沃爾沃“小試牛刀”：XC70月翻倍增長，站穩豪華插混市場 | 明鏡pro

勇于變革創新的人終會收獲果實。今年連續推出重磅產品的沃爾沃，已經進入市場的回報期。沃爾沃最新的銷量數據顯示，在11月，該公司在中國共計售出14236輛，其中新能源車型銷量為6095輛，占比達43%，同比上升30個百分點。其中，全新XC70在11月的銷量達5354輛，環比增長94%，實現了翻倍式增長。

自9月26日上市以來，全新XC70在第二個完整月已成為沃爾沃品牌銷量最高的車型，累計銷售已達9211輛。除此之外，沃爾沃XC60（參數丨圖片）與全新XC70雙車的合計銷量超過9000輛。XC70是沃爾沃全新架構SMA上的第一款插混車型。盡管其目前的月銷量只有5000輛，這相對于其他動輒訂單上萬甚至幾十萬的車企來說還不夠爆，但它是截至目前所有跨國車企中，唯一一款單月銷量突破5000的插電式混動車型。

還不止于此。XC70單月交付5354輛，在沃爾沃當月的銷量中，占比約40%。由于XC70的熱銷沃爾沃的新能源占比提升到了43%。而在細分市場中，XC70毫無懸念地成為了細分市場的銷冠。在傳統豪華品牌中，還沒有任何一款產品能夠在上市后第二個月就成為細分市場銷冠。

XC70是承載著沃爾沃作為豪華插混第一車，甚至第一品牌目標的戰略車型，其意義重大。

該車主打安全性、長續航、智能化的三大優勢。在這款車打開市場之后，沃爾沃成功了驗證了其模式的可行性。也就是說，沃爾沃已經找到了在中國新能源汽車市場中競爭的正確方式。接下來，沃爾沃只需要將這種模式在其他車型上繼續復制，其就可以搶占更多的市場。這對于沃爾沃的復興來說，將具有非凡的意義。

就全球市場來看，沃爾沃在全球的業績表現和歐洲車企的總體表現是不一樣的。在歐美車企紛紛折戟的中國市場，沃爾沃是少有的正增長，并且是唯一正向增長的豪華品牌。這一冷一熱，代表了兩個趨勢：首先，冷淡的銷售數據突顯了行業更廣泛且持續的結構性轉型挑戰對沃爾沃汽車的影響。其次，中國市場的表現，證明了沃爾沃的戰略布局的正確性，通過在競爭最為激烈的中國市場的成功，其將很快贏得其他市場的勝利。

可以毫不夸張地說，XC70用中國模式和中國打法，開啟了歐洲傳統豪華品牌的插混化之路。而屬于沃爾沃在豪華新能源市場的時代即將開啟。

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XC70：必然的勝利

XC70的勝出并不意外，其抓住了現在很大一部分豪華車的消費痛點。

盡管當下價格在20萬以上的新能源汽車已經不少，但對于消費者來說，其實并沒有完全滿足其需求。在豪華車消費市場中，有很大一部分消費者并不是喜歡嘗鮮技術的類型，而是追求綜合性消費。他們選購新能源汽車的時候，考慮的因素更多，比如他們既想要買長續航的新能源汽車，又想要智能化，還想要車企大廠的安全。此前能夠同時滿足這些要求的產品，基本上沒有。

特別是在傳統豪華品牌中，缺少具有競爭力的產品，以插混產品為例，不少豪華混動車型還是“油改電”，無論是續航表現、動力性能還是智能化體驗都有很大提升空間。XC70的出現，提供了一個完美的選擇。全新XC70是行業內首個豪華超混專屬架構——SMA超混架構上誕生的首款產品。在產品力上做到同級中的絕對領先。

全新XC70采用“四擎四驅”動力系統，實現了“一車當四車”用。在動力系統上，該車采用1.5T混動專用發動機，熱效率超過了44%。再配合P1+P2+P4三電機組合，綜合功率340kW，零百加速5.28秒。沃爾沃獨創3DHT變速箱可實現七種工作模式無感切換，最大純電續航超200公里，綜合續航超1200公里。此外，全新XC70還提供了快充23分鐘補能80%，配合6kW對外放電功能，足夠全場景的用車需求。

在虧電油耗上，則為6.55L/100km，這甚至遠低于同級油車，成本巨省。這些數據，不論哪一個拿出來都很有競爭力。可以說，全新XC70的超級混動帶來超長續航、超強性能、超低能耗。

