新加坡幫腔日本結(jié)果徹底玩砸，海運(yùn)明珠地位不保，黃循財(cái)自毀前程

做外貿(mào)的最怕客戶(hù)突然“消失”，新加坡這次把最大的金主中國(guó)往海里推。2025年11月19日，彭博論壇，黃循財(cái)一句“尖閣諸島”把釣魚(yú)島送給日本，還催中國(guó)“別翻舊賬”?，F(xiàn)場(chǎng)直播一出，群里炸鍋：船公司、貨代、貿(mào)易商全在問(wèn)——港口會(huì)不會(huì)被跳票？運(yùn)費(fèi)會(huì)不會(huì)飆？訂單還能不能順順當(dāng)當(dāng)走新加坡？

別小看幾個(gè)字的差別。海關(guān)單證上只要寫(xiě)錯(cuò)港口名都可能被退載，何況國(guó)家主權(quán)用詞。中方當(dāng)天深夜就在社媒開(kāi)罵，把新加坡從“中立國(guó)”劃到“拉偏架”。隔天上午，深圳鹽田港臨時(shí)加開(kāi)兩條直航巴生港的加班船，貨代報(bào)價(jià)直接降了30美元/TEU，擺明搶生意。泰國(guó)交通部長(zhǎng)趁機(jī)在X上刷存在感：克拉地峽陸橋環(huán)評(píng)過(guò)了，就差錢(qián)，誰(shuí)先來(lái)誰(shuí)占股。連俄羅斯也插一腳，扎哈羅娃發(fā)視頻提醒“日本至今沒(méi)徹底道歉”，北極航道全年通航期已拉到6個(gè)月，運(yùn)費(fèi)比馬六甲線便宜一成。

新加坡本地更熱鬧。牛車(chē)水阿伯舉牌“勿忘肅清冤魂”，老議員在咖啡店拉記者爆料：黨內(nèi)有聲音讓黃循財(cái)“休假”冷靜。數(shù)據(jù)也幫不了他——ISEAS那份“東南亞66.8%信日本”報(bào)告被挖出樣本才千把人，越南、柬埔寨受訪者加起來(lái)不到150，卻被當(dāng)成“全東南亞”態(tài)度。更尷尬的是，2023年中新貿(mào)易額破兩千億美元，占新加坡外貿(mào)總量近兩成，真翻臉，填海都補(bǔ)不回這個(gè)洞。

海運(yùn)圈看得最清：集裝箱碼頭股價(jià)連跌三天，長(zhǎng)榮、中遠(yuǎn)把部分中轉(zhuǎn)貨悄悄調(diào)去巴生和丹戎帕拉帕斯。代理說(shuō)，客戶(hù)只認(rèn)“誰(shuí)便宜誰(shuí)穩(wěn)”，一旦航線固定，再搬回來(lái)要補(bǔ)貼、要免堆、要免費(fèi)箱天，全是真金白銀。黃循財(cái)想靠一句“往前看”省掉的，是幾代新加坡人攢下的飯碗。

網(wǎng)友熱評(píng)：——“才一年多就玩脫，下次大選別又喊團(tuán)結(jié)，先把自己團(tuán)結(jié)好吧?！薄柏浿饕呀?jīng)用腳投票，船公司跟著跑，港口空下來(lái)你總理去開(kāi)吊車(chē)？”——“中立不是嘴上說(shuō)，是錢(qián)在說(shuō)話，客戶(hù)跑光，啥都白搭?！?/p>