50年霍東英給志愿軍送300根鋼管遭劫持，被槍頂住時做出大膽決定

1950年，27歲富商霍英東，給志愿軍送的300根救命鋼管遭海盜劫持，槍口頂腦之際，他竟做了個讓海盜都意外的大膽決定！

那年澳門碼頭，深夜。

一把勃朗寧手槍頂在 27 歲商人霍英東的后背，槍口冰涼。海盜頭子刀疤臉湊近，惡聲惡氣：“再嚷就斃了你！”

碼頭上的工人全停了手。三百根六米長的鋼管堆在船艙旁，一根根锃亮。這些鋼管三天前在珠江口被劫，本是送朝鮮前線的修橋物資。

生死關頭，霍英東沒反抗。他緩緩抬手，從懷里掏出個沉甸甸的布袋。這個決定，救了他的命，更保住了一條關鍵的物資通道。

這批鋼管，對志愿軍至關重要。

1950 年抗美援朝戰場，美軍握有絕對制空權。他們發動 “絞殺戰”，把朝鮮北部的鐵路、公路炸得殘破不堪。僅鐵路橋梁，就被炸毀 1600 余座次。

前線橋梁斷裂，戰士們只能蹚江水過河。寒冬臘月里，不少人凍僵在冰水中。六米長的無縫鋼管，是搶修便橋的核心材料。

運這批貨，難度極大。

美國操縱聯合國，對新中國實施全面禁運，1700 余種戰略物資被列入黑名單。港英當局嚴控海運，澳門的葡萄牙殖民政府也加緊檢查。

霍英東是港澳知名實業家。他放棄盈利豐厚的常規貿易，加入馬萬祺、陳偉南等愛國人士的支援行動，專門運送禁運物資。

“這批貨是給前線戰士救命用的，你們不能動！” 被槍口頂著，霍英東沒退。

這句話讓刀疤臉愣了愣。他不知道，眼前的商人早已把生死拋在腦后。

為避開封鎖，霍英東改走夜間航道。他每天只睡三四個小時，親自跟船押貨。此前，他已成功運送多批物資。

國內缺乏黑鐵皮制造油桶，前線一度面臨斷油危機。霍英東的船隊貼著 “化工原料”“汽車零件” 的標簽，將汽油送往前線，解了燃眉之急。

這次運鋼管，為了趕時間，他選擇了一條未掃清海盜的新航線，終究遭遇意外。

刀疤臉扯著霍英東的衣領：“你說救命用的？老子只認銀子！”

霍英東攥緊手里的布袋，里面是八萬港幣，是他能快速籌集的全部現金。

他心里飛快盤算：硬拼，自己必死，物資也會被搶；退縮，前線戰士就要多受苦。

霍英東平靜地說：“這些錢全給你，鋼管留下。你搶的是中國人的骨氣，賺的是昧心錢，勸你守住底線。”

海盜們面面相覷。他們早聽說過霍英東的名聲，也清楚這批 “特殊貨物” 的分量。最終，刀疤臉接過錢袋，揮揮手：“滾！下次再攔路，直接沉海！”

脫離險境，霍英東沒有松懈。他知道，一次僥幸換不來長久安全。

他立刻革新運輸方案。所有貨船都改造為雙層底艙，物資做防水處理后藏在底層，遇緊急情況可直接沉海，后續再打撈。

他組建 “三段式船隊”：前有偵察船探路，后有武裝護航船壓陣，運輸船居中行駛。每艘船都配備電臺，24 小時保持通訊，發現異常立刻調整航線。

這些辦法在當時十分超前。莊世平創辦南洋商業銀行打破金融封鎖，霍英東則用商人的智慧，為志愿軍開辟了安全通道。

霍英東的冒險，并非孤軍奮戰。

1950 年前后，港澳愛國人士形成了支援志愿軍的 “紅色網絡”。馬萬祺協助駐澳機構采購戰略物資，陳偉南通過澳門南光公司轉運橡膠、藥品，莊世平的銀行提供外匯支持。

霍英東是運輸環節的核心。他們面臨的，不僅是海盜威脅，還有港英當局的打壓。霍英東因此被封殺 40 年，卻從沒后悔過。

“當年看到志愿軍在冰天雪地里啃凍土豆，我就知道，再大的風險都值得。” 這是他后來常說的話。

從 1950 年到 1953 年，霍英東的船隊夜夜穿梭在港澳與內地之間。鋼管、汽油、藥品等物資，源源不斷送往前線，為上甘嶺戰役等關鍵戰事提供了重要保障。

三年里，他累計運送 12000 噸鋼材、5000 噸橡膠和 400 箱藥品。

霍英東的選擇，是愛國情懷與商業智慧的結合。

槍口對著腦袋時，他沒選魚死網破，而是以退為進保住物資。這種隱忍與擔當，正是那個年代愛國商人的縮影。

他們不是戰場上的戰士，卻用商船承擔運輸任務，以自身財富支援前線。在封鎖線與海盜群中，他們殺出了一條血路。

那三百根鋼管，最終順利送達朝鮮前線。搶修后的橋梁，讓補給效率提升數倍。霍英東開創的運輸模式，也成為后續物資轉運的模板。

國家危難之際，正是無數像他這樣的人挺身而出。他們用行動詮釋了 “天下興亡，匹夫有責”，讓志愿軍在異國戰場上有了最堅實的后盾。