星途ET5掀桌！15萬級SUV市場要變天

近日，星途ET5正式上市。發布會現場，當超級置換價13.49萬-14.99萬元出現在大屏幕上時，現場響起一片驚呼。這不是一次尋常的新車發布，而場“技術定價”革命——將激光雷達、560TOPS算力芯片、增程系統等高端配置，帶入15萬級市場。

在《一品汽車》看來，星途ET5以“技術卷王”姿態闖進15萬級SUV市場，用高端配置與極限價格的組合拳，重新定義行業價值標準。

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價格破局：打破價值邊界

Part One

星途ET5以兩種價格方案沖擊市場：官方指導價14.49萬-15.99萬元，限時置換價進一步下探至13.49萬-14.99萬元。

這意味著，消費者僅需支付傳統合資品牌緊湊型SUV的價格，就能獲得配置拉滿的中型新能源SUV。

在15萬級SUV市場，配置與價格一直是個偽命題。消費者通常面臨艱難抉擇——要么接受高配置高價格，要么妥協于低配版本。

星途ET5改寫了這一規則，用“高配入門”的策略直面比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS、深藍S07、零跑C11等強勁對手。

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市場定位：撕裂格局的“利刃”

Part Two

星途ET5入場，恰逢15-20萬級新能源SUV市場高速增長。2025年1-10月，這一細分市場銷量達286萬輛，同比增長32%，其中增程車型占比從2024年的28%攀升至41%。

面對如此紅海市場，星途ET5不像是一位跟隨者，更像是一位重塑規則的“顛覆者”。

有媒體評論，星途ET5不是來湊熱鬧的，而是在挑釁；它不是一臺車，而是一把刀，劃開市場沉睡已久的表皮。

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星途的陽謀：奇瑞的智能化宣言

Part Three

作為奇瑞集團的高端品牌，星途承載著“品牌向上、向外”的重要使命。星途ET5的推出，展現了奇瑞在智能化領域的決心與實力。

在智能化路徑上，奇瑞選擇了雙線并進的策略：一方面加入鴻蒙智行陣營，提升智界品牌優先級；另一方面，通過星途星紀元品牌，實現自主“沖高向上”的使命。

與地平線的深度合作，使星途ET5在智能駕駛領域展現出獨特優勢。這種“強強聯合”的開放式合作，讓傳統車企能夠快速彌補軟件和算法上的短板。

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技術碾壓：全維領域的“降維打擊”

Part Four

星途ET5最大亮點在于全球首發搭載地平線征程6P芯片，其算力高達560TOPS，堪稱行業頂線級別。

這套被命名為“獵鷹700”的輔助駕駛系統，支持城市/高速NOA（導航輔助駕駛），可實現擁堵跟車、窄路通行、施工繞行等復雜功能。

更值得關注的是，該系統實現了國內一段式端到端輔助駕駛的量產落地，這意味著更接近人類駕駛的決策邏輯。

在實際應用中，ET5能夠靈活連續借道避讓，精準識別進出環島的車道與變道時機，甚至支持300多種泊車場景的自動泊車。

以往，這樣的智能駕駛能力僅出現在30萬元以上的高端車型中，而星途ET5將其帶入15萬級市場，無疑是對同價位競品的“降維打擊”。

作為一款增程式中型SUV，星途ET5搭載1.5T增程系統，配合32.66kWh磷酸鐵鋰電池組，實現了210km的純電續航和超過1300km（極限情況下超過2000km）的綜合續航。

對于日常通勤距離在30-50公里的用戶而言，210公里純電續航意味著每周只需充電一次，基本告別里程焦慮。

同時，1.5T增程器的選擇也顯得頗具匠心。與市場上常見的小排量自吸增程器相比，渦輪增壓在高速巡航及極端天氣下的發電效率與穩定性更具優勢。

星途ET5自稱“新奢智電中型SUV”，其“奢”并非體現在昂貴材料的堆砌，而是通過科技與設計營造越級體驗。

車內搭載三屏顯示系統——10.25英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏，支持“三指飛屏”互動操作。

基于AI語音大模型的語音系統，可連續執行40條指令而不卡頓，實現了真正意義上的自然交互。

空間方面，2800mm軸距帶來寬敞的后排空間，后排膝部空間達144mm、頭部空間為969mm，即使長途乘坐也能保持舒適。

伯牙之音21揚聲器系統配合1080W功率，則打造出移動音樂廳般的聽覺盛宴。

在《一品汽車》看來， 星途 ET5 像一條闖入沙丁魚群的鯰魚，用科技平權的方式，重新定義 15 萬級 SUV 的價值標準。

市場用銷量投票的時刻剛剛開始，但可以肯定的是，競爭的升維將讓消費者成為最大贏家。