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      CCTV-9正在熱播:紀錄片《榮德生》第2集

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      今年是榮德生先生誕辰150周年,由中央廣播電視總臺影視劇紀錄片中心、無錫市委宣傳部、無錫市濱湖區委聯合攝制的3集紀錄片《榮德生》,昨日已于CCTV-9播出第1集。

      今天,跟隨《榮德生》第2集的鏡頭,我們繼續走近這位從濱湖走出的中國民族工商業巨子的傳奇一生,見證太湖之畔的錫商如何在時代浪潮中扛起民族實業的大旗。

      本集聚焦于榮德生生命的高光時期,他秉持家風、恪守父訓,在治家立身之余,不僅興辦實業,還創立新學、興建大公圖書館、推動勞工自治,修橋鋪路……既有力推動了中國民族工業的進步,又以一己之力澤被鄉鄰,展現了實業報國的深遠情懷。

      1895年,洋務運動經甲午慘敗宣告徹底破產。是年初春,二十二歲的榮德生趕回家中,聆聽父親榮熙泰臨終叮囑:“治家立身,有余顧族及鄉,如有能力,即盡力社會。以一身之余,即顧一家;一家之余,顧一族一鄉,推而一縣一府,皆所應為。”

      這一教誨深刻影響榮德生一生,也為民族工業前行點亮微光。



      錢江

      《榮德生年譜長編》作者

      榮熙泰臨去世前交代兄弟倆,先把自己生活料理好,有余力了要為家族多做點事情,再擴大到對家鄉無錫乃至整個國家多做貢獻。這個教誨一直銘記在兄弟兩人的心中。


      1905年,清廷廢除科舉,榮德生意識到舊私塾教育已不適應時代。次年正月,三十二歲的他聯合族中人士改私塾為公益小學,開設算術、地理、格致、工商實務等課程,這就是育紅小學的前身。兩年后,他又創立競化女子小學。


      1919年,榮氏兄弟斥巨資創辦無錫第一所現代化技校——公益工商中學,設工、商兩科,要求學生課堂學習與工廠、車間、銀行實習結合,堪稱中國職業教育先驅。


      該校辦學8年,培養200多名無錫工商業技術骨干,包括科學家錢偉長、經濟學家孫冶方。榮德生為學校厘定“和平耐勞”校訓,寄寓“求實學,為實用”的期許。


      1916年,榮德生捐資在榮巷修建大公圖書館,以“本無我之旨”命名,成為中國最早的一批鄉村公共圖書館,至1921年館藏逾三萬冊。大公圖書館與公益工商中學一同見證榮德生自主創新興學育才的理念,也烙印著無錫崇文重教、經世致用的風骨。


      流芳至今的梅園始建于1912年,由榮家出資建設,占地八十多畝,是中國首個鄉村公園。其獨特之處在于開放胸懷,建成后對社會免費開放,百姓可隨意賞梅,小販可擺攤謀生,盡顯榮德生“為天下布芳馨”的氣度。




      汪春劼

      江南大學 教授

      賞心悅目的梅園,不僅拉動了無錫的旅游,還解決了當時一部分人的就業問題。

      1929年,美國華爾街股災引發的大蕭條席卷全球,1932年“一?二八”事變導致上海停市三個月,經此連續打擊,申新在上海的七個廠先后停工,損失慘重。


      榮德生深知,唯有凝聚人心、團結工人,企業才能立足。在他支持下,申新三廠總管薛明劍啟動“勞工自治區”實驗。當時中國勞資矛盾突出,該實驗旨在兼顧勞資利益,讓工人意識到自身是企業一分子。


      “勞工自治區” 實行宿舍分區管理,由職工選舉自治代表實現“工人自主管理”,建有職工及家屬宿舍,設食堂、合作社、醫院,還開辦工人補習夜校、職工子弟學校和圖書館,兼顧教育與文化娛樂,形成組織健全的生活社區。


      實驗成效顯著,工人文化素質提高,事故率和成本下降,產品產量質量提升,被贊為“勞動界僅見之成就”。


      1934年深秋,危機降臨到申新七廠,這是榮氏兄弟1929年收購的英商舊廠,榮宗敬曾向匯豐銀行抵押貸款,如今無力償還,銀行不愿延期還款并決定拍賣工廠。


      榮宗敬面臨工廠停產、資金鏈斷裂困境,還需應對銀行催逼,甚至連總經理一職也被取代。


      消息傳出,工人們自發集結,聯名提出自愿減薪,并通過工會組織抗議匯豐的拍賣計劃,形成抵制外國人吞并中國企業的群眾運動。


      關鍵時刻,榮德生沉穩擔責,一邊安撫工人、穩定內部,一邊奔走聯絡、凝聚力量,將事件升華為“民族工業保衛戰”,獲得社會各界聲援。最終匯豐妥協,將還款日延期至1940年,危機暫息。



      高仲泰

      《江南榮家》作者

      這是一次影響很大的群眾運動,集中抵制外國人利用這種方式吃掉中國企業。

      即便申新深陷危機、債務纏身,榮德生仍未忘地方建設之責。

      梅園前的梁溪路,原名“開原路”,由榮德生親自籌劃修筑,已有百余年歷史,后來還開通了無錫最早的公共汽車。1929-1936年間,他倡議并出資修筑多條道路,大幅改善無錫交通狀況。


      當時無錫水網密布,主要靠船只擺渡,榮德生聯合地方士紳,十年間集資建成上百座橋。

      他一直想在黿頭渚造橋貫通太湖各風景區。1934年秋,他毅然將收到的六萬元壽禮悉數捐出,又自掏四萬銀元修建寶界橋,并親任監理,每日乘小船到工地巡查,確保材料質量與施工安全。


      僅用173天,橋體便合龍通車,當時無錫萬人空巷,民眾抬著“功在桑梓”的匾額致敬榮德生。

      寶界橋由鋼筋混凝土建成,設60個橋孔,暗合榮德生六十壽辰,長375米,可通行汽車,在當時被譽為“江南第一大橋”。

      修通寶界橋后,榮德生還配套修建環湖路,將黿頭渚、蠡園、梅園連成一線,讓無錫濱湖的旅游業從“孤景獨賞”變為“串珠成鏈”。


      1912年,榮德生在《無錫之將來》中暢想:“交通便利、風景幽雅者,莫如江蘇之無錫。五步一樓,十步一閣,頓使湖光山色,愈益壯麗。”

      如今,無錫濱湖的發展已遠超他當年的想象。

      WUXI TAIHU UNIVERSITY

      來源:無錫濱湖發布

      排版:丁瑞妍

      校對:霍嘉馨 王序

      責編:孫安

      審核:許松

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