難怪馬克龍笑開花，剛一落地北京，中方高規格禮遇面子拉滿

2025年12月3日晚，法國總統馬克龍的專機平穩降落在首都國際機場。站在舷梯口的馬克龍笑得特別開心。很多人覺得這背后是有排面的——其實是有這個情況的：接機的就是王毅。前一天他還在莫斯科同俄羅斯安全會議秘書紹伊古就日本議題做戰略磋商，旋即返京在機場迎客。

此次訪問并不只是“禮節性的訪問”。陣容很硬：馬克龍攜夫人布麗吉特同行，外交、經濟等核心部長隨行，商務代表團包括三十多家企業，大廠云集，空客高管也在其中。配置已經表明了這是“多線任務”的重裝出擊，既要談安全，又要抓經貿，還要對表國際議程，同時不忘人文交流。

那笑的背后，至少有四條線可以理出：

第一條就是安全方面的憂慮。俄烏沖突沒有停止，歐洲神經緊繃。作為大國的法國不能置身事外。馬克龍的訴求很直接：希望實現停火、尋求緩和，希望中國能夠發揮建設性的作用，為歐洲爭取一個主動的出口機會。美國的強勢和俄羅斯的強硬使得歐洲的空間變得狹小，法國既需要話語權又需要解決辦法。中國一直主張通過對話協商解決爭端，以和平為底色，這給馬克龍提供了抓手，也寄托了希望。

第二條線是以經貿為主。法國企業對中國的市場一直很重視，空客也直言不諱地表示要獲得更大的份額，并且要把在中國的布局再推進一步。中國市場的體量以及產業鏈的優勢就在那里，航空、科技、綠色能源等領域都可以很好地對接。法國要開放、合作，中國歡迎互利、共享。具體的簽約和進展情況還沒有公布，但是代表團的組成已經顯示出誠意。有人打趣說：“笑容管理”里既有外交禮儀，又有資本算計，兩者結合才現實。

第三條線是舞臺對表。法國將會成為下一屆G7輪值主席國，中國明年會掌控APEC的節奏。兩個平臺、兩個議程，話題涉及氣候、金融、發展援助、地緣格局、產業鏈安全等方面。要進行一次“對話對表”，把重點內容提出來，防止出現各自說各自的話的情況。法國希望展現調解能力，讓歐洲發出自己的聲音；中國重視實際效果，愿意把分歧擺到桌面上來，把可以合作的地方盡快落實下去。

第四條線為情感連接。大熊貓表面看起來很溫柔的小故事，實際上卻是人文交流的一種感受。法國之前有過熊貓租借協議，這次續約引起重視。文化、教育、旅游、藝術等等不冷冰冰的，可以拉近民眾的距離，在互動中把硬的問題變得柔軟一些，說出來也不那么扎耳。

臺海問題也涉及到了，但是比較慎重。馬克龍說過臺灣不是歐洲的問題，外界一直記得。這次他明顯把謹慎放在第一位：一邊觀察歐洲盟友的態度，另一邊關注美國的反應，同時還要考慮到法國國內的政治壓力。走位穩妥，用詞恰當，典型的“平衡術”。有人認為中間路線不夠明朗，有人認為這是歐洲自主性的表現，禮貌地闡明底線，策略上留有余地。

機場的笑臉是開始，后面還有持久的較量。俄烏?；鹩袥]有新的機會，取決于各方是否愿意向中間靠攏；經貿合作能不能落實，要看企業和政策能不能精準對接，不要只停留在發布會上；G7和APEC能不能互相呼應，要看大國共識是否穩定；人文交流能不能繼續深入，要看細節能不能持續推進，不要把好感只留在照片里。

此次行程對于歐洲來說是一次嘗試，對中國而言則是一個窗口。歐洲想要擺脫被動跟隨的局面，法國愿意成為那個可以開口的人；中國不熱衷于堆砌話術，更看重可以落實的合作。一個想要表達，一個想要結果——二者都想要。這也解釋了為什么一落地就出現“掛在臉上的愉快”：不單是客套，而是有相互的需求。

安全問題不能指望一次訪問就能解決，過程會比較曲折；經貿合作不能只看頭條，還要看細則和執行情況；人文交流要持續不斷，把“軟鏈接”做好做細；對于臺海問題的表述要穩重謹慎，遵守底線，減少誤解。高位對接才剛開始，并沒有到結束的時候。馬克龍希望給歐洲找到一條更加獨立的道路，這條路能不能走得穩，要看他能不能承受來自各方的壓力，還要看合作的對手是否給足臺階、留出空間。北京給足了禮遇，并且表明了愿意談判的態度。