深度觀察 | 栽下梧桐樹(shù)，自有鳳凰來(lái)

2025年11月27-30日，亞洲通用航空展（AERO Asia 2025）在珠海國(guó)際航展中心成功舉辦。本屆展會(huì)在國(guó)際化水平、展覽整體規(guī)模、同期活動(dòng)內(nèi)容及專(zhuān)業(yè)化水準(zhǔn)等方面大幅提升，共吸引了來(lái)自22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的387家參展商參展，展覽面積室內(nèi)外6萬(wàn)平米，其中室內(nèi)達(dá)4萬(wàn)平米，較2023年翻倍。參展的動(dòng)靜態(tài)飛行器174架（型），全面覆蓋傳統(tǒng)通用航空及新興低空類(lèi)無(wú)人機(jī)、垂直起降飛行器、新能源飛行器等范疇；其他各類(lèi)展品經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)超過(guò)2000件。展期四天，共舉辦賽事、活動(dòng)、論壇及研討會(huì)總計(jì)超過(guò)98場(chǎng)，吸引來(lái)自全球55個(gè)國(guó)家的演講嘉賓、觀眾到場(chǎng)參與；四天總計(jì)入場(chǎng)觀眾超8萬(wàn)人次。展期，共有超過(guò)60家境內(nèi)外媒體的超600名代表到場(chǎng)報(bào)道，新華社、中央廣播電視總臺(tái)、光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國(guó)日?qǐng)?bào)、中國(guó)新聞社等中央、省市、港澳媒體及專(zhuān)業(yè)媒體、新媒體，聚焦現(xiàn)場(chǎng)；新浪微博、小紅書(shū)、抖音、B站、微信、今日頭條、騰訊、快手、Youtube、X、Facebook等新媒體涉通航展話題閱讀量及視頻播放量累計(jì)近7500萬(wàn)次。現(xiàn)場(chǎng)簽約金額據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)超70億，成交飛機(jī)超837架。

作為沿襲AERO品牌專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，并結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境和中國(guó)航展多年行業(yè)資源進(jìn)行本土化深耕的通用航空B2B專(zhuān)業(yè)展會(huì)，亞洲通用航空展（AERO Asia）是中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)舉辦、中外合作的通用航空展會(huì)，自2023首屆舉辦便被業(yè)內(nèi)寄予期待。從初出的艱難起步探索，到本屆的更昂揚(yáng)自信之態(tài)，亞洲通用航空展緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，堅(jiān)持打造“好項(xiàng)目、好平臺(tái)”，提升展覽核心價(jià)值，積極回報(bào)合作伙伴及參展企業(yè)，正走出一條兼顧“通航”及“低空”領(lǐng)域雙重標(biāo)簽的專(zhuān)業(yè)化辦展道路。

中德合資的珠海航展法蘭克福展覽有限公司（Messe Frankfurt Zhuhai Co Ltd）首次擔(dān)任該類(lèi)大型展會(huì)承辦方，與主辦雙方通力合作，從展覽規(guī)劃到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，從展商招募到觀眾邀請(qǐng)，每一項(xiàng)都蘊(yùn)含鮮明定位和目標(biāo)。“展商與觀眾會(huì)識(shí)別更符合企業(yè)定位、需求的展覽會(huì)，從而形成聚集之勢(shì)。”

是展覽，但不僅是展覽

放眼目前，國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)類(lèi)的展會(huì)如雨后春筍，各地紛紛發(fā)力，各地展會(huì)更是呈現(xiàn)出鮮明的地方發(fā)展特色。傳統(tǒng)通航產(chǎn)業(yè)被“低空經(jīng)濟(jì)”賦予了重生的新機(jī)，綻放出更符合國(guó)家戰(zhàn)略、市場(chǎng)環(huán)境和契合多重發(fā)展要素的新圖景。2025亞洲通航展的主題是“通航新紀(jì)元，探索低空無(wú)限可能”，表達(dá)的含義在于，展會(huì)核心仍是聚焦通用航空這一特定產(chǎn)業(yè)，但是未來(lái)發(fā)展需要時(shí)代賦予其無(wú)限可能，而并非展會(huì)定義自身。

