美媒猛夸殲-36，稱其是“關(guān)島的噩夢(mèng)”，突破第二島鏈的“尖刀”

我國成飛研制的殲-36性能戰(zhàn)力有多強(qiáng)？將怎樣改變世界空戰(zhàn)模式？當(dāng)前大家都還不是很清楚，但是歐美軍界和媒體一直都在關(guān)注和研究它，并且認(rèn)定它是世界空戰(zhàn)規(guī)則的改變者。

今年11月份，美國《國家安全雜志（NSJ）》雜志在接連以“速度革命”和“深度威懾”為關(guān)鍵詞報(bào)道我國殲-36，說明其已清晰地感知到這款六代機(jī)的橫空出世，正在重塑全球空戰(zhàn)格局。

11月初的時(shí)候，該雜志驚嘆于殲-36首飛10個(gè)月以來就已有改進(jìn)型出現(xiàn)，而且改動(dòng)幅度極大，說明成飛在新機(jī)型的設(shè)計(jì)、研發(fā)制造上能力極高，而殲-36也必將會(huì)成為一款戰(zhàn)力極強(qiáng)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。

到了11月29日，該雜志再次猛夸殲-36，稱它的航程可直達(dá)關(guān)島，美國部署在東亞的前沿基地都在其打擊范圍之內(nèi)，而它超強(qiáng)的隱身能力和巨大的載彈量，可以輕易突破第一和第二島鏈的信息搜索和防御能力，如同“割斷第二島鏈的尖刀”，其突襲和打擊能力將是“關(guān)島的噩夢(mèng)”。

美媒的密集關(guān)注和猛夸，并非對(duì)我國殲-36的單純“捧殺”，而是其背后美國軍工體系焦慮的真實(shí)投射——中國不僅在戰(zhàn)機(jī)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)代際突破，更以“快速迭代+量產(chǎn)能力”的組合拳，打破了美國壟斷半個(gè)多世紀(jì)的空戰(zhàn)規(guī)則，對(duì)方的F-22、F-35、B-21等都不是對(duì)手，怎么會(huì)不擔(dān)心呢？也難怪美國印太戰(zhàn)區(qū)司令稱“中國的武器技術(shù)進(jìn)步令人夜不能寐”了。

顛覆性設(shè)計(jì)：從“平臺(tái)優(yōu)勢(shì)”到“體系支點(diǎn)”的跨越

作為一款新型戰(zhàn)機(jī)，殲-36最令美媒震撼的，是其跳出五代機(jī)框架的創(chuàng)新性構(gòu)型。無尾飛翼布局、三發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、并列雙座構(gòu)型這三大核心特征，徹底重構(gòu)了現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的能力邊界。

在《國家安全雜志》之外，美媒《戰(zhàn)區(qū)》在今年10月28日的文章中分析其尾部矢量噴口照片時(shí)指出，三臺(tái)二維推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的配置“全球獨(dú)一份”，既解決了無尾布局的機(jī)動(dòng)性補(bǔ)償問題，又為戰(zhàn)機(jī)提供了冗余動(dòng)力——單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，仍能維持基本飛行能力，這將大幅提升戰(zhàn)場生存概率。

這種三發(fā)大機(jī)身設(shè)計(jì)直接指向“遠(yuǎn)程隱身突防”的核心需求。有軍事專家測(cè)算，殲-36最大起飛重量達(dá)55噸，機(jī)身內(nèi)部燃油容量較殲-20提升40%，配合運(yùn)油-20加油機(jī)，作戰(zhàn)半徑在3500公里以上，覆蓋第二島鏈核心的關(guān)島基地。更關(guān)鍵的是，（預(yù)估）其7.6米長的主彈艙可搭載霹靂-17遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈（射程超400公里）與空基高超音速武器（射程約1000公里），形成“3000公里航程+1000公里武器打擊半徑”的疊加優(yōu)勢(shì)，這意味著美軍在西太平洋的多個(gè)基地都在打擊范圍，而其預(yù)警機(jī)、加油機(jī)乃至B-21轟炸機(jī)，也都將在殲-36超強(qiáng)的空中打擊能力下毫無還手之力。

美媒將殲-36定義為“體系支點(diǎn)”，恰恰是看透了它的非單一作戰(zhàn)屬性。并列雙座構(gòu)型并非簡單增加一名飛行員，而是為“有人機(jī)-無人機(jī)協(xié)同”預(yù)留空間——后座飛行員可通過高速數(shù)據(jù)鏈控制6-8架無人僚機(jī)，構(gòu)建“偵察-干擾-打擊”一體化集群。

