帕薩特ePro實車現身，長超5米+1.5T插混，或配326馬力+續航1200km

隨著奇瑞風（參數丨圖片）云A9L、吉利銀河星耀8以及比亞迪漢的強勢進攻，上汽大眾帕薩特也不得不繼續提升競爭力，于是帕薩特ePro應運而生。新車基于上汽大眾全新一代PHEV平臺打造，動力上搭載1.5T插混系統，綜合續航或可達1200km，并針對外觀/內飾造型設計以及配置進行升級，預計將于2026年第一季度上市。日前，已有網友拍到了帕薩特ePro的實車圖，下面我們就來提前了解一下。

從實車圖來看，不同于燃油版帕薩特Pro，新車將采用與ID.7 VIZZION類似的封閉式前臉，兩側上揚的大燈組通過一條LED燈帶相連，加之“VW”發光logo，兼顧科技感與視覺沖擊力。下方獠牙式的熏黑導風槽呈貫通樣式，中間還加入鍍鉻飾條點綴，配合運動前鏟，進一步提升了戰斗氣息。

車身尺寸長寬高分別為5017/1850/1489mm，軸距2871mm，相比燃油版帕薩特Pro稍大一些。車身側面繼續采用溜背式造型，加之上揚的平直雙腰線，以及上翹的“小鴨尾”設計，營造出蓄勢待發的姿態。不同的是，帕薩特ePro將換裝17/18英寸兩種全新造型的輪轂，尾部的貫穿式尾燈也更為平直，中間加入發光logo，而后包圍處貫穿式的熏黑飾條也與前臉相呼應，繼續強調運動氣質。

內飾也基本延續了燃油版帕薩特Pro的環抱式座艙，不過懸浮式大屏下方取消觸控按鍵，并針對車機系統進行升級，另外還換裝了全新雙幅式多功能方向盤，與外觀一樣更具電感。而諸如懷擋式旋鈕換擋、手機無線快充、HUD抬頭顯示、副駕娛樂屏、氛圍燈、全景天窗+遮陽簾、座椅電動調節/通風/加熱/按摩等舒適配置，以及IQ. Pilot 增強駕駛輔助系統也均不會缺席。

至于動力方面，帕薩特ePro將搭載EA211 1.5T EVO II混動發動機，最大功率95kW，驅動電機最大功率145kW，系統綜合功率或為240kW（326馬力），匹配容量為22kWh的電池組，綜合續航或可達1200km。當然，關于新車的信息還有待官方進一步公布，而參考燃油版帕薩特Pro一口價16.99萬元起，那么，您認為帕薩特ePro定價多少合適呢？歡迎留言評論。