賈躍亭一條推文引猜測(cè)：FF要?dú)⑦M(jìn)機(jī)器人賽道？

12月4日，F(xiàn)araday Future（FF）創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO賈躍亭在社交平臺(tái)上再度吸睛，內(nèi)容雖未直接點(diǎn)明業(yè)務(wù)動(dòng)向，卻因緊貼最新產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)向，迅速引來(lái)行業(yè)猜測(cè)——FF是否正醞釀進(jìn)軍機(jī)器人產(chǎn)業(yè)？

賈躍亭在社交平臺(tái)上表示，“……智能電動(dòng)車就是移動(dòng)的具身智能平臺(tái)，待交通部工作組落地后，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和政策對(duì)話中，F(xiàn)F作為加州本土車企的位置會(huì)更有利。”

從賈躍亭的這條推文中不難看出，F(xiàn)F或許有意進(jìn)入機(jī)器人賽道。聯(lián)想到國(guó)內(nèi)不少新能源車企正在進(jìn)行中的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，如果FF在未來(lái)宣布進(jìn)入這一賽道也許將不奇怪。

賈躍亭暗示，FF有意機(jī)器人賽道？

賈躍亭這條推文中隱含的信息量不小。賈躍亭提到，美國(guó)發(fā)布AI計(jì)劃五個(gè)月后，商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克正密集會(huì)見(jiàn)機(jī)器人行業(yè)CEO，并釋放關(guān)鍵信號(hào)：政府考慮在明年發(fā)布機(jī)器人技術(shù)行政令。更值得關(guān)注的是，交通部也準(zhǔn)備成立機(jī)器人工作組。

這被業(yè)內(nèi)視為美國(guó)AI戰(zhàn)略的一次重要延伸。過(guò)去幾年，政策焦點(diǎn)長(zhǎng)期集中在算法、算力與數(shù)據(jù)等“數(shù)字世界”的基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)形中筑高了巨頭壁壘。而如今，“物理世界的智能終端”被正式提上議程，意味著國(guó)家層面的AI競(jìng)賽已從虛擬擴(kuò)展至實(shí)體。

“交通部的介入尤其具有指向性，”一位硅谷自動(dòng)駕駛領(lǐng)域觀察者分析，“這說(shuō)明自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車乃至更廣泛的移動(dòng)機(jī)器人，將成為美國(guó)維持科技競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。”

賈躍亭在推文中特意強(qiáng)調(diào)：“FF作為加州本土車企的位置會(huì)更有利。”這并非空談。一旦交通部機(jī)器人工作組落地，其在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、路權(quán)法規(guī)、測(cè)試許可乃至政府采購(gòu)方面都將擁有話語(yǔ)權(quán)。作為總部位于加州的智能電動(dòng)車企，F(xiàn)F顯然有望在后續(xù)政策對(duì)話中，獲得更近距離的參與機(jī)會(huì)。

“如果FF真的向機(jī)器人業(yè)務(wù)延伸，在技術(shù)上實(shí)際有相當(dāng)高的復(fù)用性。”一位產(chǎn)業(yè)投資人表示，“FF在車輛研發(fā)中積累下來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)、具身智能架構(gòu)……都可以平滑遷移至物流機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人甚至特種機(jī)器人領(lǐng)域。因此，當(dāng)美國(guó)政府表達(dá)出鼓勵(lì)并推動(dòng)機(jī)器人這一產(chǎn)業(yè)意向后，不排除FF會(huì)把握機(jī)會(huì)進(jìn)入這一領(lǐng)域。”

FF的機(jī)遇：市場(chǎng)已在“重新定價(jià)”

在產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)之下，市場(chǎng)正對(duì)具身智能重新定價(jià)：資本的目光正從純粹的軟件與云服務(wù)，轉(zhuǎn)向軟硬一體、能進(jìn)入真實(shí)場(chǎng)景的智能實(shí)體。

其中，最具代表的例子是特斯拉。它憑借機(jī)器人、自動(dòng)駕駛與能源業(yè)務(wù)的未來(lái)想象，股價(jià)持續(xù)走強(qiáng)，市值再度逼近萬(wàn)億美元。賈躍亭敏銳捕捉到市場(chǎng)情緒的轉(zhuǎn)變：“特斯拉今天成交額第一、漲4%。市場(chǎng)已經(jīng)在給具身智能重新定價(jià)了。”

值得一提的是，F(xiàn)X Super One首批整套零部件已完成清關(guān)，并正運(yùn)往公司位于加州漢福德的FF aiFactory工廠。該批散件包含組裝多臺(tái)整車所需的全部零部件，這標(biāo)志著FX Super One向今年年底首車下線的目標(biāo)又邁出了關(guān)鍵一步。

FX Super One是一款面向大眾放量市場(chǎng)的First Class EAI-MPV，搭載FF Super EAI F.A.C.E.（超級(jí)智臉）系統(tǒng)，以及FF EAI具身智能體6×4架構(gòu)，開(kāi)啟AIEV時(shí)代在技術(shù)和產(chǎn)品層面的重要躍升。

賈躍亭一條推文，可能只是對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的評(píng)論，也可能是一次隱晦的戰(zhàn)略吹風(fēng)。無(wú)論如何，在美國(guó)政策明確轉(zhuǎn)向、市場(chǎng)開(kāi)始重估實(shí)體智能的節(jié)點(diǎn)，F(xiàn)F這家始終帶著顛覆標(biāo)簽的公司，似乎正在尋找下一個(gè)敘事支點(diǎn)。

熟悉賈躍亭風(fēng)格的分析師認(rèn)為，賈躍亭此時(shí)發(fā)聲絕不是簡(jiǎn)單的在解答行業(yè)趨勢(shì)，而是有著背后的目的。FF若此時(shí)借勢(shì)切入具身智能機(jī)器人賽道，不僅可能提升自身估值維度，也更易吸引關(guān)注前沿硬科技的資金。

機(jī)器人會(huì)成為FF“翻身”的新篇章嗎？時(shí)間會(huì)給出答案。