四川
最近有國內(nèi)媒體報道，寶馬內(nèi)部正在考慮為中國和美國市場推出增程版的車型。據(jù)悉，加長版的X5和7系可能是最有可能搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型。雖然寶馬官方?jīng)]有直接確認(rèn)，但公司發(fā)言人提到，他們一直在“持續(xù)觀察用戶習(xí)慣、市場需求和行業(yè)變化，同時評估不同技術(shù)的市場前景”。言外之意，還是需要根據(jù)特定的市場需求考慮研發(fā)。
目前看來，增程式電動車在中國越來越受歡迎，而美國市場的潛力，寶馬認(rèn)為也同樣巨大。考慮到中美兩地銷售的加長版車型空間更大，能夠在不影響車內(nèi)乘坐體驗(yàn)的情況下安裝增程系統(tǒng)，所以X5和7系的長軸距版本被視為合適的平臺。
但是話說回來，小編個人覺得，其實(shí)在美國，目前增程式電動車的市場規(guī)模還不算大，但也有增長的趨勢。不少車企已開始布局，比如Jeep已確認(rèn)2026款Grand Wagoneer將采用增程動力，Ram也在開發(fā)1500皮卡的增程版本。
關(guān)于寶馬未來的產(chǎn)品規(guī)劃，此前有信息顯示，全新一代X5預(yù)計將在2026年推出，可能會提供五種動力選擇：汽油、柴油、插電混動、純電，以及第三代氫燃料電池系統(tǒng)。新車外觀預(yù)計會延續(xù)寶馬最新的Neue Klasse設(shè)計語言。另外，全新一代X7也有望在2027年亮相。
隨著電動化趨勢不斷發(fā)展，車企在動力技術(shù)上的探索也越發(fā)多樣化。增程式作為其中一種路徑，能否在更多高端車型上落地，或許還要看市場的實(shí)際反饋和基礎(chǔ)設(shè)施的配合。
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