而作為一款智能汽車，全新XC70的智能化在豪華品牌中進入第一梯隊。其采用了全新設計的座艙，15.4英寸高分辨率中控觸摸顯示屏+12.3英寸儀表+92英寸AR-HUD（抬頭顯示）的三屏組合應用。座艙可以實現高階的智能化功能，包含新場景助手、無喚醒的語音交互、四音區語音識別技術等。此外，車機搭載的AI大模型，使得應用的場景和能力都大幅度提升。

在智能駕駛輔助上，沃爾沃全新XC70搭載了NPA智能領航輔助系統，0-150km/h全速域輕松駕駛，可應對避讓大車、超越慢車、上下匝道及彎道調速等長途高速場景。同時，沃爾沃全新XC70基于全功能安全和預期功能安全標準，最大化降低危險變道和無效變道。并且通過學習視頻明確使用邊界，避免誤用和濫用。泊車輔助功能不僅支持垂直、水平、斜列等常見車位，更可應對斷頭路車位等復雜場景，實現一鍵泊入各種車位。

全新XC70的到來可以說是沒有對手，它既有幾乎代際差的產品實力，又與對手形成了“高配低價”的錯位競爭。特別是目前傳統豪華品牌的同級別新能源車型定價集中在40萬以上的區間，而XC70的價格直接殺到了26.99萬元起，并且在產品力上遠遠不及在全新平臺上誕生的全新XC70。可以說，無論是產品力還是價格上，XC70都足夠有沖擊力。

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全新的沃爾沃出擊

在新能源汽車時代，對沃爾沃而言，通過這種換道超車，可以更好地推動品牌的復興。為此，沃爾沃很早就在布局。在新能源賽道，沃爾沃是行業第一家宣布全面電氣化轉型的豪華車企。早在2017年，沃爾沃就提出了全面電氣化戰略，隨后在2021年，沃爾沃汽車時任CTO亨利克·格林發布了雄心勃勃的全面電動化戰略，宣布到2030年全面停售內燃機汽車（包括混合動力車型），全面轉向純電動車。

不過，在隨后的四年中，沃爾沃汽車根據市場形勢在調整這一策略，并為自己找到更加合適的方向。2024年9月，沃爾沃汽車對外宣布對其長期電動化戰略進行重要調整，正式放棄了原先設定的2030年前實現100%銷售純電汽車的單一目標，轉而采取更加靈活和多元化的電氣化發展路徑。

2025年，沃爾沃調整戰略，將自身具有優勢的插混技術與中國市場相結合，打造了豪華超混這個新品類。借助在中國市場的經驗和中國本土產業鏈上日益成熟的智能座艙和智駕技術，沃爾沃打造新的超混技術。在豪華市場中，包括BBA都已有了自己的純電產品序列，但是在混動車型方面，尚沒有研發原生混動架構，不少都依然采用了小電池，與中國本土的混動車型存在代差。而沃爾沃的SMA架構，則是第一個。

把中國的模式和經驗，與自身品牌的DNA相結合，這就帶來了沃爾沃的超混路線打法。對沃爾沃來說，最重要的品牌價值就是“安全”。比如在全新XC70上，展現了沃爾沃的安全理念在新能源智能化時代所進行的全新演繹。沃爾沃產品的所有出發點都是優先考慮駕乘人員的安全，甚至交通參與者的安全，把人的安全作為最核心的出發點。

當別的車企還在猶豫抉擇的時候，沃爾沃已經通過快速地行動，完成了產品和技術的布局。這種戰略高位，帶來了沃爾沃的史上最強產品大年。今年，沃爾沃品牌有7款新產品到來，分別是EX90、ES90、EX30 CrossCountry三款純電產品，新款XC90、XC60、S90以及全新“超級混動SUV”XC70。由此，沃爾沃在油車、純電、插混三大市場形成了完整的布局。

目前，沃爾沃是豪華品牌中唯一擁有油、電、混三種架構的豪華汽車品牌。當別人還在為油改電發愁的時候，沃爾沃已經用新品拿下了行業第一的成績。

不僅于此，沃爾沃今年還把“安全”這一王牌重新演繹。除了傳統理解上的產品安全，沃爾沃甚至還提出了“情緒安全”的理念。通過服務，給客戶以安心的感覺，這被認為是沃爾沃安全理念的延伸。今年，沃爾沃再次通過“消費透明承諾”，通過數字化手段，消除用戶在購買新車時因信息不對稱造成的疑慮和困惑，實現價格透明、產品透明以及流程透明。這意味著從售前、售中、售后，再到轉介紹，沃爾沃實現了全流程的安全理念貫通。

對車的需求，核心在于產品和服務，當沃爾沃將兩者都做到行業中領先，它的成功也就水到渠成了。