展覽規(guī)模較首屆翻倍，受益于行業(yè)在2024-2025年的迅猛發(fā)展。定位為立足中國(guó)，輻射亞洲及全世界，本屆展會(huì)單獨(dú)規(guī)劃的無(wú)人機(jī)及低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景展區(qū)，及垂直起降飛行器展區(qū)，吸引了中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上眾多龍頭企業(yè)和明星展品，僅制造相關(guān)企業(yè)便超120家。萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)以全類(lèi)目機(jī)型矩陣亮相，旗下Volocopter多款eVTOL主力機(jī)型，如VoloXpro、VoloRegion均為國(guó)內(nèi)首秀。沃蘭特航空VE25-100、齊飛航空第二代載人機(jī)W280全尺寸機(jī)型亮相。航發(fā)集團(tuán)兆瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)、零重力ZG-T6、覽翌航空的LE200、易飛智造的EF7、華羽先翔的鴻鵠MARK1客艙模型、曄生航空“天甲”eVTOL均為全球/全國(guó)首秀。沃飛長(zhǎng)空的“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型AE200、億維特ET9、英武智能S-ZERO…各類(lèi)傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼、多選翼eVTOL飛行器盡數(shù)亮相，百花齊放，差異化競(jìng)爭(zhēng)，隨著2026年迎來(lái)商業(yè)化元年和電池技術(shù)的突破及適航認(rèn)證的推進(jìn)，部分產(chǎn)品將憑借航程和效率優(yōu)勢(shì)率先實(shí)現(xiàn)城際物流和高端出行的商業(yè)化應(yīng)用。無(wú)人機(jī)板塊，中國(guó)航天電子技術(shù)研究院攜帶新品牌亮相，展出時(shí)代飛鵬系列多款無(wú)人機(jī)和航天電子板塊、低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域整體解決方案。騰盾大型四發(fā)模塊化無(wú)人運(yùn)輸機(jī)、壹通多款大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)、微至“云熊”大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)等代表產(chǎn)品展示出，“運(yùn)輸”作為低空經(jīng)濟(jì)核心落地領(lǐng)域之一，可憑借無(wú)人機(jī)靈活、高效、低成本的優(yōu)勢(shì)，迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。DJI大疆行業(yè)應(yīng)用首次展示無(wú)人機(jī)飛控平臺(tái)“巡界天眼”如何系統(tǒng)化整合、智能化應(yīng)用和閉環(huán)化管理。創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂。龍頭企業(yè)的展品讓人眼前一亮，原來(lái)未來(lái)的城市治理，無(wú)人機(jī)早已從“可選項(xiàng)”成為“必選項(xiàng)”，智能化應(yīng)用推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步，人海戰(zhàn)術(shù)成為智慧集約，平面管理邁向立體治理。這，正是展覽的意義所在——透過(guò)展覽，窺視未來(lái)。圍繞技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)迭代展開(kāi)，展覽會(huì)預(yù)測(cè)未來(lái)的“新鮮事”，讓我們提前感知未來(lái)智慧城市里的眼睛、耳朵和信使，正在從“想象”成為“現(xiàn)實(shí)”。

展覽企業(yè)本屆387家，較2023年大幅增長(zhǎng)45%。與此同時(shí)，專(zhuān)業(yè)觀眾人數(shù)也較上屆大幅提升。來(lái)自55個(gè)國(guó)家和地區(qū)的海內(nèi)外代表和國(guó)內(nèi)政府部門(mén)代表，如公安、消防、民航、海事、氣象、運(yùn)輸、農(nóng)林，總計(jì)超2萬(wàn)專(zhuān)業(yè)人士入場(chǎng)參觀。亞洲通航展，逐漸成為業(yè)內(nèi)人士每?jī)赡暌淮蔚囊黄谝粫?huì)。不少展商表示：很驚喜！參加過(guò)國(guó)內(nèi)很多低空經(jīng)濟(jì)主題展會(huì)，亞洲通航展是最有“國(guó)際范兒”的。

