上海
據龍船訂單庫跟蹤統計，上周（12.1-12.7）公布的訂單數量為72+9艘。
數據顯示，統計期內的船廠訂單主要分布在中國、韓國、日本三大造船國，涵蓋集裝箱船、散貨船、氣體運輸船等主流船型，其中大部分訂單由中國船廠承接。
具體而言，中國船廠接獲58+9艘，包括韓通船舶4+4艘VLCC和6艘集裝箱船（英國Zodiac Maritime）；舟山長宏國際8+2艘集裝箱船（TMS集團）；舟山常石造船1艘散貨船（日本伊藤忠商事）和2艘集裝箱船（日本日鮮海運）；揚子江船業3艘集裝箱船（希臘Alpha Bulkers）；廣東中遠海運重工4艘集裝箱船（希臘Alpha Bulkers）；中集來福士4艘集裝箱船（希臘Alpha Bulkers）； 江南造船2艘VLEC（加拿大Seaspan）；恒力重工1艘散貨船；蕪湖造船廠2艘集裝箱船（萬邦航運）；北海造船6艘VLOC（新加坡韋立國際集團）；招商局重工（江蘇）4艘沿海郵輪和4艘探險郵輪（瑞士United Waterways旗下Ocean Advice）；招商局郵輪1+3艘風帆郵輪（葡萄牙MysticInvest旗下Mystic Cruises）；招商船舶工業青島船廠6艘VLOC（德國Neu Seeschiffahrt）。
韓國船廠接獲3艘，包括HD現代三湖1艘LNG運輸船（韓國Hyundai Glovis）；韓華海洋2艘VLCC（大洋洲船東）。
日本船廠接獲10艘，即日本今治造船旗下島波造船廠（Shimanami Shipyard）宣布的10艘散貨船，屬于投機性訂單。
挪威船廠接獲1艘，即中國臺灣東方海洋與Westcon船廠簽訂的1艘鋪纜船。
此外，恒力重工宣布與希臘航運巨頭MINERVA、LASKARIDIS分別簽署生效多艘LRII型成品油輪建造合同，但具體訂單規模尚未公開。
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