從連云港到南非：1趟航程背后，藏著中國(guó)制造風(fēng)電出海的6大密碼！

2025年12月7日清晨，連云港港東方港務(wù)分公司碼頭的海風(fēng)帶著咸濕氣息，掠過(guò)8套整裝待發(fā)的風(fēng)電設(shè)備。巨大的葉片在晨光中舒展著金屬質(zhì)感的輪廓，隨著起重設(shè)備的精準(zhǔn)操控，這些“中國(guó)制造”的大家伙緩緩登上“順福”號(hào)輪，即將跨越印度洋奔赴南非。這一幕，并非偶然的貨物出港，而是連云港港深耕海上絲路出海口、助力新能源裝備全球化的又一縮影。

在全球能源轉(zhuǎn)型加速的當(dāng)下，風(fēng)電設(shè)備成為中國(guó)制造“走出去”的新名片。但大件風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸難、通關(guān)流程復(fù)雜、跨國(guó)協(xié)同要求高，能打通全鏈條出海通道的港口寥寥無(wú)幾。連云港港為何能在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為風(fēng)電裝備出海的優(yōu)選樞紐？從這8套設(shè)備的出海之旅，或許能窺見(jiàn)中國(guó)制造與中國(guó)港口協(xié)同崛起的深層邏輯。

風(fēng)電設(shè)備出海，難在“大件”也難在“高效”。單套風(fēng)電設(shè)備包含葉片、塔筒、機(jī)艙等多個(gè)部件，其中最長(zhǎng)的葉片長(zhǎng)度可達(dá)百米級(jí)，重量超百噸，對(duì)運(yùn)輸通道、裝卸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)空間都提出極高要求。更關(guān)鍵的是，新能源項(xiàng)目建設(shè)周期緊張，設(shè)備出海的時(shí)效性直接影響項(xiàng)目進(jìn)度，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的卡頓都可能造成巨額損失。

連云港港給出的解決方案，是一條從廠區(qū)到碼頭的“綠色通道”。在這批發(fā)往南非的設(shè)備啟運(yùn)前，港口團(tuán)隊(duì)早已深入連云港本地風(fēng)電企業(yè)廠區(qū)，提前對(duì)接設(shè)備尺寸、重量等核心參數(shù)，量身定制裝卸方案。針對(duì)大件設(shè)備運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩彪y題，港口協(xié)調(diào)相關(guān)部門拓寬了廠區(qū)到碼頭的運(yùn)輸通道，清除沿途障礙，配備專業(yè)大件運(yùn)輸車輛，確保設(shè)備從生產(chǎn)線下線后能直接無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)至碼頭倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。

碼頭現(xiàn)場(chǎng)的高效運(yùn)作更顯硬實(shí)力。連云港港東方港務(wù)分公司泊位配備了超大型起重設(shè)備，最大起重量可達(dá)千噸級(jí)，完全適配風(fēng)電大件設(shè)備的裝卸需求。現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，為了提升效率，港口采用了24小時(shí)不間斷作業(yè)模式，同時(shí)引入智能查驗(yàn)系統(tǒng)，通過(guò)高清攝像頭、激光掃描等技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物信息的精準(zhǔn)核對(duì)，將傳統(tǒng)通關(guān)查驗(yàn)時(shí)間壓縮了近一半。“以前這類大件設(shè)備通關(guān)查驗(yàn)至少需要3天，現(xiàn)在最快1天就能完成所有流程。”

承運(yùn)此次貨物的“順福”號(hào)輪，是全球最大的多用途重吊船之一，其配備的專業(yè)起重設(shè)備能實(shí)現(xiàn)大件貨物的精準(zhǔn)吊裝和穩(wěn)固定位。連云港港與多家大型航運(yùn)企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，不僅能保障風(fēng)電設(shè)備出海的運(yùn)力需求，還能根據(jù)目的地港口條件，協(xié)調(diào)最優(yōu)航線，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。此次前往南非的航線，正是港口結(jié)合南非風(fēng)電項(xiàng)目所在地的港口特點(diǎn)，專門優(yōu)化的航線方案，能最大限度縮短運(yùn)輸時(shí)間，確保設(shè)備及時(shí)送達(dá)。

港口的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)背后產(chǎn)業(yè)集群的支撐。連云港早已形成從風(fēng)電葉片、塔筒到整機(jī)的完整研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)鏈，本地多家風(fēng)電企業(yè)具備核心技術(shù)研發(fā)能力，能生產(chǎn)適應(yīng)不同氣候條件的風(fēng)電設(shè)備。此次出口南非的8套設(shè)備，就是本地企業(yè)針對(duì)南非熱帶草原氣候特點(diǎn)研發(fā)的定制化產(chǎn)品，在抗風(fēng)沙、耐高溫等方面具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