行業(yè)的前行，

離不開(kāi)多元化視角碰撞

通用航空乃至低空經(jīng)濟(jì)、AAM的發(fā)展將是全球智慧融合的交響樂(lè)，而非閉門(mén)造車(chē)的獨(dú)角戲。本屆展會(huì)瞄準(zhǔn)“搭建東西方低空經(jīng)濟(jì)對(duì)話橋梁”，在AAM發(fā)展的政策解讀、技術(shù)路線、商業(yè)化實(shí)踐等關(guān)鍵議題方面精心策劃了一系列兼具專(zhuān)業(yè)性與國(guó)際視野的重要活動(dòng)，借助合作伙伴邀請(qǐng)了來(lái)自歐美等國(guó)際權(quán)威監(jiān)管機(jī)構(gòu)及行業(yè)人士深度參與對(duì)話。

亞太地區(qū)先進(jìn)空中交通（AAM）未來(lái)展望圓桌會(huì)議由NexAvian聯(lián)合主辦，匯聚了來(lái)自德國(guó)Volocopter、中國(guó)香港/東南亞Seaplane Asia、日本SkyDrive及巴西Eve Air Mobility的資深行業(yè)領(lǐng)袖，探討在不同架構(gòu)體系、市場(chǎng)環(huán)境與監(jiān)管生態(tài)下，如何塑造亞太地區(qū)AAM發(fā)展的新階段。NexAvian的CEO Emerson Xu在展后采訪中表示：“令人備受鼓舞的是，亞洲通用航空展已發(fā)展為聯(lián)動(dòng)全球OEM、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)單位及投資方的極具價(jià)值的平臺(tái)，同時(shí)也聚焦呈現(xiàn)了中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)。”東亞、歐洲、東南亞、南美等各地視角交織，為行業(yè)推進(jìn)提供多元思路。

德國(guó)飛頁(yè)Flyging Pages致力于傳播可持續(xù)航空發(fā)展的理念，第二次在亞洲通航展上舉辦可持續(xù)航空發(fā)展論壇Sustainable Aviation Forum，邀請(qǐng)了歐洲航空安全局（EASA）北亞地區(qū)代表Ingrid Lagarrigue、歐洲Eurocontrol組織代表Emmanuel Davidson、輕型飛機(jī)制造商協(xié)會(huì)（LAMA）主席Scott Severen以及中國(guó)峰飛航空科技、德國(guó)Volocopter公司、德國(guó)Elektra Solar、挪威Noemi、澳大利亞Electro.Aero、阿聯(lián)酋MLG集團(tuán)等十余家電動(dòng)整機(jī)和供應(yīng)鏈企業(yè)代表聚焦討論FAA新近發(fā)布的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)MOSAIC改革政策、人工智能在航空領(lǐng)域的應(yīng)用、電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）及產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等關(guān)鍵議題；以細(xì)分領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，來(lái)自英國(guó)、云集全球女性飛行愛(ài)好者的志愿組織Elevate(her)，打造「創(chuàng)建共容性未來(lái)」為題的交流互動(dòng)，提升全球女性于航空及航天領(lǐng)域的參與度；Smartflyer AG首席執(zhí)行官Rolf Stuber介紹了SF-1全能動(dòng)力模塊，包括從純電動(dòng)到混動(dòng)制的任務(wù)適配解決方案；Academy 147 Ltd首席運(yùn)營(yíng)官Rrichard Dam進(jìn)行了中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)題介紹：中國(guó)增值服務(wù)，主要介紹全球認(rèn)證的航空維修機(jī)型培訓(xùn)解決方案如何為中國(guó)行業(yè)快速發(fā)展提供支持，包括可同時(shí)滿足EASA/FAA等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新型在線學(xué)習(xí)工具；新加坡CharIn董事總經(jīng)理Jacques Borremans分享了航空產(chǎn)業(yè)電氣化與兆瓦級(jí)沖擊系統(tǒng)（MCS）應(yīng)用，帶來(lái)技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)落地、產(chǎn)業(yè)電氣化等不同維度的洞見(jiàn)。

