工程建設與生態治理相結合的思路，不僅有效破解了土源匱乏的困境，更踐行了 “四節一環?！?的施工理念，為皖北地區后續高速公路建設提供了可借鑒的寶貴經驗。

在亳蒙高速的建設歷程中，兩座橫跨渦河的大橋無疑是標志性的控制性工程。渦河 1 號大橋全長 995 米，主跨達 145 米，其橋墩恰好選址于具有 400 多年歷史的渡口碼頭舊址之上，水下 55 米深處的復雜地質條件，給施工帶來了極大挑戰。建設者們通過科學組織施工、高效協同作業，在精益求精的打磨中，成功攻克了復雜地質帶來的技術難題，讓大橋順利貫通。與之相鄰的渦河 2 號大橋全長 886 米，主跨 140 米，橋面凈寬 30 米，設計滿足雙向四車道通行需求。在這座大橋的建設中，“BIM + 智能監測” 系統的創新應用，實現了施工過程的高精度控制，關鍵部位誤差被嚴格控制在 3 厘米以內，用科技力量保障了工程質量與建設進度。如今，兩座大橋宛如兩條巨龍橫跨渦河，形成 “雙橋飛架” 的壯麗景觀，不僅成為蒙城縣引人注目的新地標，更見證了皖北交通建設的技術突破與品質提升。

除了地質與土源的挑戰，項目建設還面臨著工期緊、任務重的壓力。為確保項目如期通車，建設團隊采用 “掛圖作戰” 的方式，對照通車時間倒排階段目標和關鍵節點，將任務細化到每個環節、每個班組。同時，網格化管理、“吹哨子” 協調機制、“百米驗收制” 等一系列精細化管理措施的推行，讓施工過程中的各類問題得到及時響應和解決。在路面鋪設環節，項目團隊引入 3D 智能化攤鋪技術，有效提升了路面平整度和耐久性；降噪伸縮縫、新型泡沫鋁聲屏障的應用，兼顧了通行體驗與周邊環境的和諧；而 PVT 光伏熱組件系統的安裝，則讓綠色低碳理念融入工程建設的細節之中。從技術創新到管理升級，亳蒙高速的建設過程，彰顯了安徽交通建設領域的 “精度” 與 “溫度”。

路網重構：從 “縣縣通” 到 “縣城通” 的質的飛躍

在亳蒙高速的建設意義中，“縣城通” 高速的實現是濃墨重彩的一筆。2021 年 8 月，安徽提出 “縣城通高速” 目標，這是繼實現 “縣縣通高速” 后，推動城鄉基礎設施互聯互通的又一重大戰略舉措。亳蒙高速的 “縣城通” 段（標里樞紐至渦南互通）全長 30.6 公里，沿線建有標里樞紐、楚店互通、渦南互通等 3 處互通立交，設有渦陽、渦陽南 2 處收費站以及渦陽服務區 1 處。2024 年 12 月，這段線路與一期工程同步通車，讓渦陽縣 110 多萬居民實現了從主城區 15 分鐘內駛入高速公路的愿望，也標志著亳州市全部實現 “縣城通高速” 的目標。

“縣城通” 與 “縣縣通” 雖一字之差，卻蘊含著交通服務理念的深刻轉變。如果說 “縣縣通” 解決的是高速公路覆蓋的 “有無” 問題，那么 “縣城通” 則聚焦于 “便捷” 二字，讓縣域居民的出行效率得到質的提升。在渦陽南收費站，“老子故里” 的標識與收費站波浪式的造型相得益彰，這座距離渦陽縣渦南鎮 8 公里的收費站，成為當地居民通往高速路網的最快通道。對于縣域經濟發展而言，這種便捷性帶來的影響更為深遠。以往，縣域內的企業要將產品運往外地，往往需要繞行才能上高速，運輸時間和成本的增加，在一定程度上制約了企業的發展活力。如今，15 分鐘的高速通達時間，讓渦陽的企業能夠更快速地接入全國交通網絡，物流效率的提升直接轉化為企業的競爭優勢。

亳蒙高速的全線貫通，更將推動皖北地區路網結構的優化升級。作為安徽省 “五縱十橫” 高速公路網的重要組成部分，亳蒙高速將有效串聯 G36 寧洛高速、徐淮阜高速等干線公路，在皖北地區構筑起連接長三角的 “井字形” 高速路網骨架。這種路網的互聯互通，不僅縮短了城市之間的時空距離，更打破了行政區劃帶來的交通壁壘。從亳州到蒙城的 40 分鐘車程，意味著兩座城市之間的通勤效率大幅提升，同城化發展的趨勢日益明顯；而通過與周邊高速的銜接，皖北地區與阜陽、宿州等周邊城市的聯系也將更加緊密，區域協同發展的基礎更加堅實。

