神舟二十號返回艙損壞細節(jié)揭曉，神舟二十二號航天員席位空缺

2025年11月5日，神舟二十號返回任務被按下緊急暫停鍵。在計劃返回前一天對飛船返回艙的例行檢查中，神舟二十號航天員乘組發(fā)現舷窗的邊緣有一個局部的異常現象。

中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師賈世錦在航天員報告這一突發(fā)情況后的第一時間收到了現場照片。

中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師賈世錦說，“當時還不是叫裂紋，就是有一個三角形的痕跡，尺寸并不是很大。我們第一眼看到下面的照片之后，感覺不太好判斷，像是被一種漆什么的粘在上面似的。”

按照指令，神舟二十號航天員在不同的角度、不同的光線下對異常位置進行拍照，同時利用空間站機械臂上的攝像機從艙外對舷窗進行輔助拍照。照片傳回地面，地面組織了國內十多個玻璃相關行業(yè)的專家對損傷情況進行研判。

賈世錦表示，大家最終統一意見，肯定是出現了裂紋，而且有貫穿性的裂紋，整個玻璃的厚度，從內表面到外表面已經貫穿了。

他還提到，“這次的裂紋，我們初步判斷空間碎片的尺寸應該不到1毫米，但是因為它的速度太快了。整個裂紋尺寸十幾毫米，我們看一角，感覺像是被擊穿的樣子，但是畢竟在軌沒有辦法親眼去看，可能等神舟二十號飛船回來之后，我們再仔細觀察?！?/p>

確認是裂紋后不到12個小時，任務總指揮部做出了神舟二十號返回任務推遲的決定。

2025年11月10日，工程正式啟動應急預案和措施，決定神舟二十號航天員搭乘神舟二十一號飛船返回，同時啟動神舟二十二號16天應急發(fā)射任務。

2025年11月14日，神舟二十一號飛船返回艙成功著陸。

2025年11月25日，神舟二十二號飛船發(fā)射成功。神舟二十二號飛船為無人狀態(tài)，這次任務是中國載人航天工程第一次應急發(fā)射任務。

隨著神舟二十二號飛船返回艙艙門順利打開，一場持續(xù)20天、牽動無數人心弦的“太空應急大考”畫上了圓滿的句號。

隨著神舟二十二號應急發(fā)射，后續(xù)飛船的研制節(jié)奏已全面提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號飛船，預計將提前兩個月完工；神舟二十四號飛船也瞄準明年夏季的出廠目標，全力推進。

由于航天員乘組編號通常與所執(zhí)行的飛船任務編號一致。下一個乘組將被命名為“神舟二十三號航天員乘組”，這意味著“神舟二十二號航天員乘組”在序列中永遠空缺。

永遠空缺的神舟二十二號乘組，在賈世錦心里更像是一個提示，“永遠不要認為我們的工作已經做到了100分。對于載人航天來說，其實工作永沒有止境，100分是我們永遠追求的目標，必須向著那個方向不斷地努力。哪怕你的工作做到了，還有空間環(huán)境，還有不確定性”。

來源：政知見

編輯：于永霞