產(chǎn)業(yè)鏈融合，大勢(shì)所趨

在低空經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展與中國(guó)制造升級(jí)的雙重背景下，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造海外輸出需要突破的命題包括標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、優(yōu)勢(shì)輸出、本地化適配等。亞洲通航展憑借自身強(qiáng)大的海外宣傳網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)社交媒體及合作媒體持續(xù)向外輸出，打造中國(guó)制造的展示窗口與對(duì)接通道，強(qiáng)化中國(guó)制造的國(guó)際曝光。11月28日下午由主辦方組織的Media Networking Mixer媒翼速配，邀請(qǐng)了頭部企業(yè)德事隆航空、峰飛航空、沃飛長(zhǎng)空、沃蘭特、零重力、齊飛航空、覽翌航空等與特邀行業(yè)媒體Indo Aviation Plus、Aviation Guide Emerging Markets、Aviation International News、Jetgala、Asian Aviation等共同交流分享。這場(chǎng)精準(zhǔn)對(duì)接的媒翼速配活動(dòng)，通過(guò)面對(duì)面對(duì)話傳遞出中國(guó)制造在低空裝備領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化能力與定制化優(yōu)勢(shì)。

作為產(chǎn)業(yè)鏈融合的 “催化劑”，亞洲通航展并未止步于單一的媒體對(duì)接，更通過(guò)系列展會(huì)聯(lián)動(dòng)試圖構(gòu)建多方聯(lián)動(dòng)生態(tài)。其姊妹展——位于德國(guó)腓特烈港的德國(guó)通航展（Aero Friedrichshafen）每年4月舉辦，通過(guò)亞洲通航展的媒介，已有部分中國(guó)企業(yè)提前預(yù)訂了明年4月的德國(guó)展展位。“中國(guó)低空展團(tuán)”有望首次開(kāi)拔，帶領(lǐng)有興趣深入歐洲市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)了解國(guó)際適航認(rèn)證、海外市場(chǎng)核心訴求、供應(yīng)鏈本地化布局等信息。AERO Asia承辦方——珠海航展法蘭克福展覽有限公司將提供中國(guó)企業(yè)快速預(yù)定一站式參展服務(wù)的體驗(yàn)，助力更多中國(guó)企業(yè)出海挖掘機(jī)遇。

以平臺(tái)之力，讓媒體成為產(chǎn)業(yè)鏈融合的 “傳播紐帶”，讓對(duì)接活動(dòng)成為海外輸出的 “落地橋梁”，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)制造深度融入全球低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)，加速實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到產(chǎn)業(yè)協(xié)同的跨越，產(chǎn)業(yè)鏈融合，大勢(shì)所趨。

低空騰飛，人才是關(guān)鍵

低空經(jīng)濟(jì)作為技術(shù)密集、跨領(lǐng)域融合的新興產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)復(fù)合型人才支撐，2025亞洲通航展正成為人才供需對(duì)接的核心平臺(tái)，系列專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)搭建起企業(yè)、院校、機(jī)構(gòu)的三方聯(lián)動(dòng)橋梁。職業(yè)發(fā)展日活動(dòng)（Career@ AERO Asia）已是第二屆舉辦，該活動(dòng)源于德國(guó)通航展，持有飛行員執(zhí)照、工程師資質(zhì)、熱愛(ài)航空的青年學(xué)生通過(guò)特定日期舉辦的對(duì)接活動(dòng)與企業(yè)面對(duì)面交流，溝通職業(yè)規(guī)劃。復(fù)制到中國(guó)后，首屆2023年打造的職業(yè)發(fā)展日便吸引了峰飛、云盛等14家企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與珠海300余名航空專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行對(duì)接。2025年，這一活動(dòng)更是開(kāi)放報(bào)名后便咨詢(xún)不斷。吉太航空、廣州成至、微至航空、上海翱坤、沈陽(yáng)威亞、重慶徽帝、太倉(cāng)奧科賽、零重力等優(yōu)質(zhì)雇主在11月27-29日現(xiàn)場(chǎng)招聘，工作地點(diǎn)遍布北京、深圳、上海、合肥、東莞等多個(gè)城市，招聘各類(lèi)航空相關(guān)工程師、設(shè)計(jì)崗、銷(xiāo)售崗、研發(fā)崗、維修師等人才。北京理工大學(xué)（珠海）、珠海科技學(xué)院等院校瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，集結(jié)超200人規(guī)模求職大軍現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，不乏各院校飛行器制造、飛行技術(shù)、機(jī)器人工程、信息技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生。現(xiàn)場(chǎng)，企業(yè)與學(xué)生交流氣氛熱烈。

