越艦訪華現原形：軍紀松散裝備落后的越南軍隊

2025年12月4日，越南海軍“陳興道”號護衛艦結束了為期4天的青島訪問，離港時與中國海軍濰坊艦開展了簡單的編隊演練后分航告別。

這場本為增進友誼的軍事互訪，卻因幾組公開畫面引發熱議：登上濰坊艦參觀的越軍士兵，隊列松散、站姿歪斜，不少人神情倦怠、目光游離。

而一旁的中國海軍官兵，個個身姿挺拔、眼神堅毅，兩者形成鮮明對比。

這場“同框”的反差，遠比艦艇噸位的差距更令人深思。

很多人不知道，來訪的這艘“陳興道”號，在越南海軍里，已經算是拿得出手的“門面擔當”了。

它排水量2100噸，是所謂“國產”獵豹級輕型護衛艦。但實際上，它的“國產”只停留在船體組裝層面，核心的電子系統和武器裝備，都是從俄羅斯進口來的。

雖然在越南國內被視為國防實力的象征，可放到國際舞臺上，這套上世紀90年代的設計理念，已經明顯有些過時了。

而我們中方接待的安排，也頗有講究。按照海軍互訪的國際慣例，為了表示對等和尊重，通常都會安排噸位相近的艦艇供對方參觀。

但這次，我們只派出了4000噸級的054A型護衛艦濰坊艦。這可不是輕視，反而體現了我們的情商和睦鄰友好的態度。

你想，要是我們把052D、055這種噸位更大、性能更先進的主力艦艇開出來，那不就成了赤裸裸的“炫耀肌肉”了嗎？那樣反而容易傷了鄰里之間的和氣。

即便如此，濰坊艦的硬實力也足以形成碾壓之勢。它的垂直發射系統能夠精準打擊遠海目標，先進的相控陣雷達可以同時追蹤多個目標。

舉個例子，巴基斯坦海軍甚至用它作為三軍指揮中樞，實現海陸空一體化作戰指揮。

反觀“陳興道”號，它連最基本的信息化作戰鏈都沒有，更多時候只能算是一艘“加強版炮艇”，作戰任務單一，續航能力也十分有限。

硬件上的差距，一目了然。

硬件上的差距只是表象，真正令人深思的是兩軍在精神面貌上的鴻溝。這種差距的背后，藏著越南軍隊一個“老大難”的問題——軍隊經商。

上世紀80年代，越南經濟困難，軍費不足。為了解決軍隊的生計問題，政府允許軍隊“自給自足”，下海經商。

本以為是權宜之計，沒想到這扇門一旦打開，就再也關不上了。如今，越南軍隊掌控的企業遍布電信、金融、房地產等各個領域，滲透到國民經濟的方方面面。

光是越電信一家企業，就占據了全國60%的市場份額。在高峰時期，軍企的產值甚至一度占據了越南全國GDP的五分之一。

經商成了“主業”，打仗訓練自然就成了“副業”。士兵們忙著掙外快，訓練時間被大幅壓縮，軍演也往往流于形式，走走過場。

軍官們一門心思琢磨著生意經，如何投資、如何盈利，成了他們日常最關心的話題。軍事技能反而成了可有可無的“點綴”。

更要命的是，經商滋生了嚴重的腐敗問題。高層利用手中的權力壟斷資源，大肆牟利；基層士兵也涉足走私等非法活動，撈取油水。

長此以往，軍紀渙散成了常態。即便越南新任國家主席蘇林上臺后，也曾高調推動軍企剝離商業業務，試圖讓軍隊回歸本職。但面對盤根錯節的利益集團，改革舉步維艱，很多改革方案要么被迫妥協，要么最終淪為一紙空文。

其實說到軍隊經商，我們中國也有過類似的經歷。在上世紀80年代，為了彌補軍費不足，我們也曾允許軍隊參與經濟建設和生產經營活動。

很快我們就認識到這種模式的弊端：不僅影響軍隊戰斗力建設，還容易滋生腐敗，損害軍隊形象。

于是，我們果斷“壯士斷腕”，推動軍隊全面停止有償服務，讓軍隊徹底回歸保家衛國的本職。這條路走得并不容易，但事實證明，這是正確的選擇。

今天的中國海軍，靠著高強度的常態化遠海訓練和嚴明的軍紀，練就了過硬的戰斗力。這正是濰坊艦官兵們能展現出如此昂揚面貌的核心原因。要知道，軍隊的靈魂從來不是裝備有多先進，而是人，是軍人的信仰、意志和嚴明的紀律。

我們不妨回顧一下1988年的赤瓜礁海戰。在那場戰斗中，中國海軍面對的正是越軍，我們的艦艇噸位當時并不占優勢，但最終卻取得了勝利。

靠的是什么？就是那種敢打敢拼的士氣，嚴明的紀律，以及對國家和人民的無限忠誠。

所以，這次“陳興道”號的訪問，與其說是一次普通的軍事交流，不如說是一面“照妖鏡”。它不僅照出了中越海軍在裝備上的體系代差：中國已經形成了體系化的信息化作戰能力，而越南還停留在以單個平臺為主的作戰階段。更重要的是，它照出了兩軍在精神內核上的巨大差距。

先進的裝備可以花錢買來，甚至可以通過技術引進、合作生產來獲得。

但是，那種根植于內心的戰斗文化、軍人信仰和嚴明的軍紀，是再多錢也買不來的。這些無形的力量，才是決定一支軍隊戰斗力的根本。

對于越南而言，這次訪問帶來的不應該僅僅是“被碾壓”的尷尬和表面上的友好交流。更應該是一次對自身軍隊建設的深刻反思：如果不能徹底根治軍隊經商的頑疾，不能重塑軍人的榮譽感和使命感，那么即便未來引進了再多的先進裝備，恐怕也很難真正建設成一支有強大戰斗力的軍隊。