事關(guān)電動(dòng)自行車，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)聲

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)對(duì)近期電動(dòng)自行車相關(guān)問題的回應(yīng)和倡議

2025年12月1日，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）實(shí)施過渡期正式結(jié)束，符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車正在陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)。近期，網(wǎng)上出現(xiàn)一些關(guān)于新款電動(dòng)自行車的討論和擔(dān)憂，引發(fā)網(wǎng)民關(guān)注。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)作為電動(dòng)自行車領(lǐng)域的全國(guó)性行業(yè)組織，就網(wǎng)民關(guān)注的事項(xiàng)作出以下說明和倡議：

一、新標(biāo)準(zhǔn)能更好地保障出行安全，從源頭上降低火災(zāi)、交通事故安全隱患

新版電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)歷經(jīng)充分調(diào)研論證并公開、廣泛征求各方面意見，既延續(xù)了2018版標(biāo)準(zhǔn)中經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的合理指標(biāo)，更實(shí)現(xiàn)了多維度優(yōu)化升級(jí)：

在安全性能上

強(qiáng)化防火阻燃要求、縮短剎車距離、完善防篡改設(shè)計(jì)，從源頭降低火災(zāi)、交通事故等安全隱患；

在使用體驗(yàn)上

合理調(diào)整車輛重量參數(shù)、提升續(xù)航能力，同時(shí)取消不必要的腳蹬配置，更貼合日常出行需求；

在推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展上

為生產(chǎn)、銷售、監(jiān)管劃定清晰邊界，有效遏制非法改裝、劣質(zhì)產(chǎn)品流通等亂象，為行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)將切實(shí)督促電動(dòng)自行車會(huì)員企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)要求，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

二、減少誤讀和曲解，寬容看待行業(yè)升級(jí)的適配期

新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來，各電動(dòng)自行車會(huì)員企業(yè)大力推進(jìn)符合新標(biāo)準(zhǔn)車型的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工作，目前，全國(guó)已有100余家企業(yè)的600余款新標(biāo)準(zhǔn)車型通過CCC認(rèn)證，涵蓋高中低等不同檔次車型的消費(fèi)需求。近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的討論和熱議，反映出廣大消費(fèi)者對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注和期待，但個(gè)別企業(yè)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分、宣傳解釋不到位，造成有些網(wǎng)民的誤讀誤解。

關(guān)于“鐵皮座椅”問題

當(dāng)前主流車型均采用發(fā)泡材料（海綿）座椅，既滿足安全標(biāo)準(zhǔn)，又保障騎行舒適度，網(wǎng)傳“鐵皮座椅”僅為極個(gè)別企業(yè)未充分考慮消費(fèi)者騎行感受，采用不合常理的設(shè)計(jì)方案，并不是行業(yè)普遍現(xiàn)象，更不是新標(biāo)準(zhǔn)要求的。

關(guān)于“不能帶小孩”問題

目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計(jì)后衣架，消費(fèi)者可根據(jù)需求自主選擇適配車型。

關(guān)于“超速會(huì)急剎”問題

新車型在達(dá)到25km/h時(shí)只是不能再繼續(xù)提速，不會(huì)緊急制動(dòng)，經(jīng)過前期反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證和試駕，以及近期新用戶體驗(yàn)，行駛過程平順，可較好滿足消費(fèi)者的出行需求和安全保障。

關(guān)于“禁止安裝后視鏡”

新標(biāo)準(zhǔn)中不但沒有“禁止安裝”，而且還明確規(guī)定“鼓勵(lì)安裝后視鏡”，目前大部分車輛出廠時(shí)均附帶了后視鏡，只有少部分車型出于外觀簡(jiǎn)潔等考慮未安裝后視鏡，消費(fèi)者可根據(jù)自己的使用習(xí)慣選購(gòu)合適的產(chǎn)品。