亞洲商務(wù)航空協(xié)會(huì)（AsBAA）在29日打造的“未來(lái)日2025航空新生代：你的許可，你的翼章”活動(dòng)，關(guān)注私人飛行領(lǐng)域和PPL持有者，號(hào)召來(lái)自澳門(mén)大學(xué)、澳門(mén)科技大學(xué)、香港浸會(huì)大學(xué)珠海等院校的新生代群體關(guān)注航空文化；來(lái)自AOPA Australia的莊驪女士及《問(wèn)天少年》副主編周好楠共同打破性別界限，啟迪未來(lái)夢(mèng)想，傳遞未來(lái)的工程師不分性別的理念。

中國(guó)學(xué)位與研究生教育學(xué)會(huì)、中國(guó)科協(xié)青少年科技中心共同主辦，北京理工大學(xué)（珠海）研究生院承辦的“智馭空天”第十一屆中國(guó)研究生未來(lái)飛行器創(chuàng)新大賽優(yōu)秀作品展在現(xiàn)場(chǎng)向觀眾展示了獲獎(jiǎng)作品16件，涵蓋主賽道的8件實(shí)體樣機(jī)、4項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案，以及未來(lái)賽道的4項(xiàng)來(lái)自中小學(xué)生設(shè)計(jì)作品，展示了年輕的“下一代”們對(duì)于未來(lái)航空器的無(wú)限想象。

資本要素流動(dòng)，激發(fā)初創(chuàng)動(dòng)力

初創(chuàng)企業(yè)對(duì)于亞洲通航展的意義不言而喻，初創(chuàng)的展會(huì)與初創(chuàng)的企業(yè)本是命運(yùn)共同體——同樣懷揣開(kāi)拓之志，同樣深耕創(chuàng)新賽道，在產(chǎn)業(yè)崛起的浪潮中相互成就、攜手前行。除了提供有競(jìng)爭(zhēng)力的各類(lèi)折扣，展會(huì)為初創(chuàng)企業(yè)打造符合需求的免費(fèi)投融資對(duì)接項(xiàng)目。開(kāi)幕首日，以“曙光計(jì)劃”為主題，由珠海市委辦與主辦方共同組織的投融資主題路演在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。易飛智造、英武智能、寧波諾云驅(qū)動(dòng)、萊奧航空、牛瓦時(shí)克等12家企業(yè)依次上臺(tái)，通過(guò)生動(dòng)演示和深度解讀，介紹其核心產(chǎn)品、前沿方案及商業(yè)化布局，充分彰顯了初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新活力與成長(zhǎng)潛力，為資本方呈現(xiàn)清晰的投資價(jià)值邏輯。臺(tái)下集結(jié)了包括原妙私募、金航私募、深合私募、武岳峰科創(chuàng)基金、國(guó)金證券、華泰證券、申萬(wàn)宏源、中國(guó)通號(hào)基金、中金資本、珠海高新金投、北京證券交易所、珠海科創(chuàng)協(xié)會(huì)、中信金石投資、東亞銀行、華潤(rùn)銀行、鈞石創(chuàng)投在內(nèi)的超30家金融服務(wù)平臺(tái)、投資機(jī)構(gòu)、投行團(tuán)隊(duì)、市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)等負(fù)責(zé)人。現(xiàn)場(chǎng)交流氛圍熱烈，不少機(jī)構(gòu)與企業(yè)當(dāng)場(chǎng)達(dá)成初步對(duì)接意向，為后續(xù)深度合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

會(huì)后，更有部分未有路演機(jī)會(huì)的企業(yè)可直接前往投融資需求對(duì)接區(qū)，與負(fù)責(zé)人面對(duì)面交流金融支持方案。通過(guò)集中展示及一對(duì)一對(duì)接的方式，展會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力與資本推動(dòng)力高效耦合，激發(fā)初創(chuàng)企業(yè)參展動(dòng)力。

