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作者:龔進輝
去年12月31日,小米掌門人雷軍在首次跨年直播中分享了自己的三個新年愿望:第一、2025年交付30萬輛車;第二、有時間去更多地方看看美景、嘗嘗美食,順便測測汽車;第三、2025年要好好健身,打算在健身房打卡100次。
今年3月,雷軍把小米汽車2025年全年交付目標從30萬臺提升至35萬臺。當時間來到12月,雷軍三個新年愿望都實現了嗎?或許,在常人看來,雷軍第二個愿望最容易實現,第一、第三個愿望反倒不容易實現。但現實恰恰相反,雷軍第一、第三個愿望均已實現,他做到了,反倒是第二個愿望實現起來較為困難。
原因很簡單,雷軍實在太忙了。據我觀察,今年1月、10月,雷軍分別為了黑龍江黑河、新疆吐魯番,在測試小米汽車之余,可以相對悠閑地打卡當地美景、品嘗當地美食,他不止一次去過這兩個地方,畢竟要親自督戰小米汽車的測試。當然,雷軍還去了不少地方,但大多數是特種兵式出差,來去匆匆,放慢節奏來看美景、嘗美食無疑是一種奢侈。
重點說說雷軍如何實現第一、第三個愿望,先說全年交付35萬臺新車:
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今天,小米汽車官微公布最新交付進展:截至今日,自2024年4月3日以來,小米汽車累計交付已超過50萬臺。其中,11月交付量持續超過4萬臺,2025年交付量已超過年初設定全年目標:35萬臺。在鮮少有車企完成全年交付目標的車圈,小米無疑是一股清流,且做到提前完成。
據我觀察,從7月開始,小米汽車交付量明顯提升,接連邁過3萬臺、4萬臺大關,三季度總交付量遠超一季度、二季度,四季度延續三季度的強勁勢頭,10月、11月交付量均超過4萬臺。尤其是小米汽車11月交付量超4萬臺,一舉超過“蔚小理”,它們分別交付36275臺、36728臺、33181臺,含金量極高!
而小米汽車下半年交付量之所以實現較大突破,不僅與一期工廠通過優化產線流程提升實際產量有關,還與二期工廠投產密不可分,大大緩解了小米汽車的交付焦慮,在有效提升汽車產量的同時,也大幅縮短新車交付周期,才得以在下半年迎來爆發。我預測,按照小米汽車現有交付速度,全年共交付40萬臺問題不大,成為表現最猛的造車新勢力,沒有之一。
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再說全年健身打卡100次:雷軍從今年1月2日開始健身計劃,平均每月打卡11次,保持極高的自律性。期間,由于眾所周知的原因,其健身計劃一度中斷1個多月,后來逐步找回狀態的雷軍恢復健身打卡。直到9月底,終于完成100次健身,兌現當初的Flag,這執行力也是沒誰了。
在我看來,雷軍提前3個月完成全年健身目標,不僅有利于個人身材管理,更為重要的是,背后彰顯出他個人高度自律、堅持不懈的優秀品質,對小米未來發展是一大天然利好。畢竟,創始人往往決定公司天花板高度,而雷軍之于小米,大大提升天花板的高度和確定性,小米未來定能大有可為。
站在2025年底回看這一整年,雷軍完成交付35萬臺新車、健身100次這兩個極具含金量的愿望,雷軍真是贏麻了,妥妥的人生贏家!
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