致敬20年 | 滾石上山的賽力斯與張興海

序言

以“誰為中國贏得尊敬”為主題的2025（第二十屆）中國品牌人物年會將于2025年12月28-30日在深圳舉行。值此中國品牌人物年會舉辦20周年之際，組委會特別策劃《致敬20年：與長期主義者同行》系列報道，旨在發掘并致敬那些穿越周期、持續發展的品牌及其背后的核心人物。希望通過講述他們的真實故事，與廣大企業家、品牌人及公眾分享一份堅守的勇氣，傳遞一份確定的信心。

本期品牌人物：賽力斯集團董事長（創始人），2024中國十大品牌年度人物——張興海。

從彈簧廠到新能源豪華車領軍者，張興海用39年穿越三次創業周期，詮釋了“長期主義”如何重塑中國汽車業。2025年，780臺問界M9在央視春晚集體亮相，問界品牌已突破90萬輛累計交付量，單車均價達41萬元，成為首個在50萬級以上市場連續多月銷量奪冠的中國品牌。

賽力斯于2016年從美國硅谷起步，經過9年新能源探索，4年與華為跨界合作，4款豪華智能電動汽車橫空出世，進入高端智能電動汽車賽道。這組數字背后，是一家傳統制造企業向科技型企業蛻變的歷程，更是一部長期主義實踐的生動教材。

一、三次創業，三次跨越

張興海將賽力斯的發展總結為三次創業，每次都是對企業生存邏輯的重新定義。

第一次創業始于1986年，從汽車彈簧、減震器等零部件起步；第二次創業在2003年，與東風汽車合資，進入整車制造領域，實現微型車銷量全國前三。第三次創業最具挑戰性。2016年，當新能源車市場尚處萌芽期，張興海便在硅谷布局研發中心，投入增程技術。此后，賽力斯與華為在2021年開啟跨界合作，開創了中國汽車與ICT產業融合的先河。

“與華為的跨界融合是賽力斯未來堅持的方向。”張興海表示。這一決策最初備受質疑，但張興海堅持認為，智能汽車行業“單打獨斗”難以成功，跨界合作才是未來。

二、長期主義的戰略定力

在新能源這場“馬拉松”中，張興海始終秉持 “三個堅持”：創新驅動、長期主義和商業成功，并將之作為賽力斯汽車的發展原則。

具體而言，“堅持創新驅動”，就是要通過技術創新、產品創新和商業模式創新，為用戶提供極致的產品體驗，從而推動企業發展；“堅持長期主義”，就是要始終將業務聚焦于實體制造業，以核心技術加持，深入推進精品戰略，為用戶提供用車全生命周期極致服務；“堅持商業成功”，就是先要讓用戶成功，全心全意為用戶服務，滿足用戶對美好汽車生活的向往，同時積極構建萬物互聯的汽車生態體系，形成商業閉環，帶動生態各方成功，共享發展成果。

高強度研發投入是長期主義最直接的體現。2025年上半年，賽力斯研發投入52億元，同比增長154.9%。截至2025年上半年，賽力斯在高端新能源研發投入累計超300億元，研發人員占比達36%。

張興海強調，“新能源汽車賽道是重資產、長周期投入，最后一定是技術創新體系以及智能化落地的比拼”。在他看來，創新不僅限于技術，也包括商業模式創新。

安全底線是長期主義的另一核心。張興海提出“非安全不智能、非安全不電動、非安全不豪華”的理念，并首創基于場景的“智能安全”技術體系，形成340多項安全功能。

賽力斯超級工廠是張興海理念落地的實體體現。這座被稱為“賽博車間”的工廠擁有3000余臺機器人，關鍵工序100%自動化。工廠應用物聯網、5G、工業大數據和人工智能等技術，實現全價值鏈的透明化和柔性化制造。這不僅滿足個性化定制需求，也確保高質量交付。

張興海指出，新能源汽車作為國家戰略性新興產業，正是新質生產力的典型代表。它融合了電動化、智能化、網聯化、綠色化技術，具有“高科技、高效能、高質量”特征。

2025年上半年，賽力斯營收達624.02億元，凈利潤29.41億元，同比增長81.03%。這一業績證明，長期投入已開始轉化為可持續的商業成功。

三、長期主義的價值印證

賽力斯的長期主義實踐，最終體現在市場認可與品牌提升上。

問界M9累計交付超26萬，創50萬元級車型交付新紀錄。咨詢機構杰蘭路2025年上半年數據顯示，問界品牌位居品牌發展信心指數榜首，問界M9奪得新能源車型凈推薦值總榜第一。在資本市場，賽力斯被納入滬深300、上證50等四大指數，顯示出市場對其成長性和稀缺性的認可。

如今，賽力斯已從跟隨者變為全球新能源車企“盈利俱樂部”成員。但張興海依然保持警惕，當前行業之內卷，市場競爭之激烈，每走一步都如履薄冰，容不得半點松懈。

結 語

“滾石上山”四個字，恰是這位39年行業老兵的心態寫照。從十堰到重慶，從彈簧到智能汽車，張興海帶領賽力斯走過的20余年，不僅是一家企業的進化史，也是中國汽車業向高端突破的縮影。