比賽和表演，

讓B2B展會(huì)多了抹顏色

全新升級(jí)，2025亞洲通航展首次加入了賽事元素。三大賽事同期互動(dòng)，包括在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立展示獲獎(jiǎng)企業(yè)展示專(zhuān)區(qū)的“智馭空天”第十一屆中國(guó)研究生未來(lái)飛行器創(chuàng)新大賽、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品賽道決賽和頒獎(jiǎng)典禮的第十四屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)I(yè)賽以及針對(duì)青少年及航模迷群體的珠海國(guó)際室內(nèi)飛行表演賽。區(qū)別于傳統(tǒng)的B2B展會(huì)，“專(zhuān)業(yè)+趣味”的融合新生態(tài)讓觀展變的更有意思，觀眾可以直觀感受到通用航空器的獨(dú)特魅力和技術(shù)實(shí)力，或是在商務(wù)洽談之余，親身參與世界級(jí)F3P室內(nèi)飛行賽、航模音樂(lè)花式飛行表演、手拋彈射飛機(jī)比賽、線操控比賽等互動(dòng)體驗(yàn)。金灣區(qū)航模協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、珠海國(guó)內(nèi)室內(nèi)飛行表演賽負(fù)責(zé)人何聰發(fā)表示：“中國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)正在飛速發(fā)展，需要大量的航空人才和航空科普教育。本次的亞洲通航展是航空文化輸出極為可貴的窗口。我們希望通過(guò)本次活動(dòng)打開(kāi)青少年接觸飛行的大門(mén)，了解航空知識(shí)文化，親身參與到航模制作與飛行駕駛體驗(yàn)，在這里認(rèn)識(shí)飛行，愛(ài)上飛行，加入飛行，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的后備力量。”

表演方面，仍然是特技+性能結(jié)合。南非特技飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) Mark Hensman—— 這位手握 四屆世界冠軍榮譽(yù)的頂尖飛行員，帶領(lǐng)四機(jī)編隊(duì)亮相展會(huì)。該表演隊(duì)由展會(huì)傾情冠名 “AERO”，并為此次參展量身訂制了全新專(zhuān)屬涂裝，機(jī)身印刻著藍(lán)色 “AERO” 標(biāo)識(shí)與靈動(dòng)色彩，成為空中一道亮眼的風(fēng)景線。SOLO 表演隊(duì)員 Patrick Davidson 是紅牛大師賽冠軍得主，憑借精湛的飛行技藝，熟練演繹了交叉飛行、同步特技、自由式特技及方陣變換等一系列高難度動(dòng)作。而中國(guó)本土的 “紅星” 飛行表演隊(duì)自帶深厚的行業(yè)底蘊(yùn)與家國(guó)情懷。前民航局局長(zhǎng)楊元元及副局長(zhǎng)李健領(lǐng)銜，駕駛初教6飛機(jī)帶來(lái)精彩刺激的四機(jī)編隊(duì)表演，讓觀眾領(lǐng)略中國(guó)本土飛行力量的風(fēng)采。沉穩(wěn)嫻熟的操控，每一個(gè)編隊(duì)動(dòng)作、每一次空中轉(zhuǎn)向都彰顯著專(zhuān)業(yè)與可靠，讓年輕一代從業(yè)者感受到中國(guó)航空工業(yè)的傳承與積淀。精彩的比賽和表演，讓這場(chǎng)B2B展會(huì)更加鮮活生動(dòng)了，價(jià)值傳遞讓“航空科普”無(wú)處不在。

中德合作，

AERO品牌全球化任重而道遠(yuǎn)

繼全球知名展覽集團(tuán)法蘭克福展覽（Messe Frankfurt）加入AERO品牌以來(lái)，法蘭克福展覽（香港）有限公司作為其大中華區(qū)總部公司，首次與承辦十五屆中國(guó)航展的珠海航展集團(tuán)共同聯(lián)合主辦了這一展會(huì)，中德基因的聯(lián)合讓展會(huì)有了不一樣的味道——就像德國(guó)精密齒輪嵌入了中國(guó)榫卯結(jié)構(gòu)、手工啤酒旁搭配著中國(guó)陳皮。“雙引擎”模式帶來(lái)了挑戰(zhàn)，也巧妙的提升了“國(guó)際范”和“中國(guó)味”。組織架構(gòu)上，40家支持單位里的國(guó)際化元素大幅提升證明了這一點(diǎn)，展會(huì)的觸角更廣了，順著法蘭克福全球化銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)走向全球，悄悄攀援、聚攏。同時(shí)，很多多年中國(guó)航展的老客戶(hù)因?yàn)橹楹：秸苟私鈦喼尥ê秸梗蚴且驗(yàn)閬喼尥ê秸苟爰尤胫袊?guó)航展。品牌帶來(lái)的互相信任，讓這一全新展會(huì)自落地起便有了底氣和依傍。

