中國風水第一城——八卦城

放眼天下城千萬，唯我八卦可獨尊

在我國新疆西北部的伊犁河谷東段，烏孫山腳下，有一座全球最大的八卦城——特克斯縣。

它是“上海大世界吉尼斯之最”，是國家欽點的歷史文化名城。到如今，八卦城已經(jīng)是特克斯縣的代名詞。

八卦城完全按照《易經(jīng)》中的后天八卦而建，道路相連、街巷相通，形如一個八卦勘盆。

它以中心點的八卦文化廣場為陰陽兩儀，按八卦方位以相等距離、相同角度，如射線般向外延伸八條主街。其中每條主街長1200米，每隔360米設一條連接八條主街的環(huán)路。

由中心向外依次共有四條環(huán)路，其中一環(huán)八條街、二環(huán)十六條街、三環(huán)三十二條街、四環(huán)六十四條街。

這些街道，按八卦方位形成了六十四卦，反映了六十四卦三百八十六爻的易經(jīng)數(shù)理，充分融入八卦博大精深的文化內涵，被專家盛贊為有形的《周易》。

那么問題來了，為什么在西北腹地、山河之間，會出現(xiàn)這么一座風水上堪稱完美的城市？

丘處機與八卦城的神秘往事

說到八卦城，就不能不先說一個人：丘處機。你想的沒錯，就是故武俠大師金庸筆下的那位長春子、全真七子之一，丘處機丘道長！

忠肝義膽·丘處機

在南宋時期，丘處機應成吉思汗的邀請，前往西域向大汗傳授了治國扶民方略和長生不老之道。之后，他用三年時間游遍天山南北，被集納山川之剛柔為一體的特克斯河谷所震撼，如此契合陰陽融合之氣的風水寶地，乃丘處機半生罕見。

于是，他以特克斯河谷地區(qū)作為八卦城的核心地帶，確定了坎北、離南、震東、兌西四個方位，帶領當?shù)厝嗣窬蛲林牵@便形成了八卦城的雛形。

八卦城背后真正的創(chuàng)造者

有人會問：老師，你上文不是說了，八卦城不是丘處機創(chuàng)造的嗎？

丘處機于特克斯取風水之妙而建城的故事，太過遙遠，無從考證，只能看作茶余飯后美好的傳說。

其實毫無疑問，八卦城真正的創(chuàng)造者，是新疆可愛的勞動人民。然而八卦城真正的設計者，另有其人，但是這個人并非好人，所以一般情況下，我們寧愿說八卦城是丘道長所設計。

20世紀30年代，時任伊犁警備司令的邱宗浚到特克斯墾荒備戰(zhàn)，精通易理的他親自設計了八卦城圖，又請來蘇聯(lián)技術人員測量和打樁放線。

當時用20頭牛拉犁犁出了八卦城街道的雛形，足足用了兩年的時間，才建成八卦城。

按歷史背景，可能因為邱宗浚是“新疆王”盛世才的岳父，是個作惡多端的大貪官，當?shù)剜l(xiāng)民對他十分不滿，不愿把“八卦城之父”的桂冠贈送給他。

于是，這才改稱既同姓又與道教易學淵源極深的丘處機，作為八卦城最初的設計者。

因此，治世功名，唯有德者居之。誰有德？當然是不遠萬里趕赴西域勸說成吉思汗少殺生的丘處機，當然是用血汗創(chuàng)造出八卦城的可愛的勞動人民。

燈火通明的八卦城格局，美輪美奐

八卦城的風水格局與城市科學

八卦城號稱有兩大難解之謎：第一，沒有紅綠燈，卻從來不堵車；第二，本地居民從來不迷路，外來游客卻容易“鬼打墻”，一不小心又繞回原點。

為了解釋這兩大謎底，我們先來看看八卦城的整體格局。

先從原點看起。八卦城的中心，是八卦文化廣場，廣場最中心的建筑，是太極壇。太極壇也就是太極陰陽兩儀。太極壇的八根柱子就對應著乾、坎、艮、震，巽、離、坤、兌八個方位。

