俄烏戰爭中城鎮攻防戰曠日持久與蘇聯有很大的關系

阿夫杰耶夫卡攻防戰持續了四個多月。

馬里烏波爾攻防戰持續了82天。

巴赫穆特攻防戰持續了200多天，而俄軍對它形成圍攻之勢可以追溯到俄烏戰爭剛剛開始時。

2024年11月俄軍便已然展開了對紅軍城（烏方稱為波多羅夫斯克）外圍陣地的大規模進攻，直到今年7月終于推進到市區周邊開始了正式的攻城戰。如今紅軍城城區的戰斗基本結束，但是烏軍依舊控制著該城北郊的一些陣地，所以烏方還堅稱紅軍城尚未陷落。而紅軍城的雙子城季米特洛夫現在大部依舊還在烏軍控制下，俄軍在紅軍城的攻堅任務才完成了一半。

俄軍宣布占領紅軍城同一天還宣布占領了沃爾昌斯克，該城自2024年5月俄軍便打響了攻城戰的外圍爭奪戰。

俄烏戰爭已經開打將近四年，但是細細算來，俄軍的推進明顯是很慢的，許多并不大的城鎮，俄軍往往耗時幾個月甚至更久的時間方能拿下。俄軍這種龜速的推進，與一般人印象中強悍的俄羅斯民族形象非常不搭，令吃瓜群眾產生了一種俄軍不過爾爾的感覺。

實際上俄軍現在在烏東地區的這種推進速度是很正常的，一般人不明這其中的原由罷了。

對于紅軍城戰況感興趣的網友，在俄軍大體上形成對紅軍城包圍的時候，想必已經多次聽到西方的軍事專家以及烏克蘭內部很多軍官和議員建言，烏軍應該趁著俄軍包圍圈尚未徹底形成，地面通道沒有完全關閉前，放棄紅軍城撤出有生力量了吧？

但是烏克蘭統帥部一直拒絕撤退紅軍城的守軍，最終導致現在數千守軍被分割包圍陷入絕境。因此現在國際上有大量的聲音批評烏軍統帥部，認為其為了自身的臉面犧牲部隊。

然而從軍事角度考量，碼字的支持烏軍統帥部不撤出紅軍城有生力量的決定。

對于當年的冷戰，西方一直在宣傳蘇聯為首的華約集團野心勃勃，其一心想要并吞整個歐洲，所以在兩大集團的前線布置了大量突擊兵力，采取了攻勢作戰的態勢。

誠然華約集團精心制定了攻勢作戰計劃，并根據計劃在前線部署了龐大的突擊集團，但是北約集團不但比華約人多經濟更是強出不少，這是客觀存在的事實。

因此蘇聯也擔心自己會在前線的交戰中失利，為了能遏阻突入自己境內的北約軍事力量的攻勢，給自己動員后備的人力物力爭取時間，蘇聯在自己境內精心構筑了一道道用于遲滯北約可能攻勢的據點和防線。

這其中在烏克蘭地區，根據當地的地形條件，以及烏東集中工業和礦產的經濟格局，再加上當年蘇德戰爭的經驗教訓，蘇聯不惜血本砸下重金選擇在烏東關鍵結點地區，打造了多座異常堅固的城鎮。

這些城鎮地下都建立起了發達的地道系統，是為抵御遲滯北約進攻的核心防御基地。這些城鎮不但其地面建筑進行了專門的補強，可以扛一般航彈的攻擊；其地下四通八達的地道系統也經過了特別的加固，就算是戰術核彈直接轟擊其頂部上方的地面，也不會輕易的塌陷，是非常理想的地下軍事基地。

在烏克蘭東部這些要塞城鎮串在一起，組成了一條南北向的貫穿整個烏克蘭的城市群防線：赫爾松-紅軍城-斯拉維揚斯克-沃爾昌斯克。

蘇聯戰術思想很強調主動反擊，所以除了地形影響外，蘇聯為了便于反擊也沒有把防線修得太直。對方進攻時一般會集中兵力攻擊一點，這樣其進攻兵力受防線影響會逐漸地集中在一起，蘇聯反攻部隊就能尋機從兩翼突進包抄合圍。

俄烏馬里烏波爾之戰中亞速鋼鐵廠戰斗聞名于世，而該廠正是蘇聯當年將馬里烏波爾要塞化時的最核心陣地。

蘇聯在烏克蘭建立的防線并非只此一條，當年由于北約明顯的海軍優勢，所以華約集團南歐沿海地區都大建防御工事，以防備北約可能的登陸。作為克里米亞半島與外界陸路的聯系節點的馬里烏波爾，自然是海防建設的重點。同時馬里烏波爾也是烏克蘭境內，蘇聯抵御西來之敵陸上進攻的第二道防線的南端起點，因此整個都被城市要塞化。

