外媒：德國制造“神話”的最后一個堡壘正“被中國攻陷”！

"德國工業的最后一個主要堡壘正遭受中國企業的戰略攻擊：機械和設備工程！"

這不是科幻電影的臺詞，而是德國《經濟周刊》最新一期封面文章的醒目標題。該刊引用漢堡管理咨詢公司Infront的研究報告，發出了德國制造業的"世紀警報"：中國企業正以"德國制造"之道，還治"德國制造"之身，在全球機械工程領域上演一場教科書級別的"彎道超車"。

文中稱，根據對34位德中機械巨頭CEO和136位歐美高管的訪談顯示。超過75%的歐洲機械制造商都坦言，來自中國的競爭是他們當前最緊迫的戰略挑戰。

更讓人意外的是，超60%的歐洲廠商要么已經失去了技術、質量或品牌優勢，要么預計在本十年末之前就會被中國企業追上。要知道，機械工程可是德國工業的“壓艙石”，如今連這塊最后的堡壘都岌岌可危，難怪德國商界一片焦慮。
威樂（Wilo）泵業的首席技術官韋伯，三十年來一直在亞洲和德國之間跑業務，算是見證了中德制造的此消彼長。他最近參觀完比亞迪汽車工廠后，直接推翻了很多德國人的固有印象：“任何仍然認為中國企業在生產條件方面落后于德國的人都錯了。” 現在的中國工廠，自動化水平和生產效率早就跟上了德國頂級工廠的節奏，甚至在某些環節還實現了反超。
在很多細分領域，中國企業已經從“追隨者”變成了“直接挑戰者”，德國企業的市場份額正被慢慢蠶食。例如叉車領域，德國漢堡的永恒力（Jungheinrich）曾經是全球標桿，現在卻要面對中國三一重工的強勢沖擊，后者的產品不僅性能不差，價格還更具優勢，不少客戶都悄悄換了供應商。
醫療設備領域也一樣，西門子醫療（Siemens Healthineers）的技術確實還處于創新巔峰，但在日常醫院實踐中，深圳邁瑞的設備已經完全能滿足需求，性價比更高的選擇讓很多醫院難以抗拒。還有風力渦輪機，德國諾德克斯（Nordex）的產品曾占據全球半壁江山，如今中國金風科技的替代品在市場上越來越受歡迎，甚至在歐洲本土都能看到不少金風的風機在運轉。

注塑機行業也同步上演了一場“逆襲大戲”，德國黑森林的阿爾博格（Arburg）以精密著稱，而中國海天精密的產品不僅性能接近，還能根據客戶需求快速調整，交貨周期比德國企業短一半。就連西門子的旗艦產品——工廠自動化系統，現在也遇到了來自深圳英諾萬斯的直接競爭，中國方案的部署速度和適配性，讓不少企業眼前一亮。
那么問題來了，中國企業能實現快速趕超，憑什么？

德國Infront行業部門負責人、研究報告作者菲爾·克萊門斯稱，德國機械工程的競爭力已經全面下降：“產品和解決方案上市時間過晚、價格過高，而且對用戶的關注度不足。” 反觀中國企業，正好抓住了這些軟肋。

也就是說，不是我們太強，而是德國的同行們這些年的停滯不前。

中國企業的產品上市周期比德國同行平均快40%，從概念到量產僅需12-18個月，而德國企業通常需要2-3年。這種“閃電戰”模式，讓德國企業根本來不及反應。更關鍵的是，中國企業不再是單純拼價格，而是走“高性價比+精準適配”的路線，設備價格普遍比德國同類產品便宜30%-50%，但質量差距正在快速縮小，用通俗的話說就是“花一半的錢，買到八成的性能，這筆賬簡直不要太劃算。
中國強有力的產業政策和完善的供應鏈體系也功不可沒。國家把機械裝備列為“中國制造2025”核心領域，從基礎材料到核心零部件，形成了完整的產業生態。而新冠疫情又成了“加速器”，當時德國企業紛紛削減產量收縮戰線，中國制造商卻抓住機會搶占市場份額，等到德國企業緩過神來，很多客戶已經成了中國品牌的忠實用戶。
英孚研究院的研究顯示，很多中國機械工程師都認為“未來五到十年是改變全球力量平衡的戰略機遇窗口”。他們不僅在技術上追趕，還在思維模式上實現了超越。在不少中國高管看來，如今的歐洲機械工程代表著“缺乏實用性的精準、缺乏速度的傳統以及缺乏規模化的創新”，這種認知上的差異，讓中國企業在市場競爭中更具靈活性。

