這樣的本田平踏板你喜歡嗎？SH150i更新了，歐化風格車輪更大！

曾經坊間有一種觀點說“本田、雅馬哈等日系品牌，之所以不打造150級別的平踏板，主要是因為沒有這項技術”。

現在看來這種說法純粹是扯淡，甚至于就是坐井觀天，因為打臉來的太容易，在本田和雅馬哈龐大的矩陣產品中，150級別的平踏板雖然不是主推車型，但事實上人家也有量產版，并且在海外市場賣的還不錯。

本期我們所要分享的本田SH150i就是一款采用平地板的150踏板車，該車目前已經升級到了最新的2026款，它在外觀和配置層面都有突破。

本田SH其實也是一個車系，它會有125、150、350cc多個細分版本。其中的SH150初代版發布于1984年，看到沒這款車的年頭，要比屏幕前的有些小伙伴都大，妥妥的八零后。

本田SH之所以會放棄龍骨結構，主要是為了對標歐系“大腳羊”，所以該系列車型的主陣地在歐美市場，尤其是SH125和150在當地很受歡迎，它們的地位有點類似于內地市場上濟南鈴木U系列。

2026款SH125和150，在保持原有歐系風格的同時還采用了全新的前臉，并融入了新的涂裝，其整體設計語言在貼合350版本的同時，會更加的運動化，所以和“本土羊”還是會有一定的差異，能夠營造出日系車型特有的韻味。

在動力上SH125沿用了PCX125的同平臺發動機，而SH150早已經換裝了PCX160同款引擎，所以嚴格意義上來說這款車已經變成了SH160，它實際排量156.9cc，最大功率12.4KW。

結構層面，這兩款車所采用的是鋼管式車架，并預留有平地板，只不過它們的空間并不大，從圖片效果來看，女性的一只腳就已經侵占了其大部分，所以它的擴展功能并不突出，但好在座桶還算比較可觀，并且也能通過后尾箱來進行一定的彌補。

而這種設計主要還是出于產品定位的考慮，因為該系列車型的輪組會更大，它們都采用了前后16寸的鋁合金輪轂，純粹就是入鄉隨俗，為了更好的適應當地的石板路面。

據悉，2026款SH系列為了提升整車的騎行品質，對發動機的吊架角度、后減震器、坐墊填充物等都進行了優化，進而就能獲得更為舒適的乘坐體驗和穩定性，將更適合當地的路況。

另外，新款還對部分配置做了升級，其中就包括4.2英寸儀表，此儀表支持藍牙連接，與此同時也會有無鑰匙啟動、ABS防抱死系統、TCS牽引力控制以及智能化尾箱等項目，并可選裝加熱手把、儀表遮陽板、防盜報警器等。

從以上介紹我們可以看出升級后的本田SH150i外觀和配置都有了變化，唯獨就是地板空間不是很大，但這也正常畢竟它所突出的并不是裝載能力，而是相較于歐系“大腳羊”更為細膩的騎行品質，那么這樣的本田平踏板你喜歡嗎？