印度軍事專家：“在巴基斯坦心里，中國早就是超級大國了”

2025年5月8日凌晨四點，新德里電視臺正播放夜間特別新聞，機腹被導彈燒灼的“陣風”戰機畫面一遍又一遍重播，主持人聲音顫抖。

不足三小時，退役少將辛格在訪談中脫口而出：“在巴基斯坦心里，中國已經是超級大國。”這句評語當晚沖上多個社交平臺熱榜，卻不是巴基斯坦聽眾的新發現，而是一段跨越近八十年的認知沉淀。

時間撥回1947年。巴基斯坦帶著英屬殖民地的行政框架獨立，一紙《多米尼恩法案》讓伊斯蘭堡在制度和武備上天然向西看。冷戰余溫尚未散去，美國與之“鎖臂”進入SEATO、CENTO，F-86、M47洶洶而至，白沙瓦甚至出現美軍監聽站。那時的巴基斯坦，以為大西洋彼岸的笑容最可靠。

轉折來自1962年。中印邊境自衛反擊戰，解放軍三十二天行進千里、繳獲火炮三百余門。巴基斯坦驚覺，南岸的中國不僅能說，更能打，而且打法簡練。對此，時任總統阿尤布-汗一句“北方山口響動，是給我們最大的安全感”在伊斯蘭堡流傳甚廣。

1965年第二次印巴戰爭爆發，美國突然宣布對印巴一體禁運。巴空軍F-86因缺零件被迫趴窩，印度卻通過莫斯科獲得米格-21填補空缺。眼見西方轉身速度之快，伊斯蘭堡首次正式向北京發出獨立采購請求。

六年后，第三次印巴戰爭東線潰敗，華盛頓只是象征性讓“企業號”在阿拉伯海晃動，而北京不僅否決親印停火決議，還以鐵路專列送來三百輛69式坦克。布托戰后訪華時對周總理說了一句帶淚的話：“只有你們沒在天黑時離開。”

彼此信任就此奠基。1963年簽訂邊界協定，喀喇昆侖走廊自此連成一線；1980年代，兩國技師把T-59底盤和西方火控嫁接，誕生“哈立德”主戰坦克；進入新世紀，瓜達爾港與喀什被一條長達三千公里的經濟走廊綁在一起，鋼軌、光纜、輸油管混編向北延伸。

值得一提的是，2015年開工的中巴經濟走廊，被伊斯蘭堡國防部稱作“安全走廊”。原因很直接：只要那條公路在，就代表中國的資本、工程師與衛星網絡同時存在，任何外部武力都得把算盤打三遍。

2025年5月7日夜，印軍以“跨境反恐”為名發射導彈，卡拉奇郊區出現爆炸。半小時內，巴基斯坦空軍出動殲-10CE和JF-17Block3升空。北斗授時信號鎖定目標，霹靂-15在距敵機75公里處引爆戰斗部，六比零的交戰結果讓印度空軍陷入靜默。緊隨其后的CM-400AKG高超音速導彈以5.5馬赫穿透S-400火網，價值十五億美元的防區系統化為火球。

印度媒體后來統計，巴方此役只動用了三成現役機隊；另一邊，巴海軍054A/P護衛艦發射鷹擊-12反艦導彈，卻在距目標30公里處“突然失聯”——量子雷達誘餌技術首次在實戰檢驗成功。

不少分析只看見武器性能，卻忽略更深層的戰略布局。伊斯蘭堡真正依賴的，是“技術—經濟—外交”三位一體。技術上，北斗、量子雷達、AESA雷達讓巴軍信息化水平向前跳了整整一代；經濟上，瓜達爾港吞吐量已占全國三分之一，對外貿易三成直接經由中巴經濟走廊；外交上，每當聯合國安全理事會就南亞局勢表決，北京的常任理事國席位始終堅定投票。長期累積的安全感，遠非一場勝利或一枚導彈可以定義。

有意思的是，2025年事態升級后，華盛頓與倫敦均呼吁“雙方克制”，反倒是北京先行提出停火時間表，并在三天內獲得美俄罕見同意。辛格少將感嘆：“二十年前對話要看西方臉色，如今很多國家先看北京。”這句無奈，不只是對巴基斯坦，也是對印度。

試想一下，若離開中國的衛星鏈路、貸款與重工配套，巴基斯坦能否維持與印度的軍備平衡？答案恐怕是否定的。正因如此，“超級大國”四字在伊斯蘭堡使用頻率越來越高，而且使用場合往往與“安全”一詞并列。

遺憾的是，印度社會內部仍有聲音執著于“萬國牌”軍購與排他式結盟。面對整合速度更快、產業鏈更完整的對手，這種策略讓人擔心。南亞的天空下，單靠情緒化的自信填不平真實的技術差距。

辛格少將的那句評語固然出自一時，但對比過往七十多年波折，它更像一次遲來的承認。巴基斯坦早已用行動投下信任票，中國也用持續不斷的硬實力與克制，完善了這份安全契約。新的地區秩序，正在這種“信任—實力”循環中逐步定型。

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