再等9天上市！豪華插混SUV續(xù)航1650km，預(yù)售17萬，劍指理想L6

各位老鐵，大家好！隔壁老王又來了。最近車圈的熱鬧，怕是都讓紅旗給搶走了——就在9天后，也就是12月12日，紅旗HS6 PHEV就要正式上市。預(yù)售17.88萬起，喊出綜合續(xù)航1650公里的口號(hào)，這擺明了就是沖著理想L6來的。今天咱就掰開揉碎，看看這臺(tái)車到底有幾把刷子。

先說外觀，紅旗這回還是穩(wěn)中帶颯。前臉那“高山飛瀑”格柵，12根鍍鉻條子，典故來自祈年殿的12根檐柱，氣場確實(shí)足。相比理想L6那種圓潤溫和的家用范兒，HS6 PHEV明顯多了幾分莊重和威嚴(yán)，星河黑、蒼夜山海這類車漆名兒也起得挺有東方意境。
尺寸上，它比理想L6長了將近10厘米，軸距也略勝一籌，擺在一起視覺份量感更強(qiáng)，輪廓更顯修長。不過審美這事兒見仁見智，喜歡新勢(shì)力簡約風(fēng)還是傳統(tǒng)豪華儀式感，您得自己掂量。

拉開車門，內(nèi)飾的科技感和傳統(tǒng)豪華來了次握手。雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)不稀奇，但15.6英寸的2.5K分辨率配上高通驍龍8295P芯片，這在硬件上確實(shí)比目前很多競品包括理想L6用的8155芯片領(lǐng)先半代，操作流暢度和未來功能拓展?jié)摿χ档闷诖?img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2025%2F1203%2F796f6730j00t6nvrz000qd000m800etg.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg" width="800" height="533" onload="this.removeAttribute('width'); this.removeAttribute('height'); this.removeAttribute('onload');" />
用料方面紅旗向來不含糊，能摸到的地方基本都是軟包。不過，相比理想那種把“家”搬進(jìn)車?yán)锏臉O致溫馨和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，HS6 PHEV的座艙更偏向于經(jīng)典的豪華商務(wù)風(fēng)格，功能分區(qū)很規(guī)整。配置單拉出來看，預(yù)售不到18萬起的版本已經(jīng)相當(dāng)豐富，這點(diǎn)上對(duì)消費(fèi)者很有吸引力。

重頭戲肯定是動(dòng)力和續(xù)航。它用了一套1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航最高給到248公里，這基本覆蓋了九成以上的城市通勤場景，當(dāng)電車開完全沒問題。綜合續(xù)航1650公里的數(shù)據(jù)確實(shí)驚人，不過老王得提醒一句，這是理想工況下的成績。
實(shí)際使用中，即便是打個(gè)小折，超過1400公里的續(xù)航能力也足以讓里程焦慮成為歷史，跑長途加油的次數(shù)會(huì)比純?nèi)加蛙嚿俚枚唷?duì)比理想L6的增程路線，紅旗的插混系統(tǒng)在高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)，理論上高速能耗表現(xiàn)可能會(huì)更優(yōu)。提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，也給了消費(fèi)者更多選擇。

聊聊市場前景。紅旗HS6 PHEV這步棋走得挺準(zhǔn)。17萬多的預(yù)售起價(jià)，直接殺入了主流合資SUV的腹地，但給的卻是中大型尺寸、高規(guī)格智能座艙和超長續(xù)航。它的對(duì)手，明面上是理想L6，暗地里也瞄著問界M7（參數(shù)丨圖片）這些選手。優(yōu)勢(shì)在于紅旗品牌的深厚底蘊(yùn)、更具氣勢(shì)的設(shè)計(jì)以及驚人的續(xù)航數(shù)據(jù)。挑戰(zhàn)則在于，如何讓青睞新勢(shì)力用戶體驗(yàn)的年輕家庭，接受并喜歡上這種帶有濃厚東方韻味的豪華表達(dá)。如果最終上市價(jià)格再有驚喜，它很可能會(huì)成為攪動(dòng)20萬級(jí)混動(dòng)SUV市場的一條“鯰魚”。

好了，老王今天就嘮到這里。這臺(tái)車設(shè)計(jì)和續(xù)航挺亮眼，價(jià)格也頗具誠意。它能否從理想L6等一眾強(qiáng)手那里分走一大塊蛋糕，還得看最終的市場反響。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！