太極壇頂為太極陰陽之中心

太極壇上八宮位皆有對應主街，陣列森嚴而不失法度

太極壇之外，又按八卦方位以相等距離、相同角度如射線般向外伸出八條主街，每條主街長1200米，每隔360米左右設一條連接八條主街的環(huán)路，由中心向外依次共設四條環(huán)路。

八卦城的每條街都有兩個名稱，地方命名和八卦方位名。每條街兩旁綠樹成蔭，樹枝被修成球狀。

球狀有利于收斂樹木之陰氣，調和陰陽兩道，有宜人旺運之效。每條街的街口都立有一塊大石頭，上面刻有八卦方位定的街名。

可以這樣說，八卦城就是完全按照后天八卦圖復刻出來的完美格局模型，站在八卦城的任何地點，用任何角度去看，都是契合周易原理的。

而風水之妙，本就與周易同源，因此，稱呼八卦城為中國風水第一城，并不為過！

在知曉八卦城藏風聚氣的完美模型之后，我們再回過頭來看他的兩大難解之謎。

根據(jù)風水專家的意見，既然各道路環(huán)環(huán)相連、條條相通，八卦運轉如水到渠成，這對一個縣城來說，是不會出現(xiàn)交通擁堵的。

也就是說，車輛和行人，無論走哪個方向，都能夠直達目的地。為不讓人們迷路，各街道也都設置了方位說明牌。于是八卦城從1996年開始，道路上就沒有了紅綠燈。

看到這里肯定有人來興致了：既然八卦城格局這么好，為什么不推廣到全國，推廣到北上廣去，徹底解決一下交通擁堵問題？

八卦城格局示意圖

這個問題提的好。假如八卦城真的行之有效，那完全可以推廣開來。但是，

這是21世紀啊！在全民建成小康的時代，在家家都買得起車的時代，現(xiàn)在還有哪一座城市任何時候都不會出現(xiàn)擁堵？

即便是曾經(jīng)號稱沒有紅綠燈的八卦城，也沒有能力保持原貌啊。

說回開頭的八卦城沒有紅綠燈，確實，1996年八卦城取消了紅綠燈，原因不過是當時城里只有不到1200輛車，完全沒有用紅綠燈的必要！

如今，游客多了，車更多了，道路上確實沒見著大高桿子的紅綠燈，但是，八卦城用的是便攜式太陽能紅綠燈，就是下圖這種：

其實，八卦城除了八卦格局風水之外，我們還可以看到更多八卦之外的東西：

比如現(xiàn)代城市的規(guī)劃科學是如何影響了中國的傳統(tǒng)城市布局，并在這里成功進行了一次科學試驗。八卦城本身，其實就是一次偉大的城市規(guī)劃科學嘗試。

其實八卦城這種格局，早在19世紀英國人霍華德提出的“田園城市理論”，就有了與此類似的平面規(guī)劃，也就是將城市布局指向了放射式城市布局。

說到放射式城市布局的城市，大洋彼岸的墨西哥城，乃最經(jīng)典最成功之作。

鳥瞰墨西哥之格局，是否與八卦城有殊途同歸之妙？

雖然八卦式城市布局，可以完美凸顯核心區(qū)域，城市布局相對清晰，主體概念性比較強。但是

八卦式布局各功能區(qū)的聯(lián)系，遠不如塊狀布局的城市聯(lián)系方便，特別是越到城市外沿交通越松散。

所以在實際設計中，往往需要采用混合道路的形式，將幾種道路形式結合使用，這也是大多數(shù)城市布局的現(xiàn)狀。

比如我國的長春市，就是環(huán)形放射道路與方格網(wǎng)道路結合的形式，它的干道網(wǎng)采用放射狀、環(huán)狀與方格狀結合的多心形式。

總體而言，八卦城這類風水格局，雖然無法大面積推廣，但也正因為如此，保證了八卦城的獨有性。獨有性也就意味著八卦城在將來，依舊是人們所津津樂道的中國風水第一城。