無人機助力，桂林深山里的毛竹“起飛”！

初冬時節，寒意漸濃，永福縣百壽鎮雙合村的萬畝竹林呈現出一派繁忙的景象。無人機轟鳴著掠過林梢，將一根根粗長的毛竹從密林深處運抵山腳公路。這一創新實踐，為鄉村產業振興注入新動能。

記者日前來到雙合村，在蜿蜒的盤山公路旁，看到飛手蔣師傅正全神貫注地盯著遙控器屏幕。伴隨著螺旋槳強勁的嗡鳴，一架四軸無人機穩穩升起，徑直飛向山腰。不一會兒，它便吊載著兩根長十余米的毛竹折返，沿著預設航線飛越層層密林，不到兩分鐘，精準降落在路邊轉運點。等候的工人迅速上前解纜、卸竹，動作干脆利落。隨后，無人機再次升空，投入下一趟運輸。

操作無人機的蔣師傅今年39歲，是永福本地人。他告訴記者，自己今年上半年經過專業培訓后，開始從事無人機吊運作業。其所用無人機最大載重約75公斤，單次續航6～11分鐘，有效作業半徑約1.5公里，信號良好時航程能更廣。單機一次能運2～3根毛竹，每3～8趟換一次電池，日均運量為7～16噸，吊運一噸費用為150～250元。

無人機在山腰吊運竹子。

據了解，毛竹是當地村民的經濟來源之一。然而，對于村里部分缺乏勞動力的家庭，運輸竹子出山是一道難題。

雙合村的村民黃明建對此深有體會。他告訴記者，他家有20畝竹山，過去因缺人手，竹子沒法運出去。“以前請人扛，工錢高還難請；自己慢慢拖，身體又吃不消。”今年，他請無人機吊運了約80噸竹子。他給記者算了一筆賬：竹子市場價每噸約480元，扣除砍工、吊運、裝車及外運等費用，自己每噸還能收入約80元。

“最重要的是快！”黃明建說，他家竹山距公路約1公里，若靠人力，一人一天最多運0.5噸；現在無人機每小時就能吊運約1.2噸，一天運近10噸。“這技術真是幫到了我們心坎上。”他話語里滿是欣慰。

效率提升讓竹子變現速度大幅加快，減少了滯留損耗和價值折損。雙合村黨支部書記余代宣告訴記者：“過去一公里山路，靠人力一天僅能運0.5噸竹子，運完80噸要數個月時間，期間損耗和管護成本高，農戶收益微薄。現在用無人機一天能運近10噸，八九天就能完成任務。”以黃明建為例，80噸竹子能為其帶來6000多元純收入，這樣的收益讓村民看到希望。

蔣師傅在更換無人機電池。

今年7月，村里引進專業無人機運輸團隊后，竹產業運轉節奏有了新變化。村民駱茂林家中有20余畝竹山，他對這一變化感受真切：“往年最頭疼的就是找人搬運，經常因為等人工被迫停工。現在有了無人機，就像裝上了一條‘空中傳送帶’，從砍伐到運輸再到銷售，整個鏈條都順暢了。”

截至目前，雙合村運用無人機累計吊運毛竹超1500噸。除減輕勞動強度、解放勞動力外，高效物流更增強了竹產業市場應對能力。新鮮運抵的竹材品質更優，為加工竹板材、竹家具等提供了優質原料，提升了產業鏈價值。

余代宣表示，無人機運輸常態化是雙合村推動特色林業與現代農業科技融合的成功實踐，不僅解決了毛竹下山難題，更探索出山區特色農產品運輸的現代化路徑。“科技讓深山毛竹‘飛’出大山，也讓鄉村振興路越走越寬。”如今，竹林上空的“空中走廊”，運出的不僅是竹子，更是山區產業振興的新希望。

來源｜記者李忠波/攝 通訊員劉坤 向明佳/文　　
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