有意思的是，曾經被德國企業不屑一顧的“中國制造”標簽，現在正在悄悄變味。以前提到中國制造，大家想到的是“廉價低質”，但現在越來越多的人發現，“中國制造”已經成了創新、高性價比和新設計的代名詞。而反觀“德國制造”，雖然依舊有口碑，但過度追求精細化導致價格居高不下，決策鏈條冗長又讓它們難以快速響應市場變化，這些曾經的優勢，如今都變成了束縛。
德國企業也不是坐以待斃，不少巨頭已經開始“師夷長技”。大眾汽車最近就宣布，要在中國完全自主研發和生產面向中國市場的汽車，把決策中心直接“下沉”到中國。泵業專家威樂（Wilo）也在改造其中國總部，目的就是讓面向中國市場的決策能在中國本地制定，更快地響應客戶需求。
但這談何容易，很多德國企業的傳統成功模式已經根深蒂固。要從“高精尖但昂貴”轉向“適用技術+合理價格”，要從“歐洲標準為中心”轉向“全球視野、本土執行”，不僅需要改變產品策略，更需要打破固有的思維定勢。就像一位德國機械企業高管吐槽的：“我們習慣了做行業規則的制定者，現在突然要向曾經的追隨者學習，心理上就很難接受。”

其實這場競爭早就超越了單純的企業比拼，而是兩種工業文明的碰撞。德國代表的是“精益求精的工匠精神”，追求完美但難免顯得笨重；中國展現的是“快速迭代的創新活力”，靈活應變卻也面臨著提升品牌溢價的挑戰。現在全球機械工程的格局正在被重新改寫，中國已經超越德國，成為全球機械制造業最大出口國，2025年初更是出現了一個標志性轉折點——德國在資本貨物對華貿易史上首次出現逆差，這可是自2008年有記錄以來的頭一遭。
那么問題來了，這場“霸權更迭”會一直持續下去嗎？德國制造還有機會守住最后的陣地嗎？支持者認為，德國在精密加工設備、高端數控機床、工業軟件等領域仍有深厚的技術壁壘，這些“護城河”不是短時間內能被突破的；反對者則表示，中國企業的追趕速度太快，從2016年到2025年，中國在高端數控機床領域的國產化率已經從不足10%提升到約38%，雖然高端領域仍有15%的技術依賴，但按照這個速度，超越只是時間問題。
筆者認為，未來五年將是全球機械工程格局定型的關鍵期。對德國而言，要么放下“貴族身段”，徹底改革業務模式，要么就只能眼睜睜看著市場份額被不斷蠶食；對中國企業來說，如何從“追趕者”真正變成“引領者”，如何在技術創新和品牌建設上再上一個臺階，避免陷入“低價競爭”的惡性循環，才是更需要考慮的問題。
就像德國機械設備制造業聯合會中國區總經理克勞迪婭·巴爾科夫斯基說的：“這場競爭沒有贏家和輸家，最終受益的是全球消費者，因為他們能得到更好、更便宜的產品。” 但話雖如此，國與國之間的產業競爭，從來都不只是商業那么簡單。
參考引用來源：德國《經濟周刊》（WIWO）、漢堡管理咨詢公司Infront、英孚研究院官網、德國機械設備制造業聯合會官網