長沙理工大學這四個專業實力不俗,就業前景看好卻常被考生忽略

說起長沙理工,大多數人第一反應就是電氣工程和交通運輸。這個那個專業的錄取分數線高得嚇人,有些省份都快趕上211了。不過呢,今天我想聊的不是這兩個"香餑餑",而是幾個同樣值得關注、但總被淹沒在光環背后的專業。

前兩天在網上看到一份數據,說長沙理工2017屆畢業生在世界500強企業就業的有1815人,占比接近27%。這個數字讓我挺意外的,因為很多人印象中這只是個普通雙非院校。后來仔細想想,除了電氣和交通這兩張王牌,這學校確實還有不少底子厚的專業,只是被"蓋住"了。

機械類專業:藏在交通學院陰影下的實力派

長沙理工的機械類專業有點意思。2003年學校合并的時候,原長沙交通學院的汽車與機電工程系和原長沙電力學院的機械教研室整合在了一起。你想啊,一個是交通部直屬院校出來的,一個是電力部體系的,兩家的底子都不差。

現在這個學院有車輛工程、機械設計制造及其自動化、測控技術與儀器、智能制造工程這些專業。重點說說機械設計制造及其自動化,這專業還開了創新班,配置相當不錯。學校跟中聯重科的關系特別近,有校企實習基地,每年都有不少畢業生能直接進中聯重科干技術或者研發。

這個那個實驗室啊研究所啊我就不一一列了,反正"工程機械"國家專精特新產業學院、"工程車輛安全性設計與可靠性技術"省重點實驗室這些都有。關鍵是就業數據,連續六年一次就業率保持在96%以上,這成績放在現在的就業環境里算是相當硬氣了。

能源與動力工程:老底子深厚的"電力系"傳承

要說歷史淵源,能源與動力工程這塊兒得追溯到建國初期了。原長沙電力學院動力工程系、原湖南省輕工業高等專科學校的"供熱、通風與空調工程"專業,還有原湖南省水利電力學校的"水電站動力設備"專業,三家合一塊兒組建的。

現在開設的有能源與動力工程、新能源科學與工程、建筑環境與能源應用工程、儲能科學與工程這幾個專業。學校跟中國廣東核電集團、中國三峽集團都有定制聯合培養班,這個渠道還是挺值錢的。

畢業生去向也不錯。除了中廣核和三峽這兩家合作單位,往年還有去國家能源集團、國家電網、華能集團、大唐集團、華電集團這些大型央企和行業龍頭的。能源行業雖然不如前些年那么火了,但央企的穩定性和待遇還是擺在那兒的,特別是對于想要穩定工作的理工科學生來說,這個選擇挺實在。

電子信息類:本碩博培養體系完備

電子信息類這塊兒,長沙理工有物理學、電子科學與技術、電子信息科學與技術、光電信息科學與工程和通信工程這些專業,本碩博人才培養體系挺完整的。"柔性電子材料基因工程"、"近地空間電磁環境監測與建模"這些省重點實驗室聽著就挺高端。

最吸引我的是考研數據,本科畢業生考研錄取率穩定在35%左右。這個比例說明什么?說明專業基礎扎實,學生學得進去。而且去向也不錯,有去電子科技大學、中南大學、華中科技大學這些985名校深造的。

就業方面,華為、格力、創維、藍思、景嘉微這些國內外知名企業都有畢業生去。主要是做電子類產品的生產開發,或者電子信息系統的開發應用維護。電子信息這行當,只要技術過硬,找工作不是問題。

計算機類:30年辦學經驗的積淀

計算機類專業辦了快30年了,還開了創新班?，F在在交通大數據系統、智能電網與安全、智慧建造物聯網這幾個領域做得相當出色。

往年部分畢業生能保送或者考研進清華、北大、中科院、華中科技、哈工大、中南大學、湖南大學、華南理工這些學校繼續讀研。就業的話,華為、中興、阿里巴巴、騰訊、百度、字節跳動這些互聯網大廠都有去的。

說實話,計算機這專業現在競爭是挺激烈的,到處都在開這個專業。但長沙理工的優勢在于,學校本身就是工科背景,計算機跟學校的交通、電力這些特色方向能結合起來,交通大數據、智能電網這些都是有應用場景的。不是那種純粹跟風開的計算機專業,還是有自己特點的。

長沙理工這個學校,位置在省會長沙,整體實力確實還不錯。電氣類和交通類是傳統特色優勢專業,這個沒得說。但上面提到的機械、能源、電子信息、計算機這幾個方向,實力其實也都在線,就是容易被前面兩個"大哥"的光芒給遮住了。

對于高考分數在一本線上二三十分、又想學理工科的考生來說,這些專業其實挺值得考慮的。錄取分可能比電氣和交通低個十來分,但培養質量、就業前景都不差。特別是那些對口的央企、國企、大廠,每年都會來學校招人,這個校企合作的資源還是很實在的。

當然了,選專業這事兒還得結合自己的興趣和規劃。我這兒只是把這些容易被忽略的好專業拿出來說說,給大家多一個選擇的思路。畢竟填志愿嘛,多了解總是沒壞處的。