然而，獨(dú)立的市場(chǎng)化品牌發(fā)展道路注定任重道遠(yuǎn)，始于市場(chǎng)必忠于市場(chǎng)。亞洲通航展的差異化定位在于：純民用，專(zhuān)注細(xì)分領(lǐng)域，向內(nèi)挖掘產(chǎn)業(yè)鏈上下游商機(jī)。為此，雙方共同成立的合資公司——珠海航展法蘭克福展覽有限公司2025年5月正式成立后，承擔(dān)起展會(huì)承辦方的重任，迅速建立三方團(tuán)隊(duì)協(xié)同機(jī)制，從展覽規(guī)劃到展位銷(xiāo)售，從媒體宣傳到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行，承辦方和參展的初創(chuàng)企業(yè)、這個(gè)初創(chuàng)展會(huì)一樣，從小小的樹(shù)苗開(kāi)始努力生長(zhǎng)。在結(jié)束本屆亞洲通航展之后，該公司還將迅速啟動(dòng)境外其他通用航空類(lèi)展會(huì)的海外招展工作，作為中外合作的橋梁，致力于讓中國(guó)企業(yè)走向全球，助力AERO品牌加速全球布局。

執(zhí)行董事車(chē)立超先生表示：“成立這家合資公司時(shí)，我們的目標(biāo)是讓本屆展會(huì)成為全球通用航空領(lǐng)域與中國(guó)快速發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)之間的真正橋梁。法蘭克福展覽集團(tuán) 2024 年在全球舉辦了348場(chǎng)展會(huì)及活動(dòng)，涵蓋多個(gè)航空相關(guān)領(lǐng)域，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及 180 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，我們憑借這些經(jīng)驗(yàn)參與其中，很高興至今已做出了富有意義的貢獻(xiàn)。本屆展會(huì)的規(guī)模增長(zhǎng)，也與我們的合作伙伴珠海航展集團(tuán)的專(zhuān)業(yè)能力和敬業(yè)精神密切相關(guān)，同時(shí)離不開(kāi)該行業(yè)廣泛的應(yīng)用潛力，我們完全期待亞洲通用航空展（AERO Asia）在未來(lái)幾年持續(xù)發(fā)展、越辦越好。”

（配圖：2025年5月28日，珠海航展法蘭克福展覽有限公司正式揭牌成立）

（配圖：此次展會(huì)上來(lái)自香港、珠海、深圳三方的AERO項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)成員們）

特別感謝，

圓滿落幕，因你同行

自2024年11月珠海官宣啟動(dòng)，到2025年11月圓滿落幕。歷經(jīng)1年時(shí)間，展會(huì)獲得了來(lái)自海內(nèi)外40余家指導(dǎo)、主辦、政府部門(mén)、權(quán)威機(jī)構(gòu)、頭部企業(yè)、協(xié)會(huì)組織的大力支持，以及來(lái)自22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的387家參展商、60家媒體的信任和關(guān)愛(ài)，和各類(lèi)品牌贊助方超10家、36,345位來(lái)自五湖四海的觀眾的熱忱托舉。11月30日傍晚，最后一抹余暉離開(kāi)航展中心，離別的飛機(jī)緩緩駛出跑道，雖是夕陽(yáng)，卻仿若新生的序章。

讓我們，滿懷憧憬，

把這屆的落幕作為下屆的起點(diǎn)。

2027年的11月，依然是秋季，依然是珠海。

所有熱愛(ài)和關(guān)心AERO Asia的朋友們，

不見(jiàn)不散！

文字撰稿：顧禎

圖片素材來(lái)源：AERO Asia官方在線圖冊(cè)

部分訪談來(lái)源：Emerson Xu（NexAvian）、何聰發(fā)（金灣區(qū)航模協(xié)會(huì)）等