比亞迪要出“王炸”，秦MAX、海豹06MAX申報，長續航、兆瓦閃充？

比亞迪最新一批申報信息公布，其中申報的秦MAX、海豹06MAX很值得關注，要知道自從宋MAX從市場上退出之后，其將要重返的消息不斷傳來。而這一批公告之后，其實就代表著新車型將在春季上市。

秦MAX 為純電動版本。車身尺寸為4870*1890*1495mm，軸距2820mm。比在售的秦L EV（4720x1880x1495mm）長了不少，但是軸距一樣。與漢EV（4995x1910x1495mm）相比也更接近了。很顯然，秦MAX其實是補全漢EV與秦L之間的生態位的。

從外觀看，秦MAX的前臉與漢EV很像，只是“嘴角”略有不同。尾部整體線條更為簡潔，比較飽滿。保留了中國節尾燈，并將“BYD”商標嵌入其中。

動力方面采用磷酸鐵鋰刀片電池+后電機驅動，額定功率為120kw，峰值功率為240kw。這要比秦L EV的110kw/160kw，以及漢EV的150kw-180kw要猛得太多。

雖然電池容量沒有公布，但是從整備質量1795kg，總質量2220kg來看，其電池容量至少與秦L EV 545km版本相當，也就是至少配備了56.64度電以上。

最為關鍵的是，秦MAX可能搭載兆瓦閃充，或者更快速度的快充，18分鐘SOC30%-80%。此外秦MAX提供了選裝有：輪輞,前保雷達,無中位置燈,翼子板裝飾件,無天窗,天窗,全景天幕,外后視鏡,尾部字標,側風窗隱私玻璃,后風窗隱私玻璃,內后視鏡底座,前保側雷達,無前保側雷達,無后保側雷達,后保側雷達,黑色風窗飾條,鯊魚鰭天線,無鯊魚鰭天線。

其中，一起提供選裝的還有“大秦”、“秦Ultra”字樣，預計將有多款細分車型。生產基地一口氣備案了6輛，看來也是比亞迪準備沖量的車型。

那么既然定位在秦L EV與漢EV之間，很顯然價格也在區間之內。目前秦L EV的指導價為10.98-12.68萬元，而漢EV的指導價格為15.98-21.58萬元，秦MAX定價在12-15萬元價格區間應該是情理之中的事情。

海洋網也推出海豹06 EV MAX車型，車身尺寸為4870*1890*1495mm，軸距為2820mm。與新申報的秦MAX一致，其實就連整備質量和總重量也一樣。動力方面也是如此，也配備了額定功率120kw，峰值功率240kw的后驅電機。

與在售的海豹06 EV相比，海豹06 EV MAX的車身更長，軸距還是保持在2820mm，從整備質量和總重量上看，也至少配備56.64度電池，提供545km的純電續航。其買點也可能是極速快充，以及強悍的動力輸出等。

從外觀看也就是前臉的“嘴角”與在售海豹06有稍微的改動，尾部設計更為簡潔，其中貫穿式尾燈也將“BYD”囊括其中。

選裝方面主要集中在：無天窗,全景天窗,天幕,鯊魚鰭樣式,側窗裝飾條,角窗飾板,外后視鏡,內后視鏡底座,無前雷達,前雷達,翼子板裝飾件樣式,無后側雷達,有后側雷達,無前攝像頭,后部字標,輪輞。

從公布的信息看，秦MAX、海豹06MAX擁有長續航并且配置兆瓦閃充青春版的可能性很大。因為在12-15萬價位，其實競品還有很多，尤其轎車車型，沒有絕活可不行。

總之，隨著明年新國標的執行，補貼收緊，以及購置稅恢復，各大車企推出的新車型其實都要面臨著嚴峻的競爭。一直被吐槽外觀和內飾的比亞迪已經在做出明顯的改變，比如去掉多余的車身線條，讓整體更加簡潔等。如果繼續提升顏值，繼續爆款的可能性還是比較大的。