全球首創(chuàng)！大金重工推出滾吊一體運輸船

12月2日，在2025年中國國際海事會展期間，大金重工舉行“全鏈承運·風(fēng)電遠(yuǎn)航”滾吊一體多功能運輸船全球首發(fā)儀式。

上海市船舶與海洋工程學(xué)會、中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院、DNV、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）等行業(yè)協(xié)會、科研院所、權(quán)威機構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴代表齊聚現(xiàn)場，共同見證這一風(fēng)電物流領(lǐng)域的突破性事件。儀式上，DNV、 ABS和BV分別向大金重工頒發(fā)原則性認(rèn)可（AIP ）證書。這一認(rèn)證是國際權(quán)威機構(gòu)對該船型設(shè)計符合全球安全、環(huán)保與合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的直接背書。

三大船級社的聯(lián)合認(rèn)證，不僅印證了該船型的技術(shù)先進(jìn)性與可靠性，也為其全球市場推廣奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，本次首發(fā)的滾吊一體多功能運輸船，是大金重工自主研發(fā)設(shè)計的創(chuàng)新力作，凝聚近二十年風(fēng)電產(chǎn)業(yè)積淀。該首創(chuàng)船型的推出，將為風(fēng)電裝備跨洋運輸提供專業(yè)化解決方案，有力支撐中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈全球化發(fā)展。

該船總長188米、型寬43米、型深13.5米，夏季吃水7.5米，載重量達(dá)2.4萬噸。有效裝貨區(qū)域面積163×43平方米，甲板強度25噸/平方米，2萬立方米貫通式貨艙可靈活承載不同尺寸、形狀的風(fēng)電裝備。

該船最核心的創(chuàng)新在于 “滾吊一體” 雙模式設(shè)計。船舶配備兩臺800噸重吊機，協(xié)同作業(yè)最大起重量達(dá)1600噸，可實現(xiàn)主機機頭、過渡段、塔筒、葉片等風(fēng)電核心設(shè)備的一站式吊裝；同時支持SPMT直接滾裝單樁、海纜等部件，這一設(shè)計大幅提升了物流周轉(zhuǎn)效率。

另一大亮點是全場景適配能力，該船可靈活承載電纜、葉片、單樁等多種風(fēng)電物資，既能滿足深遠(yuǎn)海風(fēng)電項目設(shè)備集中運輸需求，也能適配多類型部件組合運輸，完全契合風(fēng)電主機廠家產(chǎn)品齊套運輸?shù)脑V求。

據(jù)了解，大金重工股份有限公司成立于2000年，2010年在深交所主板上市，是國內(nèi)風(fēng)電塔筒行業(yè)的首家上市公司，經(jīng)過20年的行業(yè)深耕，大金重工已經(jīng)穩(wěn)居全球風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)先驅(qū)梯隊。公司主要產(chǎn)品為：海上風(fēng)電/陸地風(fēng)電全系列的塔架、轉(zhuǎn)換段、基礎(chǔ)段、大型管樁、深遠(yuǎn)海導(dǎo)管架、浮式基礎(chǔ)、海上升壓站等產(chǎn)品。

為配合全球化戰(zhàn)略布局，大金重工著力搭建配套的全球化物流體系。依托盤錦大金的船舶建造優(yōu)勢，由大金重工獨創(chuàng)設(shè)計并自行負(fù)責(zé)建造海上風(fēng)電裝備特種運輸船，設(shè)計型寬51米、總長240米、載重量50000噸以上、吃水深度8米。目前，一期2~4艘甲板駁船已經(jīng)開始打造，2025年有望交付2艘運輸船，未來將形成由10~20艘不同噸級超大型甲板運輸系列船型組建的自有運輸船隊。