新款藍(lán)電E5 PLUS配FSD懸架，11.98萬(wàn)起售，純電跑230公里+160kW

車(chē)友們，你們聽(tīng)說(shuō)了沒(méi)？藍(lán)電E5 PLUS又要出新款了！而且正式官宣了，名頭很響，叫做“第三代”，定在12月3日正式上市。

說(shuō)實(shí)話，小八看到“第三代”這個(gè)標(biāo)語(yǔ)的時(shí)候，我微微愣了一下，這車(chē)更新?lián)Q代的節(jié)奏快得有點(diǎn)像手機(jī)了吧？不過(guò)我覺(jué)得還不糾結(jié)名字了，看車(chē)才是正經(jīng)事。

先說(shuō)最刺激神經(jīng)的點(diǎn)，那就是價(jià)格。預(yù)售價(jià)13.98萬(wàn)，但有意思的是，搞了個(gè)限時(shí)換新價(jià)11.98萬(wàn)。

藍(lán)電這招確實(shí)挺狠的，直接把長(zhǎng)續(xù)航插混SUV的門(mén)檻拉到了12萬(wàn)以?xún)?nèi)。

不過(guò)這次最讓我感到意外的是續(xù)航。CLTC純電續(xù)航直接干到了230公里！你們沒(méi)看錯(cuò)，這可是純電續(xù)航啊！

說(shuō)實(shí)話，在同價(jià)位里，很多競(jìng)品，比如宋Pro DM-i或者銀河L7的入門(mén)款，還在100公里上下游蕩。而藍(lán)電很明顯是想用“續(xù)航焦慮粉碎機(jī)”的人設(shè)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)的。

外觀上，這回終于把那個(gè)大嘴格柵封起來(lái)了，變成了封閉式前臉，確實(shí)更像個(gè)正經(jīng)新能源車(chē)，沒(méi)那么重的燃油車(chē)影子了。

新增的“靜海沙”顏色，挺文藝的，實(shí)車(chē)估計(jì)就是那種耐臟又有質(zhì)感的香檳金或者暖沙色。

內(nèi)飾方面，15.6英寸的大屏很搶眼，還塞進(jìn)了“豆包座艙大模型”。

雖然現(xiàn)在是個(gè)車(chē)都喊AI，但有總比沒(méi)有強(qiáng)，起碼語(yǔ)音交互能聰明點(diǎn)。那個(gè)二排娛樂(lè)屏倒是挺有意思，帶娃神車(chē)既視感。

動(dòng)力系統(tǒng)還是賽力斯的超級(jí)電混，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配160kW電機(jī)。這套路大家熟悉，主打電驅(qū)感。

不過(guò)我得提醒一句，70kW的發(fā)動(dòng)機(jī)拉這么大個(gè)車(chē)，虧電狀態(tài)下的高速再加速能力，我個(gè)人持保留意見(jiàn)，建議大家去試駕時(shí)專(zhuān)門(mén)測(cè)測(cè)虧電工況。

這次還加了FSD自適應(yīng)懸架，這玩意兒以前可是高端車(chē)的配置，能自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬。在這個(gè)價(jià)位能給上，確實(shí)有點(diǎn)“卷”過(guò)頭了，對(duì)舒適性應(yīng)該有不小幫助。

關(guān)于配置選買(mǎi)，小八給大伙兒盤(pán)一盤(pán)：

這次預(yù)售推出了2款配置，最大的區(qū)別在于5座與7座，還有就是配置上的差異。

說(shuō)實(shí)話吧，藍(lán)電這牌子，車(chē)是好車(chē)，性?xún)r(jià)比也高，但品牌知名度確實(shí)是硬傷。

很多人開(kāi)出去，路人還得問(wèn)“這是啥車(chē)”。建議別光顧著卷參數(shù)，售后網(wǎng)點(diǎn)和品牌宣傳得跟上，讓車(chē)主買(mǎi)得放心才行。

那么這車(chē)到底適合誰(shuí)呢？其實(shí)很好理解，也很好回答。

完全適合那些不在乎品牌Logo，只在乎“量大管飽”的消費(fèi)者們。12萬(wàn)買(mǎi)個(gè)230km續(xù)航帶FSD的中型SUV，請(qǐng)問(wèn)還要啥自行車(chē)呢？

好了，小八就不墨跡了，咱們12月3日見(jiàn)分曉，到時(shí)候價(jià)格要是再降一點(diǎn)，那可真就是“掀桌子”了啊。