上汽奧迪E5低溫禁用智駕，黑龍江車主憤懣質(zhì)疑地域歧視

【文/深度評車&財經(jīng)三劍客】在北國的冰天雪地中，本應(yīng)是科技溫暖人心的時刻，卻因上汽奧迪E5 Sportback的一款車型，讓眾多車主的心寒如冰窖。“剛提的新車，轉(zhuǎn)眼就成了擺設(shè)！”哈爾濱的修先生憤怒地向“汽車365熱線”投訴，揭露了一場關(guān)于智能駕駛輔助功能的“溫度陷阱”。

時間回溯到11月14日，修先生滿懷期待地走進(jìn)了當(dāng)?shù)匾患?S店，打算為自己挑選一輛心儀的座駕。在銷售人員的熱情推薦下，他最終鎖定了上汽奧迪E5 Sportback，一款宣稱擁有先進(jìn)智能駕駛輔助功能的高端車型。從看車到簽合同，整個過程如同被精心編排的戲劇，銷售人員口若懸河地介紹著智駕功能的種種便捷，卻對一個至關(guān)重要的細(xì)節(jié)只字未提——這款車的智駕功能在氣溫低于4℃時會自動禁用。

直到所有手續(xù)辦完，鑰匙交到修先生手中的那一刻，工作人員才輕描淡寫地透露了這一“秘密”。“咱們黑龍江的車，天涼了智駕就用不了。”這句話如同晴天霹靂，讓修先生瞬間從購車喜悅中跌入冰窖。

修先生的遭遇并非孤例，據(jù)他了解，黑龍江已有至少14位同款車主陷入了同樣的困境。“我們這冬天最低溫能到零下三十多度，4℃以下的天氣能持續(xù)小半年，這不是等于花錢買的功能直接成了‘?dāng)[設(shè)’嗎？”修先生的語氣中充滿了無奈與憤怒。

更讓車主們難以接受的是，這種限制似乎帶有明顯的地域歧視色彩。與黑龍江相鄰的沈陽、長春，同款車型的智駕功能在低溫下卻能正常使用；而黑龍江省內(nèi)的哈爾濱、大興安嶺、綏化，以及青海玉樹、西藏那曲等低溫地區(qū)，卻被無情地納入了功能禁用范圍。這種“區(qū)別對待”讓車主們感到被侮辱和忽視。

面對車主們的質(zhì)疑，上汽奧迪廠家給出的答復(fù)是“出于安全考慮”。客服人員解釋稱，低溫環(huán)境下地面易結(jié)冰積雪，會影響智駕系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此啟動了限制策略。然而，這一解釋并未能平息車主們的怒火。

“如果真為安全考量，理應(yīng)在購車前明確告知，而非事后‘補(bǔ)說明’。”修先生直言不諱。更有車主查閱相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，電動汽車智駕系統(tǒng)普遍要求在-25℃至70℃環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行。“4℃就鎖功能，這是技術(shù)不達(dá)標(biāo)還是敷衍消費(fèi)者？”車主們的質(zhì)疑聲一浪高過一浪。

為了平息事態(tài)，上汽奧迪廠家提出了補(bǔ)償80000積分（約合8000元）的解決方案。然而，這一方案并未能贏得車主們的認(rèn)可。“我們要的不是補(bǔ)償，是本該屬于我們的功能。”修先生的話代表了眾多車主的心聲。

截至發(fā)稿時，上汽奧迪尚未就“售前隱瞞信息”“地域限制依據(jù)”等核心問題給出進(jìn)一步回應(yīng)。車主們的維權(quán)之路依然漫長而艱難。在這場寒冬中的“智駕”騙局里，車主們不僅失去了對品牌的信任，更對未來的出行充滿了不確定和擔(dān)憂。