中國(guó)最適合“撿漏”的211大學(xué)！“十五五”規(guī)劃后，趕上行業(yè)風(fēng)口，畢業(yè)薪資985看了都眼紅

軌道鋪到哪里，交大人的底氣就到哪里。

——女同事說(shuō)

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四舍五入做新東方精神股東！

“十五五”規(guī)劃建議來(lái)了！

未來(lái)五年，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，健全多元化、韌性強(qiáng)的國(guó)際運(yùn)輸通道體系。

圖片來(lái)源：微博@求是

這時(shí)候有人要問(wèn)了，上哪所大學(xué)能站在這些行業(yè)風(fēng)口，抓住職業(yè)機(jī)遇？不妨看看這所學(xué)校——北京交通大學(xué)。

它是一所自帶 “速度與激情” 的百年名校，在軌道交通領(lǐng)域，是絕對(duì)的“王牌賽道”，中鐵每年都來(lái)校搶人，很多畢業(yè)生一畢業(yè)就端上“鐵飯碗”。

“清北復(fù)交，北交占倆”，雖帶著幾分調(diào)侃，卻生動(dòng)道出了學(xué)生對(duì)它的偏愛(ài)，更印證了這份實(shí)力的含金量。

圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

這實(shí)力絕非空談，作為支撐高鐵、智能交通等領(lǐng)域發(fā)展的“雙一流”高校，它用120余年的堅(jiān)守，見(jiàn)證了中國(guó)交通事業(yè)的崛起，更書(shū)寫(xiě)出了中國(guó)交通教育的生動(dòng)縮影。

01

交通翹楚 不止A+

“學(xué)交通，來(lái)北交大”，這是行業(yè)內(nèi)流傳已久的共識(shí)，也讓北交大學(xué)子在升學(xué)就業(yè)賽道上一路領(lǐng)跑。

近三年本科畢業(yè)生國(guó)內(nèi)外深造率高達(dá)71%，出國(guó)（境）深造的學(xué)生中進(jìn)入QS世界前100強(qiáng)院校占比近75%（包括斯坦福大學(xué)、帝國(guó)理工等）。

圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)@北京交通大學(xué)

就業(yè)率穩(wěn)定在95%以上，赴信息技術(shù)、交通運(yùn)輸、能源電力等重點(diǎn)領(lǐng)域就業(yè)人數(shù)超90%，進(jìn)入世界500強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)、98家央企、政府等單位就業(yè)比例超65%。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)、中國(guó)中鐵、華為、字節(jié)跳動(dòng)等都是核心雇主，收獲優(yōu)質(zhì)offer。

圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)@北京交通大學(xué)

學(xué)校以700余場(chǎng)年度招聘會(huì)、“互聯(lián)網(wǎng) + 就業(yè)”24小時(shí)服務(wù)平臺(tái)保駕護(hù)航，學(xué)生就業(yè)服務(wù)滿意度超98%，讓每一位學(xué)子都能在求職路上少走彎路，輕松get理想職業(yè)。

也正因全方位的就業(yè)支持，從北交大畢業(yè)，可謂是真正實(shí)現(xiàn)“高薪不是夢(mèng)”、“就業(yè)有底氣”。

在薪資表現(xiàn)上，北交大畢業(yè)生同樣亮眼。在中國(guó)薪酬網(wǎng)公布的《2025年全國(guó)高校畢業(yè)生薪酬排行榜 TOP200》中，其畢業(yè)生平均薪酬達(dá)12284元，排在第19名；尤其是在軌道交通、智能基建等黃金賽道，畢業(yè)生入職3年薪資漲幅普遍超 60%，年薪30萬(wàn)不是夢(mèng)。

圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)@海文總部

除了高薪，穩(wěn)定也同樣是北交大畢業(yè)生的就業(yè)標(biāo)簽，其國(guó)企就業(yè)比例超56%，不僅手握穩(wěn)定編制，更能享受住房補(bǔ)貼、高比例公積金、子女入學(xué)等完善福利，真正實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定與高薪雙豐收。

就業(yè)的底氣，源于學(xué)校A+學(xué)科的硬核背書(shū)，作為“交通界黃埔”，北京交通大學(xué)以“交通”為核心特色，形成了以工科為主，多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科體系，尤其在軌道交通領(lǐng)域，實(shí)力堪稱“行業(yè)標(biāo)桿”。

在全國(guó)第四輪學(xué)科評(píng)估中，北交大的交通運(yùn)輸工程獲評(píng)A+等級(jí)，與西南交通大學(xué)并列全國(guó)第一，成為無(wú)可爭(zhēng)議的王牌學(xué)科。2025年軟科中國(guó)最好學(xué)科排名中，24個(gè)學(xué)科上榜，交通運(yùn)輸工程、系統(tǒng)科學(xué)繼續(xù)穩(wěn)居榜首，獲評(píng)“中國(guó)頂尖學(xué)科”，彰顯了絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)@北京交通大學(xué)

截至2025年5月，學(xué)校有7個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%，其中工程學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、材料科學(xué)等學(xué)科持續(xù)保持高排名，與交通運(yùn)輸工程形成協(xié)同發(fā)展的學(xué)科群。