值得關注的是，亳蒙高速還承擔著亳州機場快速集散通道的重要功能，首次實現了皖北地區空陸聯運的無縫對接。未來，蒙城、渦陽的貨物可以通過這條高速直達機場，再轉運至長三角乃至全國，物流周期有望縮短近半。這種 “航空 + 高速” 的立體交通銜接格局，將極大提升皖北地區的物流通達性，讓這片土地更好地融入全國乃至全球的物流網絡，為區域經濟發展插上 “翅膀”。

產業激活：從資源優勢到發展優勢的跨越

皖北地區是安徽的農業主產區，也是中藥材、農牧產品等特色資源的富集地。亳州作為 “中華藥都”，中藥材種植、加工、貿易產業規模龐大，但長期以來，交通不便導致的物流成本偏高，制約了產業的轉型升級。農牧產品的保鮮期短、運輸要求高，更是讓不少優質產品 “走出去” 的步伐受阻。亳蒙高速的貫通，將從根本上改變這一局面，讓資源優勢真正轉化為發展優勢。

據測算，亳蒙高速通車后，沿線中藥材、農牧產品等物流運輸成本預計可降低 20% 以上。這一數字背后，是無數種植戶、養殖戶和企業的發展機遇。對于亳州現代中藥產業園的企業而言，原材料的采購和成品的運輸將更加高效，以往因運輸時間過長導致的藥材損耗問題將大幅緩解，企業可以將更多精力投入到深加工環節，開發高附加值的中藥提取、生物制藥產品，推動中醫藥產業從產業鏈低端向高端邁進。亳州的中藥材交易市場，也將借助便捷的交通網絡，吸引更多來自全國乃至全球的采購商，進一步鞏固 “中華藥都” 的地位。

農牧產品的 “走出去” 之路，同樣將因這條高速而更加順暢。皖北平原盛產小麥、玉米、生豬、黃牛等農牧產品，以往由于物流不暢，不少產品只能在本地或周邊市場消化，價格波動較大，農民的收益難以保障。亳蒙高速通車后，冷鏈物流企業可以更便捷地深入產區，將新鮮的農牧產品快速運往長三角等經濟發達地區的市場。漆園服務區提前規劃的冷鏈設備調試，也為農牧產品的運輸提供了中途保障。優質的皖北農牧產品能夠以更快的速度、更好的品質抵達消費者手中，不僅能提升產品的附加值，還能打響皖北農牧產品的品牌，讓更多農民分享到產業發展的紅利。

產業的集聚與升級，也將隨著交通的改善而加速。亳蒙高速的貫通，將讓亳州現代中藥產業園、蒙城汽車零部件基地等產業集群更好地對接長三角廣闊市場。長三角地區的先進技術、資金、人才等要素，也將借助這條交通大動脈更順暢地流向皖北地區，為當地產業升級提供支撐。蒙城的汽車零部件企業，以往面臨著原材料采購和產品銷售運輸成本高的問題，高速貫通后，企業與長三角汽車產業基地的聯系將更加緊密，有望融入更廣泛的產業鏈分工體系，提升產業競爭力。這種產業要素的雙向流動，將推動皖北地區產業結構的優化升級，逐步改變經濟過度依賴傳統產業的局面。

文旅融合：解鎖皖北文化資源的新路徑

皖北地區歷史悠久，文化底蘊深厚，亳州的曹操故里、蒙城的莊子祠、渦陽的老子文化園，共同構成了皖北豐富的文旅資源。然而，由于交通不便、路網分散等原因，這些優質的文旅資源長期處于 “各自為戰” 的狀態，難以形成協同效應，游客的游覽體驗也受到影響。亳蒙高速的貫通，將為皖北文旅融合發展搭建起重要的交通紐帶，讓散落的文化珍珠串聯成璀璨的項鏈。

以往，從亳州的曹操運兵道到蒙城的莊子祠，短短幾十公里的距離，卻因交通不暢需要花費近兩個小時，這讓不少游客望而卻步，也制約了區域文旅產業的發展。亳蒙高速全線貫通后，40 分鐘的車程將讓這些景點之間的銜接更加順暢，游客可以在一天內輕松游覽多個景點，形成 “亳蒙文旅一日游” 的精品線路。這種線路的優化，不僅能提升游客的游覽體驗，還能帶動沿線餐飲、住宿、購物等相關產業的發展，為當地創造更多的就業崗位和經濟收益。

文旅資源的整合，更能提升皖北文旅產業的整體競爭力。皖北文化以道家文化、曹魏文化為核心，具有獨特的地域特色，但長期以來缺乏有影響力的文旅品牌。借助亳蒙高速的交通優勢，沿線各地可以整合文旅資源，共同打造主題鮮明的文旅品牌，推出更具吸引力的文旅產品。比如，圍繞 “道源文化”，將渦陽老子文化園、蒙城莊子祠串聯起來，打造道文化體驗之旅；依托 “曹魏文化”，深度挖掘亳州曹操故里的文化內涵，開發沉浸式文旅項目。同時，便捷的交通也能吸引更多長三角地區的游客前來皖北旅游，進一步拓展文旅市場，讓皖北文化被更多人熟知和喜愛。

