殲15壓制F15戰(zhàn)機(jī)，日本終于明白印度5.7空戰(zhàn)慘敗原因

殲15戰(zhàn)機(jī)琉球附近1勝2，顯威風(fēng)

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)最新報(bào)道，日本防衛(wèi)省發(fā)布報(bào)告，在12月6日下午，遼寧艦起飛殲-15重型艦載機(jī)一挑二，擊敗2架F-15戰(zhàn)機(jī)。

琉球群島東南方向公海上空區(qū)域，在12月6日16點(diǎn)32分，1架殲-15重型艦載機(jī)雷達(dá)照射，直接鎖定1架日本空自F-15戰(zhàn)機(jī)。

?——【·琉球上空的硬碰硬·】——?

12月6日的空中較量，時(shí)間線清晰得像軍事演習(xí)紀(jì)錄片。當(dāng)天16點(diǎn)32分，正在執(zhí)行巡航任務(wù)的殲-15重型艦載機(jī)，率先通過雷達(dá)捕捉到一架逼近的日本F-15J戰(zhàn)機(jī)。不等對(duì)方做出反應(yīng)，殲-15已經(jīng)完成雷達(dá)照射并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定鎖定，整套動(dòng)作行云流水，留給F-15J的反應(yīng)時(shí)間不足10秒。

緊接著在18點(diǎn)37分，另一架趕來支援的F-15J試圖從側(cè)后方迂回包抄，結(jié)果剛進(jìn)入警戒空域，就被殲-15的無源相控陣?yán)走_(dá)抓了個(gè)正著。

俄羅斯軍事專家分析這份報(bào)告時(shí)指出，兩次對(duì)峙中，殲-15始終保持在F-15J的雷達(dá)探測(cè)盲區(qū)，自身卻能全程掌控對(duì)手的飛行軌跡，這種“單向透明”的優(yōu)勢(shì)在現(xiàn)代空戰(zhàn)中幾乎等同于必勝。

要知道F-15系列曾是空中戰(zhàn)場(chǎng)的“神話”，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中美國(guó)空軍僅用二十余架F-15組成的“鷹墻”，就把伊拉克數(shù)百架米格戰(zhàn)機(jī)逼得不敢升空。可如今日本的F-15J遇上殲-15，卻連基本的對(duì)等偵察都做不到。更讓日本揪心的是，殲-15在解放軍序列里，還只是“入門級(jí)”艦載機(jī)，根本算不上最先進(jìn)的型號(hào)。

?——【·F15J早已不是巔峰模樣·】——?

日本空自的F-15J，本質(zhì)上是上世紀(jì)80年代的技術(shù)產(chǎn)物。這批戰(zhàn)機(jī)通過“和平鷹”項(xiàng)目引進(jìn)，由三菱重工在本土組裝生產(chǎn)，到現(xiàn)在最年輕的機(jī)型也已經(jīng)服役超過26年，部分早期機(jī)型更是接近40年機(jī)齡。雖然日本后來搞過現(xiàn)代化升級(jí)，但受限于機(jī)體結(jié)構(gòu)，核心的雷達(dá)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)始終沒能脫胎換骨。

公開數(shù)據(jù)顯示，早期F-15J搭載的AN/APG-63機(jī)械掃描雷達(dá)，對(duì)典型空中目標(biāo)的探測(cè)距離只有150公里，且同時(shí)跟蹤目標(biāo)數(shù)量不超過10個(gè)。

即便經(jīng)過改進(jìn)的型號(hào)，也只是勉強(qiáng)提升了抗干擾能力，與殲-15的先進(jìn)雷達(dá)存在代差。殲-15的改進(jìn)型配備有源相控陣?yán)走_(dá)，T/R組件數(shù)量超過2000個(gè)，探測(cè)距離輕松突破240公里，能同時(shí)鎖定30個(gè)以上目標(biāo)并優(yōu)先打擊其中8個(gè)。