一家本地風(fēng)電企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，企業(yè)最初從引進(jìn)國(guó)外技術(shù)起步，經(jīng)過(guò)多年自主創(chuàng)新，不僅實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的自主可控，還完成了海外技術(shù)收購(gòu)整合，如今已能生產(chǎn)全球最長(zhǎng)級(jí)別的風(fēng)電葉片。“我們的產(chǎn)品能走向全球，離不開(kāi)連云港港這個(gè)出海樞紐。以前產(chǎn)品出口需要輾轉(zhuǎn)多個(gè)港口，不僅成本高，還容易損壞，現(xiàn)在在家門口就能完成裝船出口，效率和安全性都大幅提升。”

產(chǎn)業(yè)與港口的協(xié)同，形成了1+1>2的效應(yīng)。連云港港依托本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)性地完善風(fēng)電設(shè)備出海服務(wù)體系；而港口的服務(wù)升級(jí)，又進(jìn)一步吸引了周邊地區(qū)的風(fēng)電企業(yè)將貨物匯聚到連云港出口，形成了“產(chǎn)業(yè)集聚-港口升級(jí)-更優(yōu)服務(wù)-產(chǎn)業(yè)更集聚”的良性循環(huán)。目前，除了本地企業(yè)，江蘇北部、山東南部等地區(qū)的風(fēng)電設(shè)備，也紛紛選擇從連云港港出海，連云港已成為華東地區(qū)重要的風(fēng)電設(shè)備出口集散地。

風(fēng)電設(shè)備出海的背后，更是連云港港踐行“一帶一路”倡議、打造海上絲路出海口的戰(zhàn)略布局。作為“一帶一路”倡議中陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的交匯點(diǎn)城市，連云港港始終將自身發(fā)展融入國(guó)家戰(zhàn)略，不斷拓寬海上通道。截至目前，連云港港已開(kāi)辟近遠(yuǎn)洋航線88條，覆蓋全球主要港口，形成了連接中亞、歐洲、非洲、東南亞的海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

在風(fēng)電設(shè)備出口領(lǐng)域，連云港港的戰(zhàn)略布局早已落地生根。南非是非洲新能源市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，電力短缺問(wèn)題突出，風(fēng)電作為清潔能源成為當(dāng)?shù)啬茉崔D(zhuǎn)型的重要方向。連云港港早在多年前就關(guān)注到南非風(fēng)電市場(chǎng)的潛力，主動(dòng)對(duì)接當(dāng)?shù)仫L(fēng)電項(xiàng)目，多次為南非提供風(fēng)電設(shè)備發(fā)運(yùn)服務(wù)。此次8套設(shè)備的啟運(yùn)，正是雙方長(zhǎng)期合作的延續(xù)，也將進(jìn)一步助力南非緩解電力危機(jī)，推動(dòng)清潔能源轉(zhuǎn)型。

除了南非，連云港港的風(fēng)電設(shè)備還遠(yuǎn)銷歐洲、東南亞、南美洲等多個(gè)地區(qū)。在歐洲，連云港港出口的風(fēng)電設(shè)備參與了多個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，憑借可靠的品質(zhì)和高效的運(yùn)輸服務(wù)，贏得了當(dāng)?shù)乜蛻舻恼J(rèn)可；在東南亞，針對(duì)當(dāng)?shù)嘏_(tái)風(fēng)頻發(fā)的氣候特點(diǎn)，連云港港聯(lián)合本地企業(yè)優(yōu)化設(shè)備包裝和運(yùn)輸方案，確保設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。這些跨越國(guó)界的合作，不僅讓中國(guó)制造的風(fēng)電設(shè)備服務(wù)全球能源轉(zhuǎn)型，也讓連云港港成為連接中國(guó)與世界新能源市場(chǎng)的重要橋梁。

能支撐起如此大規(guī)模、高要求的風(fēng)電設(shè)備出口業(yè)務(wù)，連云港港的硬實(shí)力不可忽視。作為江蘇唯一擁有30萬(wàn)噸級(jí)深水航道和40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭的港口，連云港港具備停靠超大型船舶的能力，這為風(fēng)電大件設(shè)備的運(yùn)輸提供了基礎(chǔ)保障。近年來(lái)，港口持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，升級(jí)裝卸設(shè)備，優(yōu)化作業(yè)流程，不斷提升大件貨物的裝卸效率。數(shù)據(jù)顯示，連云港港大件貨物裝卸效率較5年前提升了60%，能滿足各類超大、超重設(shè)備的出海需求。