交通的改善不僅能 “引來客”，更能 “留住人”。以往，由于交通不便，不少游客在皖北的游覽多為走馬觀花，難以深入體驗當地的民俗文化和田園風光。亳蒙高速的貫通，將推動沿線鄉村旅游的發展，讓更多人有機會走進皖北的美麗鄉村，體驗農耕生活、品嘗特色美食。渦陽的楚店服務區、蒙城的漆園服務區，不僅具備基本的通行保障功能，還融入了地方文化元素，未來有望成為展示皖北特色文化的窗口，讓游客在休息之余，就能感受到皖北的獨特魅力。

皖北振興：交通先行鋪就高質量發展之路

皖北地區是安徽發展的短板，也是潛力所在。推動皖北振興，是安徽實現區域協調發展的重要任務。而交通先行，始終是區域發展的重要遵循。亳蒙高速的全線貫通，不僅是皖北交通格局的一次歷史性飛躍，更是皖北地區主動融入長三角一體化發展、實現高質量發展的關鍵一步。

長期以來，交通不便導致皖北地區與長三角核心城市的產業聯動較弱，這也是制約皖北發展的重要瓶頸之一。亳蒙高速作為皖北地區融入長三角一體化的 “黃金通道”，將大幅縮短皖北與長三角地區的時空距離。以往，皖北地區的產品運往長三角，需要繞行多條高速，運輸時間長、成本高；未來，通過亳蒙高速銜接寧洛高速等干線，皖北的中藥材、農牧產品、汽車零部件等產品可以更快速地進入長三角市場，長三角的先進制造業、現代服務業等資源也能更便捷地向皖北轉移，實現產業互補發展。這種雙向的產業聯動，將為皖北地區產業升級提供強大動力，推動區域經濟高質量發展。

亳蒙高速的建設，也體現了安徽 “五縱十橫” 高速公路網規劃的戰略考量。根據《安徽省高速公路網規劃修編（2020-2035 年）》，到 2035 年，安徽將形成 “五縱十橫” 高速公路網，基本實現 “各市有環線、縣區有雙線、重點城鎮全覆蓋、重要節點全連通、主要通道全擴容”。亳蒙高速作為其中的重要組成部分，其貫通將進一步完善皖北地區的高速路網覆蓋，提升區域交通的通達性和服務能力。6 個 “縣城通” 項目中有 4 個在皖北，這一布局充分彰顯了安徽推動皖北振興的決心，通過交通基礎設施的先行建設，為皖北地區補齊發展短板、激發發展活力提供堅實保障。

從更廣闊的視角來看，亳蒙高速的貫通，將推動皖北地區與周邊區域的協同發展。亳州與河南周口、商丘等周邊城市地域相近、人文相通，以往由于交通不便，區域間的協同發展受到制約。亳蒙高速的全線貫通，將進一步加強皖北與豫東地區的聯系，推動形成跨區域的經濟圈，實現資源共享、優勢互補。同時，借助亳州機場的 “快速接駁通道”，皖北地區將更好地融入全國航空網絡，為對外開放搭建起更便捷的平臺，吸引更多的投資和項目落地，為區域發展注入新的活力。

初冬的陽光灑在即將通車的亳蒙高速路面上，黑色的瀝青路面泛著溫潤的光澤，延伸向遠方。這條凝結著建設者智慧與汗水的高速公路，即將迎來第一批通行的車輛，也將開啟皖北地區發展的新篇章。40 分鐘的車程縮短，不僅是時間的跨越，更是皖北地區從交通滯后到快速融入發展大局的跨越；一條高速的貫通，不僅是路網的完善，更是資源流動、產業升級、文旅融合的全面賦能。

當車輪駛過板橋集樞紐，當中藥材、農牧產品通過這條通道運往遠方，當游客沿著高速走進皖北的歷史文化深處，我們能夠清晰地看到，這條 “黃金通道” 正在改寫皖北的發展格局。它不僅讓皖北人民的出行更加便捷，更讓這片土地的發展潛力得到充分釋放。亳蒙高速的全線貫通，是皖北振興的一個重要里程碑，它標志著皖北地區在破解發展瓶頸、融入國家重大戰略的道路上邁出了堅實一步。

未來，隨著安徽 “五縱十橫” 高速公路網的不斷完善，更多的交通大動脈將在皖北平原延伸交織，為區域發展注入源源不斷的動力。而亳蒙高速的建設與貫通，也將成為安徽交通賦能區域發展的生動范例，為其他地區提供可借鑒的經驗。在這條高速的見證下，皖北地區必將迎來更加美好的發展前景，在高質量發展的道路上穩步前行。