更關(guān)鍵的是體系支撐的差距。殲-15執(zhí)行任務(wù)時(shí)，背后有遼寧艦的艦載雷達(dá)、預(yù)警直升機(jī)以及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成的立體網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)信息可以實(shí)時(shí)更新。

而日本的F-15J還在依賴地面雷達(dá)引導(dǎo)，一旦遠(yuǎn)離本土基地，態(tài)勢(shì)感知能力就會(huì)大幅下降。12月6日的對(duì)峙中，兩架F-15J全程沒能共享目標(biāo)數(shù)據(jù)，各自為戰(zhàn)的表現(xiàn)，完美復(fù)刻了印度空軍的混亂。

?——【·翻出印度5.7空戰(zhàn)舊賬·】——?

殲-15壓制F15J的場(chǎng)景，讓日本瞬間聯(lián)想到今年5月7日的印巴空戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)印度空軍出動(dòng)了號(hào)稱“無法被鎖定”的法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，搭配蘇-30MKI和米格-29組成豪華編隊(duì)，氣勢(shì)洶洶地對(duì)巴基斯坦發(fā)動(dòng)突襲，結(jié)果卻遭遇了一場(chǎng)“降維打擊”。

英國(guó)《空軍月刊》后來披露，印度當(dāng)天損失了5架戰(zhàn)機(jī)，其中3架是單價(jià)2.8億美元的陣風(fēng)。印度的慘敗，和今天F-15J的窘境如出一轍——都迷信單一裝備的性能，卻忽視了體系化作戰(zhàn)的重要性。

琉球上空的對(duì)峙和印度5.7空戰(zhàn)的慘敗，指向了同一個(gè)答案：現(xiàn)代空戰(zhàn)早已不是單機(jī)性能的比拼，而是體系與體系的對(duì)抗。

日本一直把F-15J當(dāng)作“防空支柱”，卻刻意回避兩個(gè)關(guān)鍵問題：一是這批老戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，至今還有超過半數(shù)沒換上有源相控陣?yán)走_(dá)；二是日本空自的預(yù)警和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，始終沒能實(shí)現(xiàn)全域互聯(lián)，和印度的“萬國(guó)牌”體系只是五十步笑百步。

反觀中國(guó)海軍，殲-15的每一次出動(dòng)都不是孤立的。遼寧艦編隊(duì)航行時(shí)，預(yù)警直升機(jī)先升空構(gòu)建200公里范圍的警戒圈，電子戰(zhàn)飛機(jī)全程壓制敵方通訊，衛(wèi)星則提供遠(yuǎn)程目標(biāo)指引。12月6日殲-15能兩次精準(zhǔn)鎖定F-15J，靠的就是這種“海陸空天”一體化網(wǎng)絡(luò)，而非單一戰(zhàn)機(jī)的“神操作”。

這種體系能力，恰恰是日本和印度最欠缺的。更值得深思的是，殲-15還只是解放軍的“過渡型”艦載機(jī)。隨著殲-35隱身艦載機(jī)的研發(fā)推進(jìn)，未來中國(guó)航母的空中優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

日本防衛(wèi)省在報(bào)告中特別強(qiáng)調(diào)，殲-15的表現(xiàn)讓他們“重新評(píng)估區(qū)域空中力量平衡”，這話翻譯過來就是：他們終于明白，印度5.7空戰(zhàn)的慘敗不是偶然，面對(duì)體系化的現(xiàn)代空軍，單純靠堆砌老舊裝備根本無濟(jì)于事。

從琉球上空的雷達(dá)鎖定到克什米爾的導(dǎo)彈突襲，事實(shí)一次次證明：軍事力量的威懾力，從來不是靠口號(hào)喊出來的。當(dāng)殲-15用實(shí)力告訴日本什么是“代差”，當(dāng)印度用慘敗詮釋什么是“體系短板”，那些還在迷信西方裝備的國(guó)家，或許真該好好算算這筆賬了。