日媒：殲-15開火控雷達照射F-15J，中國戰機首次鎖定日本戰機，日方飛行員在長達半小時的鎖定時間上為什么不逃跑脫離呢？認為我們打不到？

東海的浪花還沒拍上甲板，火控雷達的“滴滴”聲已經替飛行員扣動了扳機。12月7日，日本空自那霸基地無線電里突然炸鍋：兩架F-15J被我國海軍殲-15的火控雷達連續“咬”住，一次6分鐘、一次24分鐘，警報燈紅得刺眼。那霸塔臺當天記錄顯示，空自一口氣升空7批次戰機，創今年單日之最——這不是簡單的“照一下”，而是把導彈發射前的所有步驟都走完了，只差按下紅色按鈕。

把鏡頭拉近，殲-15的機頭里裝著一臺有源相控陣雷達，相當于把一座小型基站塞進了戰斗機，波束像手術刀，能在150公里外看清F-15J鉚釘的紋路。而日方那批“老刀”還是上世紀90年代的機械掃描雷達，掃一圈要2.5秒，足夠殲-15完成三次鎖定、解算、裝定，再把中距彈“喂”進彈艙。更尷尬的是，這批F-15J平均機齡34歲，鋁合金蒙皮被鹽霧啃得發白，雷達罩邊緣掉漆像老年斑；而殲-15的機體壽命剛過半，雷達軟件還能像手機系統一樣在線升級——代差擺在那里，飛得再賣力也追不上時間。

共同社7日傍晚發出簡訊：海上自衛隊統計，過去24小時，中國海軍、海警在西太平洋拉出“百艦”級編隊，驅逐艦、護衛艦像棋盤上的黑子，從宮古海峽到巴士海峽南北對進，海警船在外圈織出一條灰線，把第一島鏈圍成內湖。那霸基地的值班軍官私下吐槽：“雷達屏上全是紅色問號，我們像被放進榨汁機的橙子。”數字不會撒謊：今年1至11月，空自針對中國飛機的緊急升空已達744架次，比去年全年還多12%，燃油賬單燒掉約540億日元，相當于三架F-35A的采購價。

殲-15來自航母編隊，背后還有055大驅的遠程防空圈，以及剛完成試射的鷹擊-21高超音速反艦彈——射程1000公里，速度6馬赫，從發射到擊中大型水面艦只需8分鐘。日方若選擇硬碰硬，跑道還沒清空，導彈已掠過頭頂；若選擇避讓，那霸、與那國島、石垣島的防空識別區就會出現一條“真空走廊”，等于把臺海大門鑰匙遞出去。進退都是輸，空自的 scramble（緊急起飛）再快，也快不過導彈的拋物線。

雷達鎖定的30分鐘里，日方飛行員做了三次大過載機動，試圖甩掉雷達錐，可每一次轉向，殲-15的波束像影子一樣貼回來。無線電里，日方后座武器官用英語喊“Fox2 cold”，示意沒有紅外彈可打，聲音發飄。同一時間，中國航母戰斗群在公共頻道留下一句中英文雙語警告：“保持安全距離，避免誤判。”沒有臟話，卻比任何粗口都扎心——戰場規則已經改寫，誰先被照住，誰就成了靶圖上的坐標。

事件發生后7小時，日本內閣官房長官在例行發布會上只擠出一句“高度關注”，沒提抗議，也沒召見中國大使。外電解讀：東京在給自己找臺階。更微妙的信號來自財務?。?025年度補充預算案里，原定撥給F-15J升級的有源相控陣雷達項目被悄悄砍掉38%，理由是“成本不可控”。錢袋子一緊，老飛機的暮年只能加速到來。另一邊，美國太平洋空軍宣布，將于明年2月向嘉手納輪換部署F-47A六代機驗證中隊——時間點上，正好撞上火控雷達事件，華盛頓用“技術代差”回應“技術代差”，把盟友的焦慮按進胸腔。

雷達波熄滅后，東海夜空恢復平靜，可余溫仍在。7日夜班，那霸基地塔臺把燈光調到最暗，值班員在飛行日志末尾寫下：China carrier aircraft locked us for 30 minutes, no missile fired, but the war was already fought and lost in the sky. 字跡潦草，像給舊時代畫下的休止符。

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