小米交付破 50 萬(wàn)遭惡意攻擊！小米高管疑似集體遭遇短信轟炸！

小米交付破 50 萬(wàn)遭惡意攻擊，車(chē)圈對(duì)立何時(shí)休？

剛在小米車(chē)友群刷到交付破 50 萬(wàn)的消息時(shí)，群里全是曬提車(chē)圖的喜慶勁兒 —— 有人發(fā)了 SU7 貼車(chē)衣的細(xì)節(jié)，有人說(shuō)等了 3 周終于提車(chē)，連之前吐槽提車(chē)慢的大哥都發(fā)了紅包。

可翻到李肖爽的微博評(píng)論區(qū)，一條 “2026 年中國(guó)人口減少 50 萬(wàn)人” 的評(píng)論瞬間讓人膈應(yīng)，再看到徐潔云、李肖爽都曬出短信轟炸的截圖，剛有的喜氣全沒(méi)了。

其實(shí)小米這 50 萬(wàn)交付量真挺有含金量的。從 2024 年 4 月開(kāi)始交付到現(xiàn)在才 20 個(gè)月，就完成了別人好幾年的目標(biāo) —— 理想用了 46 個(gè)月才到 50 萬(wàn)，小鵬更是花了 82 個(gè)月。

靠 SU7 一款車(chē)就跑出這速度，一方面是趕上了新能源滲透率超 40% 的好時(shí)候，另一方面也確實(shí)靠性?xún)r(jià)比抓住了用戶(hù)，群里不少人都說(shuō) “同配置比特斯拉便宜 3 萬(wàn)，沒(méi)理由不選”。

李肖爽說(shuō) “每個(gè)數(shù)字都是信任” 這話(huà)不夸張，畢竟 50 萬(wàn)人真金白銀的選擇，比啥宣傳都管用。

可就是這么件喜事，偏有人要踩紅線(xiàn)。那條惡意評(píng)論明擺著詛咒 50 萬(wàn)車(chē)主，換誰(shuí)都忍不了。

李肖爽回懟 “你這話(huà)是人說(shuō)的嗎” 已經(jīng)夠克制了，博主小牛德克說(shuō) “太講體面” 確實(shí)在理 —— 不喜歡品牌可以吐槽車(chē)機(jī)卡頓、隔音不好，哪怕罵營(yíng)銷(xiāo)套路都算正常討論，但詛咒用戶(hù)生命，這早超出 “黑粉” 范疇了。

更過(guò)分的是后續(xù)的短信轟炸，徐潔云幾分鐘收到幾十條驗(yàn)證碼，李肖爽說(shuō) “好多次了”，連新媒體總監(jiān)神得強(qiáng)都中招，這已經(jīng)不是網(wǎng)上嘴炮，而是違反《治安管理處罰法》的騷擾行為了，嚴(yán)重的能拘留罰款。

徐潔云說(shuō) “做人不能做成主板機(jī)”，這話(huà)戳中了要害 —— 現(xiàn)在車(chē)圈有些人就跟沒(méi)腦子的機(jī)器似的，把品牌當(dāng)球隊(duì)，把車(chē)主當(dāng) “對(duì)手球迷”，一言不合就人身攻擊。

我之前在比亞迪群里見(jiàn)過(guò)吐槽特斯拉的，在理想群里聊過(guò)蔚來(lái)的缺點(diǎn)，但頂多是聊產(chǎn)品問(wèn)題，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)咒人的。買(mǎi)車(chē)本來(lái)是為了方便生活，不是為了加入 “飯圈” 戰(zhàn)隊(duì)，更不是為了給別人當(dāng)攻擊目標(biāo)。

小米高管的回應(yīng)也算有分寸，沒(méi)搞互相攻擊那套，只是曬出證據(jù)表達(dá)無(wú)奈。

這反而讓更多人站出來(lái)支持 —— 車(chē)友群里有人說(shuō) “已經(jīng)舉報(bào)那個(gè)惡意評(píng)論了”，還有人分享了之前被黑粉攻擊后報(bào)警的經(jīng)歷。

其實(shí)車(chē)企拼到最后，拼的是品控和售后，用戶(hù)關(guān)心的是續(xù)航夠不夠、保養(yǎng)貴不貴，這些才是車(chē)圈該聊的正題。

50 萬(wàn)交付對(duì)小米是里程碑，對(duì)車(chē)主是信任落地，可這樁喜事里摻的惡意，更該讓整個(gè)車(chē)圈警醒。品牌對(duì)立可以有，但不能突破法律和道德底線(xiàn)；討論產(chǎn)品可以爭(zhēng)，但不能把矛頭指向普通用戶(hù)。

希望平臺(tái)能加強(qiáng)管控，也希望那些搞攻擊的人能明白：車(chē)企的成長(zhǎng)靠產(chǎn)品，不是靠抹黑；用戶(hù)的選擇看體驗(yàn)，不是靠站隊(duì)。你們覺(jué)得該怎么治這種車(chē)圈 “”？報(bào)警還是平臺(tái)封號(hào)更管用？

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