多地車友爆料, 2025年12月2日起,多家網約車平臺在司機側將 特惠單計價調整為實時計 價。
新計價方式以快車價格為基礎給出一定折扣,將實際行駛里程與耗時納入結算。司機擁堵等待可獲時長補償,乘客臨時改道也能按新增里程計費, 如贛州司機跑500米的額外行程可多得0.5元, 平臺還會對行程變更產生的差價進行補貼。這直接解決了此前司機“堵得越久越虧”、“多跑不多得”的痛點。
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這一調整讓司機的勞動價值與收入匹配度提升,尤其在高峰擁堵時段能減少收益損失。但有車友指出,特惠單的核心問題在于基礎單價偏低,即便改為實時計價,整體收入增加有限,實際改善效果還要多看看。
也有車友表示,這一改革本質上是平臺對監管要求的響應,雖在分配機制上更趨合理,但要真正提升司機收入,還是需在基礎運價與抽成規則上進一步優化。大家對此怎么看?歡迎下方留言討論!
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