在師資與科研平臺(tái)方面，北交大同樣底氣十足。截至 2025年3月，學(xué)校聘有教授、副教授1300余人，中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士10人。

學(xué)校還建有“軌道交通控制與安全”國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“智能交通系統(tǒng)”國(guó)家工程研究中心等國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)，以及40余個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程中心，為科研創(chuàng)新提供了強(qiáng)大支撐。

“飲水思源，愛(ài)國(guó)榮校”，北京交通大學(xué)秉承“知行”校訓(xùn)，肩負(fù)新的使命，正以更加開(kāi)拓進(jìn)取的精神向著特色鮮明世界一流大學(xué)的目標(biāo)邁進(jìn)。

02

百年軌跡 薪火相傳

北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的三個(gè)源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年。

洋務(wù)派大員盛宣懷在上海創(chuàng)辦南洋公學(xué)的同年，山海關(guān)北洋鐵路學(xué)堂在唐山成立，這便是中國(guó)鐵路管理高等教育的最早雛形，也成為北交大的歷史起點(diǎn)。

1909年，在“收回路權(quán)”、“實(shí)業(yè)救國(guó)”的使命召喚下，時(shí)任郵傳部司員曾鯤化，一紙上書(shū)，促成了鐵路管理傳習(xí)所創(chuàng)立。在北京府右街閑置的“度支公所”舊衙門(mén)，中國(guó)第一所專門(mén)培養(yǎng)鐵路管理人才的高等學(xué)府就此誕生。但“交通強(qiáng)國(guó)”的基因，從第一天就寫(xiě)進(jìn)DNA。

圖片來(lái)源：北京交通大學(xué)官網(wǎng)

后歷經(jīng)民國(guó)時(shí)期的院系調(diào)整，先后并入唐山工業(yè)專門(mén)學(xué)校、北平大學(xué)工學(xué)院等院校的相關(guān)學(xué)科，逐步形成以鐵路交通為核心的辦學(xué)格局。

新中國(guó)成立后，學(xué)校迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點(diǎn)。1950年，中央人民政府政務(wù)院決定將學(xué)校定名“北方交通大學(xué)”，奠定了學(xué)校在全國(guó)交通教育領(lǐng)域的重要地位。著名橋梁工程專家茅以升曾擔(dān)任校長(zhǎng)，并指導(dǎo)學(xué)校工科建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“重實(shí)踐、強(qiáng)應(yīng)用”的辦學(xué)特色。

圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)@北京交通大學(xué)

上世紀(jì)五十年代末，全國(guó)高校院系調(diào)整浪潮中，學(xué)校部分學(xué)科遷往西安，組建西安交通大學(xué)，而留在北京的部分繼續(xù)以北方交通大學(xué)名義辦學(xué)，形成“一校兩地”的發(fā)展格局。

1994年，正式更名為“北京交通大學(xué)”。

1996年，成功入選國(guó)家“211工程”重點(diǎn)建設(shè)高校，邁入高速發(fā)展期。

2017年，北交大憑借在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深厚積淀，入選國(guó)家首批“雙一流”建設(shè)高校。

近年來(lái)，北交大始終聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，科研實(shí)力盡顯“國(guó)家隊(duì)”水準(zhǔn)。

學(xué)校累計(jì)獲得國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)70余項(xiàng)，其中 “青藏鐵路工程”“京津城際鐵路工程” 等多個(gè)項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)，助力中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)“從追趕到領(lǐng)跑”的跨越。

在智能高鐵、自動(dòng)駕駛、軌道交通節(jié)能技術(shù)等前沿領(lǐng)域，北交大科研團(tuán)隊(duì)更是屢獲突破，學(xué)校研發(fā)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、高鐵無(wú)砟軌道技術(shù)等已廣泛應(yīng)用于全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。

圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)@北京交通大學(xué)

在前沿交叉領(lǐng)域，學(xué)校同樣成果斐然，機(jī)械與電子控制工程學(xué)院郭盛教授團(tuán)隊(duì)在《Nature Communications》發(fā)表軟體連續(xù)體機(jī)器人最新研究成果，該成果為智能機(jī)器人在交通救援、精密制造等領(lǐng)域的應(yīng)用提供了新思路。

北交大的歷史，就是半部中國(guó)鐵路史。國(guó)家需要鐵路，鐵路需要人才，交大人就將“知行”刻在每一根鋼軌上，從清末學(xué)堂到現(xiàn)代名校，北交大始終與中國(guó)交通同頻共振。

03

紅果園里 青春逐夢(mèng)

校園四季流轉(zhuǎn)的風(fēng)景令人沉醉，夏日的明湖畔，綠樹(shù)蔭濃，樓臺(tái)倒影，荷花亭亭玉立，把夏日的燥熱都揉碎在微風(fēng)漣漪中。

校門(mén)后的銀杏大道，秋日里金黃葉片鋪滿路面，風(fēng)吹過(guò)時(shí)簌簌作響，與思源樓相映，成了學(xué)子們定格青春的必拍打卡點(diǎn)。

