技術平權與生態共榮：地平線如何重塑智能駕駛產業格局？

在智能駕駛從“能用”邁向“好用”的關鍵拐點，地平線于2025首屆技術生態大會上系統提出“向高同行”的生態戰略，通過BPU架構革新、編譯器AI化、算法服務開放三大技術支柱，推動高階智駕向10萬元級國民車市場滲透。其創新的HSD Together商業模式將全棧能力模塊化輸出，助力合作伙伴降低90%開發成本，標志著智能駕駛產業正式進入“生態共贏”規模化階段。

一、技術普惠：從架構革命到成本突破的十年千倍進化

地平線創始人余凱在演講中揭示了一條超越摩爾定律的技術演進曲線：其BPU架構從伯努利到黎曼的十年間，實現計算性能超1000倍提升。新發布的黎曼架構首次支持全浮點計算，面向大語言模型的能效提升達5倍，這為智能駕駛與通用機器人提供了統一的計算底座。

更具革命性的是編譯器技術的范式轉移。第四代編譯器天工開物OpenExplorer? 4.0引入AI驅動優化策略，將編譯速度從小時級壓縮至分鐘級，模型性能提升20%，實現了從“工具自動化”到“系統自進化”的跨越。這套“BPU+編譯器+算法”的技術交響體系，構成了物理AI時代的基礎設施。

二、商業模式創新：HSD Together破解行業規模化難題

隨著智能駕駛進入數據驅動時代，行業面臨三重挑戰：算力成本高企（年投入達數十億元）、頂級AI人才稀缺、產品迭代周期縮短至月級別。地平線的應對策略是從“技術輸出”轉向“能力服務”。

HSD Together模式將地平線已驗證的HSD全棧能力拆解為模塊化算法服務，合作伙伴可自主選擇系統集成、車型適配、功能定制等環節，而地平線提供數據服務、算法適配工程和基座模型授權。余凱透露，該模式可使合作伙伴的人力投入、算力消耗與上市周期均降低90%，真正實現“讓每家企業都能將頂尖智駕轉化為品牌競爭力”。

市場數據印證了這一模式的可行性：基于征程6M芯片的單芯片城區輔助駕駛方案，即將在博世、輕舟智航等合作伙伴的推動下，首次進入10萬元級國民車市場，覆蓋中國乘用車銷量的50%以上。

三、生態擴張：從智能汽車到通用機器人的計算平臺演進

地平線的生態版圖已遠超汽車邊界。余凱披露，地平線已成為中國最大的消費類機器人計算平臺，地瓜機器人生態已連接超100家上下游伙伴、10萬余名開發者，上市產品超100款。

為加速具身智能發展，地平線開源發布兩大基座模型：專注運動控制的HoloMotion與負責感知規劃的HoloBrain。這一舉措延續了其“生態基石”定位——不做機器人本體，而是提供機器人時代的“Wintel”底座。從云鯨掃地機器人到Insta360全景無人機，地平線的計算能力正滲透至地面、水下、空中的全域智能設備。

四、產業啟示：智能駕駛平權化的三重邏輯

地平線的實踐揭示了智能駕駛普及的三重產業邏輯：

技術民主化：通過架構創新將算力成本降低一個數量級，使高階智駕不再只是豪華車專屬。征程6系列12個月達成百萬顆出貨的“征程加速度”，印證了技術規模化復制的可能性。

生態協作化：從封閉的全棧自研到開放的HSD Together，地平線證明了在明確分工下的深度共創，比單打獨斗更能加速技術落地。首批HSD激活量超12000輛的數據，驗證了生態協同的初期成效。

價值循環化：地平線構建了“技術突破-生態賦能-市場普惠”的價值閉環。當城區NOA從20萬元以上車型下探至10萬元區間，智能駕駛開始真正服務于最廣泛的用戶群體，這反過來又為技術迭代提供了更豐富的數據反饋。

五、未來展望：生態共榮時代的競爭范式重構

未來3-5年，智能駕駛產業的競爭將從“技術單點突破”轉向“生態協同效率”。地平線設定的“HSD千萬量產”目標，將考驗其生態凝聚力與規模化交付能力。

值得關注的是，隨著具身智能基座模型的開源，地平線正在復制其在汽車領域的生態策略。如果機器人領域能重現征程芯片“五年出貨千萬套”的增長曲線，地平線有望成為物理AI時代的核心計算平臺提供商。

結語

地平線的“向高同行”不僅是戰略口號，更是對智能產業協作范式的重構。當技術公司從“顛覆者”轉變為“賦能者”，當生態共贏取代零和競爭，智能技術才能真正跨越鴻溝，從少數人的尖端科技，變為多數人的日常生活。這條普惠之路，正是中國智能產業從追趕走向引領的關鍵一躍。