蘇聯當年為了防御北約進攻建設的這些要塞城鎮，其堅固度究竟如何，現在的這場俄烏戰爭無疑給出了答案。

從2014年開始到2022年俄烏戰爭爆發時為止長達7年的時間里，烏軍多次進攻宣布獨立的烏東地區卻每次都鎩羽而歸。造成明面上占優的烏軍接連失利的因素，除了烏東武裝能征慣戰，俄羅斯軍援給力外，蘇聯時期打造的堅固城鎮防線無疑也是烏軍一直失敗的重要原因。

俄烏戰爭前期烏軍反攻作戰里，蘇聯時期的建筑給予防御的俄軍極大的助益。像是南線的烏軍費盡九牛二虎之力，才啃下了俄軍蘇羅維金防線三道中的一道，便已然筋疲力盡無力繼續進攻了。蘇羅維金防線之所以這般難啃，當年蘇聯建的那些堅固村莊，無疑起到了關鍵的支撐點作用。

憑借著蘇聯留下的這些寶貴遺產的襄助，在俄烏戰爭前期的烏軍較有優勢期中，俄軍抵擋住了烏軍在各地的攻勢。這為俄羅斯進行動員轉入全面反攻爭取到了寶貴的時間，同時也消耗掉了烏軍大量的裝備和人員，有力地扭轉了兩者間的實力對比。

而俄軍轉入反攻作戰后，就輪到俄軍感受蘇聯質量的可靠了。

盡管俄軍在火力上優勢明顯，可在不動用戰術核武器的情況下，俄軍僅憑手上現有的武器系統，對于烏軍利用蘇聯時代建筑改建的工事也沒有太好的辦法。要想減少人員的傷亡，俄軍就只能是航彈、導彈、炮彈、無人機、反坦克地雷、炸藥包輪番上陣，一個一個工事的去慢慢拆。

這個辦法很笨，但是面對密集的城市建筑群，也是唯一可行的解決方案了。

俄烏戰爭中由于無人機與火箭彈彈頭組合成的廉價導彈滿天飛，更令人頭大的是這導彈滯空時間長不說，還可以不斷調整發起沖擊的位置。于是乎連原來威風八面的陸戰霸主坦克的戰場生存也堪憂，甚至被很多網友評為了過時的‘鐵烏龜’。

但是俄烏戰爭中被無人機攻擊的可不僅僅是坦克，在無人機面前眾生平等，它見了誰都是一頭直接撞過來。無人機憑借其超過50公里的時速配合遍地的地雷，成為戰場上是各型陸地作戰單位無法擺脫的夢魘。

由于在地面上是跑不贏無人機的，所以面對無人機最好的防御辦法就只剩下扛揍了。無疑坦克已經是戰場上最經撞的那個，身上罩個廉價鐵籠子的坦克在戰場上硬扛多架無人機撞擊后，還能繼續作戰的事例也不勝枚舉。

同理，烏軍借助烏東蘇聯時期留下的堅固建筑，能有效地抵消俄軍的火力優勢。

不過這些堅固建筑在紅軍城以西可就不多見了，所以烏軍統帥部選擇在紅軍城死磕并非錯誤的決斷。雖然會因此繼續在紅軍城損失有生力量，但是總比在其它薄弱防線上送人頭強；何況利用紅軍城地區的堅固建筑，烏軍還能拖住俄軍腳步相當長的一段時間，這也可以為烏軍建設新的防線爭取到時間。

俄烏戰爭中雙方面對堅固的對方防線時陷入的困境，也道出了現代戰爭中的一個令人頭疼的問題——性價比。

雖然現在的‘矛’攻擊距離越來越遠，也越來越精準，但是‘盾’也變得越來越硬了。由于‘矛’的成本越來越高，俄烏戰場上俄軍面對烏軍用蘇聯老建筑改的工事，用高精度武器去拆肯定劃不來，可是航彈又有限不能地毯似洗地；口徑既正義，然陸軍裝備的火炮由于越來越追求機動性，反而在干拆樓工作時力不從心了。

于是種種問題攪在一起，就讓俄軍只能是以龜速慢慢向前推了。

對于負有統一大任的解放軍，這也是一個重要的課題。

不過紅軍城這一線之后一馬平川，俄軍繼續西進的阻力會大大減少。所以俄軍再向西進占地速度不會再是現在這種龜速，烏克蘭可能會迎來大崩盤。

這也是為何美國急于讓烏克蘭立即投降止損的原因，畢竟俄羅斯吃下肚的東西，美國也沒能力讓它再吐出來。歐洲現在不再那么死硬地支持烏克蘭，烏克蘭強硬派也愿意低頭接受投降，無不與此緊密相關。

唉，最終戰爭之初的坊間預言成為了真實——俄羅斯得到土地，美國得到資源，歐洲獲得債務，烏克蘭獲得榮耀。

早知如此，烏克蘭之前聽西方的折騰那么多事情，為此付出了數以百萬計的人命和大片國土又是何必呢？

還有誰記得，俄烏戰爭的起源，是烏西想要加入歐盟，而烏東反對呢？

現在一窮二白的烏克蘭加入歐盟只能是當個拖油瓶，歐盟自己日子也不好過，當然是婉拒它加入了。

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