11月爆單！這家江蘇船廠斬獲19艘新船訂單

今年11月，江蘇韓通船舶重工接獲19艘新船訂單，充分彰顯了其在全球造船市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

11月29日，韓通船舶重工宣布，其在11月內(nèi)接連與來自日本、德國、英國等知名船東簽署多項(xiàng)新造船合同，業(yè)務(wù)范圍覆蓋四大主力船型，包括82000載重噸散貨船、211000載重噸散貨船、4500TEU集裝箱船以及319000載重噸超大型原油運(yùn)輸船（VLCC），共計(jì)19艘，船型訂單大型化顯現(xiàn)。這些新簽訂單將于2028年及2029年交付。

韓通船舶重工沒有透露這些訂單的具體信息。據(jù)了解，其中4500TEU集裝箱船訂單來自挪威船東MPC Container Ships（MPCC）。此前，MPCC在11月中旬披露，在江蘇韓通船舶重工下單訂造4+2艘4500TEU集裝箱船。

這批新船計(jì)劃于2028年上半年起陸續(xù)交付，將租賃給一家全球領(lǐng)先的集運(yùn)公司，租期至少10年。每艘新船價(jià)格為5800萬美元，備選訂單確認(rèn)生效后6艘總金額將達(dá)3.48億美元（約合人民幣24.62億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘3700-4500TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船新造船價(jià)格約為6050萬美元，相比去年同期的6000萬美元小幅上升。

對(duì)于韓通船舶重工而言，MPCC的訂單是其首次建造中型集裝箱船。去年，韓通船舶重工接獲地中海航運(yùn)12艘LNG雙燃料22000TEU集裝箱船訂單，正式進(jìn)軍集裝箱船建造市場(chǎng)；今年早些時(shí)候，地中海航運(yùn)又在韓通船舶重工增訂3艘同型船。

除了集裝箱船訂單之外，韓通船舶重工近期獲得了瑞士大宗商品貿(mào)易公司托克（Trafigura）的2艘VLCC訂單，這兩艘船船體編號(hào)HT-OT319-467和HT-OT319-468，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2029年9月和2030年3月，船價(jià)并未公布。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價(jià)格約為1.26億美元（約合人民幣8.97億元），相比去年同期的1.29億美元略微下滑。

連同最新訂單在內(nèi)，Trafigura已經(jīng)在韓通船舶重工訂造了10艘VLCC。據(jù)了解，該公司在去年年初與韓通船舶重工簽署了首批2艘VLCC建造合同，這是Trafigura首批自有VLCC，也是韓通船舶重工承接的首份VLCC訂單。同年，Trafigura又陸續(xù)訂造了4艘同型船。今年7月，韓通船舶重工宣布再獲Trafigura兩艘VLCC訂單。

該系列船采用氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）設(shè)計(jì)，配備脫硫裝置。其中，前2艘VLCC將在2026年交付，4艘在2027年交付，今年7月訂造的第7艘和第8艘定于2028年交付。

與此同時(shí)，日本船東福神汽船聯(lián)合伊藤忠商事在韓通船舶重工訂造了2艘210000載重噸Newcastlemax型散貨船。這是福神汽船首次與韓通船舶重工簽署建造合同。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘205000-210000載重噸Newcatlemax型散貨船新造船價(jià)格約為7750萬美元，略低于去年同期的7975萬美元。

福神汽船是一家日本老牌船東，于1875年創(chuàng)業(yè)，其船隊(duì)以散貨船為核心，同時(shí)擁有集裝箱船、成品油船等多種船舶，向日本大型航運(yùn)公司以及海外知名航運(yùn)公司提供定期租船服務(wù)。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前福神汽船擁有50艘在運(yùn)營(yíng)船，包括39艘散貨船、7艘化學(xué)品/成品油船以及4艘集裝箱船，總運(yùn)力約410萬載重噸；此外，該公司還在日本名村造船訂有2艘181000載重噸好望角型散貨船，將在2026年交付。

韓通船舶重工指出，公司密集斬獲了包括確定訂單和選擇權(quán)訂單在內(nèi)的多筆大單，涵蓋了大型散貨輪、集裝箱船、大型原油船等主力船型。這一系列成就不僅反映了全球航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)新造船需求的持續(xù)升溫，更凸顯了韓通船舶重工在船舶設(shè)計(jì)、建造質(zhì)量和交付周期等方面的綜合實(shí)力獲得了國際主流船東的廣泛信賴。

據(jù)了解，韓通船舶重工成立于2003年，擁有1000米長(zhǎng)江天然深水岸線，占地面積約80萬平方米，年鋼材加工能力15萬噸，主要設(shè)施：5萬噸級(jí)、8萬噸級(jí)的船臺(tái)3座；船體、管舾加工車間面積12萬平米；一噴兩涂及二噴四涂涂裝中心1.8萬平米；及配套的舾裝碼頭。其主要產(chǎn)品集中在散貨和液貨船兩大船型及海工產(chǎn)品，散貨如38000-208000載重噸各類型船舶，液貨船系列從MR、LR1、LR2、蘇伊士、VLCC油船全系列。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前韓通船舶重工手持訂單共計(jì)96艘1192.1萬載重噸，其中散貨船65艘、油船12艘、集裝箱船19艘，交船期排至2029年。