印度第四艘盾護戰艦交付，中國繼續出口戰艦

美國《防務新聞》最近報道，印度海軍又添一員猛將，第四艘尼爾吉里級護衛艦塔拉吉里號于2025年11月28日在孟買馬扎岡船廠正式移交。

這事兒一出，印度海軍的盾艦陣容一下子壯實起來，總數達到11艘，算上加爾各答級3艘、維沙卡帕特南級4艘和尼爾吉里級4艘，印度在南亞海域的威懾力明顯上了一個臺階。

塔拉吉里號排水量6670噸，裝備布拉莫斯反艦導彈和巴拉克-8防空導彈，航速28節，續航5500海里，基本是多面手，能打能防。印度這波操作，本土化率達75%，總投資4500億盧比，涉及200多家中小企業，間接拉動上萬就業崗位。

話說回來，這對巴基斯坦來說可不是啥好消息，他們的垂發艦就4艘054A/P型，印度一增船，巴方立馬加快和中國談后續采購，漢果爾級潛艇項目也提速，8艘艇中已有3艘下水，首艇明年入役。南亞海上這盤棋，越下越緊繃。

南亞海上格局因這些變化而微妙調整。印度艦隊強調水面力量，巴基斯坦則結合水面與水下，形成拒止策略。國際觀察家指出，印度多國采購模式雖快速擴充，但整合維護成本高；巴基斯坦的深度綁定則帶來可靠裝備和技術進步。

2025年12月4日至5日，俄羅斯總統普京訪印，與印度簽署能源和軍備協議，討論增購S-400系統，但南亞焦點仍系于印巴海上互動。巴基斯坦海軍則加快與中國合作步伐。

早在2017年至2018年，他們訂購4艘054A/P型護衛艦，總價約13.92億美元，每艘排水量4000噸，裝備32單元垂直發射系統和超音速反艦導彈。首艘圖格里爾號于2021年11月8日服役，其余三艘在2022年中完成交付。

這些艦艇巡邏阿拉伯海北部，守護中巴經濟走廊的海上通道。2025年下半年，巴方啟動后續采購談判，計劃再添054A型，以彌補數量差距。

印度海軍這幾年下血本搞現代化，尼爾吉里級護衛艦就是典型例子。首艦尼爾吉里號在2024年12月服役，二號烏代吉里號在2025年3月，三號希姆吉里號在6月，現在四號塔拉吉里號也交付了，剩下三艘預計在2026年8月前全上崗。

整個P17A項目由孟買馬扎岡和加爾各答加登里奇兩家船廠分頭干，壓縮建造周期到81個月，比頭艦快了不少。技術上，這級艦用柴燃聯合動力，兩臺LM2500+燃氣輪機配兩臺MAN柴油機，雷達是色列EL/M-2248相控陣，探測250公里，聲納本土BEL HUMSA-NG加拖曳陣列，電子戰系統Ajanta Mk-2。

武裝齊全，76毫米主炮、32單元巴拉克-8垂發、8單元布拉莫斯、兩座AK-630近防，還有魚雷管和反潛深彈，機庫能停MH-60直升機。印度海軍總艦艇超150艘，盾艦11艘占大頭，加爾各答級從2014年起入列，每艘7500噸，維沙卡帕特南級在2021到2025年陸續到位，最后一艘蘇拉特號在1月15日。

相比之下，美國星座級延誤，俄羅斯22350先進但產量少，中國054B領先，但印度靠數量和本土化追趕，遠洋部署能力已超中美護衛艦總和。巴基斯坦海軍總艦艇50艘左右，水面力量弱，潛艇是他們的殺手锏，但印度這11艘盾艦一壓，巴方壓力山大。

巴基斯坦海軍面對印度擴張，沒閑著，直接加碼和中國合作。054A/P型護衛艦他們早幾年就拿下4艘，2017到2018年分批訂購，總價約14億美元，每艘4000噸，32單元垂發裝HQ-16防空和YJ-12反艦導彈，首艘圖格里爾號在2021年11月服役，其余2022年中交付。

這些船巡邏阿拉伯海北部，護著中巴經濟走廊海上線，現在巴方啟動第二批采購，計劃再添4艘，首艘計劃2027年底到，目的是拉平盾艦差距。

潛艇項目更猛，漢果爾級8艘基于中國039B型，帶AIP不依賴空氣推進，水下潛21天，6具533毫米魚雷管能發反艦導彈，還兼容巴布爾-3巡航彈。項目在2015年敲定，總價40到50億美元，前4艘中國建，后4艘卡拉奇船廠本地造帶技術轉讓。

進度上，首艇在2024年4月下水，二號在2025年3月，三號在8月15日在武漢發射，首艇明年服役，全批到2028年。巴海軍總潛艇8艘，現在漢果爾級一入列，水下威懾翻倍，專克印度反潛短板，扼守波斯灣到印度的航道。

印度多國采購模式快是快，但整合難維護貴；巴方深度綁定中國，裝備穩技術升，本土船廠也跟著長本事。南亞海域這平衡，巴基斯坦靠潛艇和護衛艦組合，硬是頂住了印度水面壓力。

印度海軍艦隊擴張到200艘以上目標，P17B項目已規劃再建7艘護衛艦，強化印度洋存在，但核心設備多進口，兼容性和可靠性總有隱患。巴基斯坦這邊，054A/P增購談判推進，漢果爾級交付后，水面加水下拒止能力強，針對印度短板下手。

美媒分析，印度數量全球前列，但巴方潛艇隱身續航優勢大，能有效守關鍵線路。2025年12月普京訪印，簽能源軍備協議，談增購S-400，但南亞焦點還是印巴海上互動。印度東進戰略推艦隊主導，巴基斯坦建拒止網應對威脅。