統(tǒng)一出現(xiàn)新突破口！金門縣長表態(tài)：必須接入大陸，綠營逼宮鄭麗文

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不得不說，廈金跨海通道的推進，正將金門推向兩岸互動的關鍵節(jié)點。金門縣長一句“沒有一個金門人反對通橋”，不僅打破了島內(nèi)長久以來的沉寂氛圍，更鮮明地劃清了與民進黨執(zhí)政路線之間的界限。

與此同時，一項涉及核廢料處置的新動議再度激起當?shù)孛癖姷膹娏也粷M。綠營以“安全能源”為名，試圖將高風險設施布局于話語權(quán)最弱的離島地區(qū)，其背后的政治操弄意味昭然若揭。

那么，金門為何在此時堅定轉(zhuǎn)向大陸方向？而綠營借“核廢料議題”向鄭麗文施壓，究竟意在何為？

民意潮水，擋不住的大橋進展

早在2023年9月，大陸方面正式公布深化兩岸融合發(fā)展的政策綱要，并明確將“廈金大橋”列為優(yōu)先推動的重點項目。自此，金門不再只是地圖邊緣的小島，而是成為區(qū)域聯(lián)通的戰(zhàn)略支點。

緊隨其后，同年10月廈門段啟動建設的消息傳來，猶如一劑強心針注入金門社會。這座設計時速達100公里、擁有雙向六車道的跨海工程，主線全長達17.3公里，一旦落成，將徹底終結(jié)金門作為交通末端的歷史。

盡管大橋在金門境內(nèi)僅延伸約4.5公里，但其終點直指翔安國際機場，這意味著金門將無縫接入大陸高效便捷的綜合運輸網(wǎng)絡，未來甚至可能成為“京臺高速”戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán)。

這一構(gòu)想并非突發(fā)奇想，而是歷經(jīng)二十多年曲折醞釀的結(jié)果。自1999年首次提出建橋設想以來，因政治環(huán)境反復波動及臺當局有意擱置，項目屢次停滯不前。

如今，大陸主動提速推進，不僅是基于整體戰(zhàn)略部署，更是對金門民生困境的精準回應。自2018年起，通過海底管道持續(xù)輸送超過4300萬噸原水，早已證明“連接”所帶來的切實福祉。

如今水源已穩(wěn)，橋梁動工，若后續(xù)電力與天然氣也能順勢貫通，長期困擾當?shù)氐哪茉炊倘眴栴}有望根本性化解。

在這一議題上，金門社會展現(xiàn)出高度共識。2023年11月28日，縣長陳福海面對議會質(zhì)詢時斬釘截鐵地表示：“金門鄉(xiāng)親沒有一個不支持。”

這份底氣源于堅實的民意基礎——此前民間自發(fā)組織的聯(lián)署行動，短短兩周內(nèi)即收集到734份簽名；多項調(diào)查顯示支持率高達九成以上。

商家期待人流增長帶動商機，居民渴望出行便利擺脫孤島困境，沒有人再愿受限于航班頻繁取消的被動局面。

然而，正當金門民眾滿懷希望迎接這座“希望之橋”之時，來自臺北政壇的一股逆流卻試圖澆滅這股熱情。

綠營算盤打到金門頭上

同樣是11月28日當天，民進黨籍“立委”鐘佳濱在立法機構(gòu)拋出一項極具爭議的提案。

在這位綠營人士的規(guī)劃中，為緩解臺灣本島日益加劇的供電壓力，原本被宣稱應永久封存的核二、核三廠區(qū)可考慮重啟運行，而對于隨之產(chǎn)生的高放射性廢棄物，則提議存放于距離大陸僅17公里的金門附屬島嶼烏丘。

烏丘，地處偏僻、遠離臺灣主島，在綠營邏輯中，這種地理上的孤立反而成了安置危險物質(zhì)的理想地點。

鐘佳濱此舉用心明顯：他清楚該地毗鄰大陸，選址此地極易引爆兩岸緊張局勢，更深層目的則是實施一場針對國民黨的政治圍剿。

這招“借題發(fā)揮”可謂居心叵測。彼時國民黨新任主席鄭麗文正因涉統(tǒng)言論模糊而面臨黨內(nèi)質(zhì)疑。

此時拋出核廢料議題，實則設下兩難陷阱：若國民黨表態(tài)同意，便是背棄金門民意，親手犧牲基層支持者；若堅決反對，則立刻被貼上“只享利益、拒擔責任”的標簽。

至于金門居民的生命安全，在民進黨的權(quán)衡中顯然無足輕重。畢竟該縣議會19席中，民進黨僅占1席，非屬核心票倉，自然可作犧牲籌碼。

此類將高危項目轉(zhuǎn)嫁至弱勢區(qū)域的做法，迅速點燃民眾怒火，街頭巷議間憤怒四起：“我們要的是橋梁、是能源、是發(fā)展，不是你們丟來的核污染！”

更有輿論尖銳指出，“非核家園”的口號不過是把自家制造的污染物轉(zhuǎn)移到最偏遠、最靠近大陸的地方而已。

這場風波讓金門百姓看清真相：誰真正在推動福祉建設，誰又慣于利用他們充當政治棋子。

當臺灣本島仍在“統(tǒng)獨”口號中空轉(zhuǎn)，沉迷于采購“400億美元軍備”和等待遲遲不到的F-16戰(zhàn)機來構(gòu)建虛假安全感時，金門周邊海域的實際態(tài)勢早已悄然重塑。

大陸推進，統(tǒng)一已是大勢所趨

自2024年2月14日大陸漁船在金門水域翻覆事件后，大陸海警執(zhí)法巡航已在該區(qū)域?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化。所謂由臺方單方面劃定的“禁限水域”，實質(zhì)上已失去效力。

對于當?shù)貪O民與居民而言，這種變化反而帶來一種新的安定感。面對復雜多變的臺海形勢，真正能提供保護的，似乎不再是那個遠在臺北、熱衷制造恐慌的執(zhí)政團隊。

這種心理認知的轉(zhuǎn)變，正在引發(fā)島內(nèi)政治結(jié)構(gòu)的深層震蕩。國民黨內(nèi)部并非鐵板一塊，基層的焦慮情緒與高層的搖擺態(tài)度形成強烈反差。

就在前述事件發(fā)酵前夕，11月26日，因堅持主張“和平統(tǒng)一”而遭撤職的國民黨中常委何鷹鷺宣布退出政黨。

她擲地有聲地質(zhì)問：“如果連統(tǒng)一都不能談，難道是要走向戰(zhàn)爭嗎？”這句話直擊藍營長期在統(tǒng)獨問題上模棱兩可的軟肋，揭露出其策略性回避的真實面貌。

精英成員的離去，預示著傳統(tǒng)政黨的舊有路線若繼續(xù)抗拒兩岸融合的歷史潮流，終將被時代洪流所淘汰。

無論是物理空間的逐步打通，還是民眾心理認同的悄然重構(gòu)，金門已然處于歷史轉(zhuǎn)折的核心位置，而民意如潮，早已做出選擇。

這一連串演變清晰傳遞出一個信號：國家統(tǒng)一不只是抽象的政治目標，它體現(xiàn)在每一噸供水、每一度電力、每一米橋梁的具體實踐中。

當大陸把發(fā)展機遇直接鋪設到金門前岸，當廈金大橋的橋墩一根接一根矗立于海峽之上，兩岸融合的進程便已從理念宣示邁向?qū)嵸|(zhì)踐行。

對金門而言，那座橋連接的不僅是地理上的兩岸，更是通向穩(wěn)定、繁榮與未來的唯一路徑。

參考資料：