北京
近日，粉絲超過150萬的網紅發布了一則吐槽網約車異味過大的視頻。他表示：“打到一輛臭車，開窗戶冷，關窗戶臭。頭油味+皮革味+汽油味+暖風一哄，直奔天靈蓋，暈車buff拉滿。”
該視頻下近5000條評論，幾乎都表示有類似的打車經歷。
吐槽“打網約車就像鉆進司機的被窩
打網約車像開盲盒，快車10輛有7輛都是臭臭的，一上車跟進師傅被窩一樣，全程開著車窗吹冷風也得忍著！”
從坐進車租車的那一刻開始，鼻子就遭受一種混合氣味的摧殘。前調是汗液發酵的味道，后是揮之不去的煙草氣味，努力嗅兩下，還能聞到油膩的氣味。
有時戴著口罩，也難以抵擋那股古怪氣味的襲擊，據調查，近30%的用戶曾因車內環境問題感到困擾。
其中，車內異味問題尤為突出，占比高達16.2%
這些問題直接指向的網約車越來越臭的現象，但一輛輛”臭車“背后，是一個個默默承受壓力的網約車司機。
事實上，跑網約車遠比想象中的要辛苦。
記者從多位網約車司機處了解到，司機們往往早上5點就要起床，6點準時出車，抓住早高峰的時間多跑幾單，一直跑到10點收車充電吃飯，中午12點繼續出車到4點左右，休息半小時后繼續出車。如果拼一點晚班多跑幾個小時，一天多的話能有15小時的出車時間。
采訪多名司機，得到的類似回答都是，凡租車開網約車的司機，基本一天工作時長在十四五個小時，比前幾年在線時間長多了。但在線時長增加，掙的錢卻沒有增加。
來自東北的孫師傅在北京跑了多年網約車，目前每天跑車至少十四五個小時，一個月基本無休。他說剛開網約車時平臺派單，跑一公里能賺2元甚至更多，訂單也多，還有平臺獎勵，即使早上7點出車、晚上9點收車回家，一天的收入流水也在900多元，甚至1000多元。但現在，他哪怕早上6點出車、晚上12點收車，一天的收入流水也很難到900元。
“從車主到租車公司，再到各大平臺等，都指著網約車司機掙錢，“我們養活公司和平臺，可快養不活自己一家了”。
高強度工作下，司機個人休息時間尚且無法保證，更加無法保證車內衛生環境良好了。同時，為了提神醒腦，不少網約車司機依賴速溶咖啡、檳榔、香煙等，進一步導致車內異味加重，降低乘客體驗感。
如滴滴司機劉師傅就表示，“異味車”問題司機存在一定責任，但也是迫于無奈。“我們也想保持干凈整潔，但是哪有時間。”
但要解決這一問題，只靠約束司機行為或許是不夠的。不少專職網約車司機稱，他們每天至少要開十四五個小時的車，否則根本賺不到錢，長時間處在這個狹小空間難免會產生一些味道。
對此你怎么看呢？
本文來源：烏娛子醬
本文來源：人性檔案館
責任編輯：
張丹_NBJS31764