秋天不止金黃的落葉，還有豐收的果實(shí)。早年學(xué)校大規(guī)模種植海棠、山桃、櫻桃等果樹(shù)，秋日紅果掛滿枝頭，成為校園里獨(dú)特的景致，也是北交大人心中最具辨識(shí)度的符號(hào)。也正因此，北交大也被稱為“紅果園”，畢業(yè)前再摘兩顆紅果，是北交大人的必做清單tips。

圖源：小紅書(shū)@兔兔zi

不過(guò)紅果作為零食，可滿足不了干飯大學(xué)生，好在北交大的食堂從不缺美食。

涵蓋天南海北的美味，都匯聚在北交大這方天地。學(xué)一、學(xué)二、學(xué)三、思源等多個(gè)食堂各有拿手絕活。學(xué)三食堂的麻辣香鍋鮮辣過(guò)癮；思源食堂的烤鴨飯酥脆留香；民族餐廳的手抓飯米粒飽滿，俘獲了無(wú)數(shù)學(xué)子的胃。究竟誰(shuí)才是交大美食top1？實(shí)在是難以抉擇，不如親自去嘗嘗～

而在食堂之外，北交大的校園空間里還藏著不少驚喜。走到學(xué)校東南角，這里新開(kāi)了一家“綠色空間站”，集綠植花卉活動(dòng)、養(yǎng)護(hù)DIY與售賣于一體，可供師生休閑娛樂(lè)、學(xué)習(xí)交流。在學(xué)活一層北側(cè)北交文創(chuàng)，養(yǎng)生茶飲與新鮮烘焙面包也能帶給大家“暖胃”感。

如果這些還不夠，那么北交大的“治愈系頂流”也必須擁有姓名，在北交大，連貓貓都有學(xué)生證。

學(xué)生自發(fā)組建的貓貓協(xié)會(huì)“紅果園喵喵隊(duì)”，為校園的貓咪們定制了專屬銘牌，上面標(biāo)注著名字、性格特點(diǎn)與救助背景，為在校園生活的貓咪們建立一個(gè)友好家園。

在學(xué)校偶遇貓貓明星“湯圓”“墩布”，人貓同框的畫(huà)面里貓貓們持證被rua，這樣可愛(ài)的小毛團(tuán)誰(shuí)能忍住不去貼貼呢。

圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)@北京交通大學(xué)

別只顧著沉浸在萌趣治愈之中，紅果園里還有一場(chǎng)場(chǎng)文化盛宴等待著探索。由學(xué)生自編自導(dǎo)自演的原創(chuàng)話劇《永懷之路》，在學(xué)校的天佑會(huì)堂上演；北京國(guó)際電影節(jié)也走進(jìn)紅果園展映，學(xué)生們可以沉浸式感受光影藝術(shù)；6月盛夏，大家在畢業(yè)歌會(huì)隨跳動(dòng)的節(jié)奏揮灑青春。在交大的每一天都飽滿而鮮活。

歲月靜好只是一時(shí)的，可別以為這樣就能在學(xué)業(yè)上松懈。“什么？！大學(xué)了還要月考？？？”不少同學(xué)考入北交大后發(fā)現(xiàn)天塌了，在紅果園里有讓學(xué)子們“聞之色變”的月考傳統(tǒng)。

作為工科強(qiáng)校，北交大對(duì)學(xué)業(yè)要求嚴(yán)謹(jǐn)，在高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、經(jīng)濟(jì)學(xué)原理等核心專業(yè)課中設(shè)置了月考。每到月考周，圖書(shū)館、教學(xué)樓的自習(xí)室早早座無(wú)虛席，雖然備考過(guò)程緊張，但高頻次檢驗(yàn)讓知識(shí)扎根，期末壓力直接減負(fù)，也為后續(xù)科研、就業(yè)筑牢基礎(chǔ)，主打一個(gè)“痛并成長(zhǎng)著”。

圖片來(lái)源：小紅書(shū)@kome

而在同學(xué)們的青春答卷之外，北交大的發(fā)展答卷同樣亮眼，它解鎖了“一校四區(qū)”的超級(jí)版圖。即將投入使用的雄安校區(qū)，回應(yīng)著對(duì)未來(lái)之城的想象。在雄安，連風(fēng)都是 5G 信號(hào)，雄安校區(qū)聚焦未來(lái)交通、智能建造等前沿領(lǐng)域，模塊化設(shè)計(jì)+科技感拉滿的實(shí)訓(xùn)基地，師生們將在這里解鎖未來(lái)的無(wú)限可能。

這份對(duì)前沿的執(zhí)著，從來(lái)都刻在北交大人的骨子里。

在中國(guó)，道路延伸的地方，就會(huì)有北交大人的足跡。一代代北交大人以“知行合一”為尺，用技術(shù)筑牢通途，用實(shí)干回應(yīng)時(shí)代。“明德啟智”不是高懸的標(biāo)語(yǔ)，而是融入軌枕的執(zhí)著。

百卅將至，北交大將繼續(xù)以交通強(qiáng)國(guó)為使命，在智能交通、綠色交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，讓百年校史在新時(shí)代煥發(fā)更耀眼的光芒。

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