我們也清醒認(rèn)識(shí)到，標(biāo)準(zhǔn)切換是系統(tǒng)性工程，生產(chǎn)工藝的優(yōu)化完善、銷售渠道的適配等都需要一定適應(yīng)階段和過程。目前，全行業(yè)正處于車型設(shè)計(jì)試制、產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整完善的關(guān)鍵階段，我們將推動(dòng)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品外觀和功能，后續(xù)會(huì)陸續(xù)推出更實(shí)用、更舒適、更安全、更符合老百姓出行需求的車型，也懇請(qǐng)廣大消費(fèi)者多提意見建議，促進(jìn)行業(yè)整體安全和質(zhì)量水平提升。

三、多方協(xié)同發(fā)力，共筑良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)

為推動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)落地，協(xié)會(huì)將聯(lián)合全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力，并向行業(yè)各環(huán)節(jié)相關(guān)主體發(fā)出以下倡議：

龍頭骨干企業(yè)

要發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，嚴(yán)格遵守新標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)要求，在保障安全合規(guī)的前提下，持續(xù)關(guān)注消費(fèi)者實(shí)際需求，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與性能、提升用戶體驗(yàn)；要建立健全與經(jīng)銷商、門店的信息同步機(jī)制，提前告知生產(chǎn)排期、上市計(jì)劃及產(chǎn)品核心參數(shù)，確保終端能及時(shí)準(zhǔn)確傳遞信息，避免產(chǎn)生信息不對(duì)稱和誤讀；要加大研發(fā)投入，加快推出更多高性價(jià)比、適配多元場(chǎng)景的車型，豐富消費(fèi)者選擇空間。

經(jīng)銷商和門店

要嚴(yán)格執(zhí)行銷售合規(guī)要求，主動(dòng)向消費(fèi)者宣傳新標(biāo)準(zhǔn)車輛的性能特點(diǎn)，如實(shí)介紹產(chǎn)品參數(shù)、價(jià)位區(qū)間，耐心解答“能否帶娃”“車型適配”“續(xù)航能力”等問題，引導(dǎo)消費(fèi)者按需選購(gòu)，堅(jiān)決杜絕虛假宣傳、違規(guī)銷售和非法改裝。

行業(yè)媒體

要堅(jiān)持客觀公正、實(shí)事求是，聚焦新標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品選購(gòu)技巧、使用常識(shí)等內(nèi)容開展科普解讀，針對(duì)熱點(diǎn)疑問及時(shí)發(fā)聲澄清；要堅(jiān)決抵制不實(shí)信息，不轉(zhuǎn)發(fā)、不擴(kuò)散非法改裝電動(dòng)自行車、電池等相關(guān)內(nèi)容，主動(dòng)傳播行業(yè)正能量，共同營(yíng)造清朗的輿論環(huán)境。

協(xié)會(huì)

將進(jìn)一步深化標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，聯(lián)合檢測(cè)、認(rèn)證等機(jī)構(gòu)開展多場(chǎng)次解讀活動(dòng)，幫助企業(yè)準(zhǔn)確執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)；搭建技術(shù)交流與資源對(duì)接平臺(tái)，推動(dòng)企業(yè)共享防火阻燃、防篡改等關(guān)鍵技術(shù)成果，降低轉(zhuǎn)型成本；持續(xù)向相關(guān)部門反映行業(yè)共性問題與訴求，推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。

安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障。電動(dòng)自行車作為近4億用戶綠色、便捷的短途出行工具，涉及千家萬戶日常工作生活。我們呼吁社會(huì)各界秉持理性、寬容理念，多提建設(shè)性意見，不信謠、不傳謠，與電動(dòng)自行車企業(yè)一道踐行新標(biāo)準(zhǔn)、擁抱新變革，共同構(gòu)建安全、規(guī)范、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、滿足人民美好生活需要貢獻(xiàn)更大的力量！

編輯| 吳 陽

審核| 陳長(zhǎng)春

來源 |中國(guó)消防

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