除了硬實(shí)力，連云港港的軟實(shí)力同樣為風(fēng)電設(shè)備出海保駕護(hù)航。港口建立了專業(yè)的大件貨物服務(wù)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員具備豐富的大件運(yùn)輸、通關(guān)、跨國(guó)協(xié)同經(jīng)驗(yàn)，能為企業(yè)提供從貨物倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、通關(guān)到運(yùn)輸?shù)娜湕l服務(wù)。針對(duì)風(fēng)電設(shè)備出口的特殊性，團(tuán)隊(duì)還會(huì)提前了解目的地國(guó)家的政策法規(guī)、港口條件、氣候特點(diǎn)等信息，為企業(yè)提供個(gè)性化的解決方案，幫助企業(yè)規(guī)避跨國(guó)運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，連云港港也在不斷提升服務(wù)的智能化水平。通過(guò)建設(shè)智慧港口平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了貨物信息的實(shí)時(shí)追蹤、通關(guān)流程的線上辦理、作業(yè)進(jìn)度的精準(zhǔn)監(jiān)控。企業(yè)通過(guò)平臺(tái)就能實(shí)時(shí)查看貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，辦理通關(guān)手續(xù)，無(wú)需多次往返港口，大幅降低了時(shí)間成本和人力成本。智慧平臺(tái)還能根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，對(duì)風(fēng)電設(shè)備出口的流量、流向進(jìn)行預(yù)判，提前調(diào)配資源，提升服務(wù)的前瞻性和主動(dòng)性。

連云港港的崛起，也折射出中國(guó)制造在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力提升。曾經(jīng)，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備行業(yè)依賴國(guó)外技術(shù)，核心部件進(jìn)口率高，出口產(chǎn)品以低端為主。如今，隨著自主創(chuàng)新能力的增強(qiáng)，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備不僅實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的自主可控，還在性價(jià)比、智能化、定制化等方面形成優(yōu)勢(shì)，成為全球新能源市場(chǎng)的重要參與者。

這種競(jìng)爭(zhēng)力的提升，離不開(kāi)企業(yè)的持續(xù)研發(fā)投入，也離不開(kāi)國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)和支持。在“雙碳”目標(biāo)指引下，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展期，風(fēng)電作為重要的清潔能源，得到了政策、資金、技術(shù)等多方面的支持。連云港本地風(fēng)電企業(yè)正是抓住這一機(jī)遇，不斷加大研發(fā)投入，攻克技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了從追隨者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。而連云港港作為連接國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的樞紐，則為這些優(yōu)質(zhì)的中國(guó)制造產(chǎn)品提供了走向全球的通道，讓中國(guó)的新能源技術(shù)和裝備服務(wù)全球能源轉(zhuǎn)型。

放眼全球，能源轉(zhuǎn)型已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。這既為中國(guó)制造帶來(lái)了機(jī)遇，也提出了更高的要求。對(duì)于連云港港而言，如何進(jìn)一步提升大件設(shè)備運(yùn)輸能力，優(yōu)化全鏈條服務(wù)，吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和貨物集聚，是未來(lái)發(fā)展的重要課題。目前，港口正在規(guī)劃建設(shè)更專業(yè)的風(fēng)電設(shè)備出口專用泊位，進(jìn)一步提升裝卸效率和倉(cāng)儲(chǔ)能力；同時(shí)，加強(qiáng)與沿線國(guó)家港口的合作，建立更緊密的協(xié)同機(jī)制，推動(dòng)風(fēng)電設(shè)備出海通道的持續(xù)優(yōu)化。

12月7日傍晚，“順福”號(hào)輪鳴笛啟航，帶著8套風(fēng)電設(shè)備駛向茫茫大海。這艘巨輪的航程，不僅是一次貨物的運(yùn)輸，更是中國(guó)制造與中國(guó)港口協(xié)同“走出去”的生動(dòng)實(shí)踐。從連云港港出發(fā)的風(fēng)電設(shè)備，正在為全球能源轉(zhuǎn)型注入中國(guó)動(dòng)力；而連云港港這座海上絲路出海口，也正在以更強(qiáng)勁的實(shí)力，成為中國(guó)制造出海的重要樞紐。

未來(lái)，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)和全球能源轉(zhuǎn)型的加速，連云港港必將在風(fēng)電設(shè)備出海乃至整個(gè)新能源裝備全球化進(jìn)程中，扮演更加重要的角色。那些從這里啟航的“風(fēng)動(dòng)力”，終將吹遍更多國(guó)家和地區(qū)，為構(gòu)建清潔低碳的全球能源體系貢獻(xiàn)中國(guó)力量。