這種設(shè)計(jì)徹底跳出了“戰(zhàn)機(jī)單打獨(dú)斗”的傳統(tǒng)思維，正如《NSJ》所言：“中國正在把空戰(zhàn)從‘平臺(tái)對(duì)抗’升級(jí)為‘體系競爭’，而殲-36就是這個(gè)體系的核心節(jié)點(diǎn)?！?/p>

速度與量產(chǎn)：中國軍工的“降維打擊”能力

在戰(zhàn)爭中，武器和戰(zhàn)法的代際差距是最可怕的。1840年的時(shí)候，可能沒有中國人會(huì)想到，一個(gè)兩萬里之外的小國，開過來幾艘軍艦，就能把面積超1300萬平方公里，人口超2億的大清帝國給快速打敗，然而當(dāng)時(shí)的大清帝國窮盡國內(nèi)的武器技術(shù)和軍事能力，就是拿英吉利的幾艘軍艦沒有辦法，只要交戰(zhàn)就只能挨打，最后只得被迫屈辱地簽訂《南京條約》。可見武器出現(xiàn)代際差距有多么可怕！

美國很顯然也清楚這一點(diǎn)，所以美媒在報(bào)道中反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)：中國在不到一年時(shí)間內(nèi)推出兩款殲-36原型機(jī)，而美軍六代機(jī)項(xiàng)目仍停留在PPT階段。這種差別意味著中美兩國在戰(zhàn)斗機(jī)上的代際差距即將出現(xiàn)，而且這有可能使得美國軍工再也難以跟上中國的腳步。

造成這種情況的根源在于中美軍工體系邏輯的根本不同。美國軍機(jī)研發(fā)遵循“完美設(shè)計(jì)-層層審批-緩慢迭代”的傳統(tǒng)路徑，從立項(xiàng)到成軍往往耗時(shí)10年以上。以F-35為例，從首飛到形成初始戰(zhàn)斗力用了8年，且至今仍有數(shù)百項(xiàng)技術(shù)缺陷待解決。

而中國采用的是“快速試錯(cuò)-動(dòng)態(tài)更新”的互聯(lián)網(wǎng)式研發(fā)模式——先推出基礎(chǔ)原型機(jī)驗(yàn)證核心技術(shù)，再根據(jù)試飛數(shù)據(jù)快速迭代改進(jìn)，如同軟件更新般實(shí)現(xiàn)“邊試飛、邊改進(jìn)、邊量產(chǎn)”。殲-36從無尾布局驗(yàn)證機(jī)到矢量版原型機(jī)的跨越僅用11個(gè)月，正是這種模式的典型體現(xiàn)。

更令美軍焦慮的是中國的武器生產(chǎn)能力，作為世界最大的工業(yè)國，我國的工業(yè)生產(chǎn)能力幾乎相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家之和，就連面條機(jī)廠都能手搓飛機(jī)，軍工企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)能力更是非他國可比。如果發(fā)生戰(zhàn)爭，我們的生產(chǎn)和補(bǔ)給能力都遠(yuǎn)超他國。所以美媒直言：“現(xiàn)代戰(zhàn)爭打的是補(bǔ)給戰(zhàn)，再先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)造不出來就是廢鐵。而中國的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，正在將‘性能領(lǐng)先’轉(zhuǎn)化為‘?dāng)?shù)量壓制’，這是美軍無法復(fù)制的能力。”

這種能力的背后，是全國一體化的工業(yè)協(xié)同體系。殲-36的發(fā)動(dòng)機(jī)、隱身材料、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件均由國內(nèi)企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)，避免了“單點(diǎn)卡脖子”問題，一旦定型，量產(chǎn)將是很快的事情，且制造數(shù)量會(huì)很快完成。

威懾與格局：重塑西太平洋力量平衡

殲-36的威懾力，最終將體現(xiàn)在對(duì)西太平洋戰(zhàn)略格局的重構(gòu)上。美媒將其稱為“關(guān)島的噩夢(mèng)”，本質(zhì)是擔(dān)憂第二島鏈“防御屏障”的失效。長期以來，關(guān)島作為美軍在西太平洋的核心基地，憑借3000公里的地理距離，被視為“安全后方”，但殲-36的3000公里作戰(zhàn)半徑+遠(yuǎn)程武器組合，直接將這一“安全距離”縮短為0，當(dāng)殲-36服役之時(shí)，也將是美軍關(guān)島基地軍事指揮官“夜不能寐”之日。

從已有的信息來看，這種威懾帶來的連鎖反應(yīng)已逐步顯現(xiàn)。如美軍近期被迫調(diào)整部署：將B-52轟炸機(jī)從關(guān)島后撤至澳大利亞達(dá)爾文基地，同時(shí)加快在菲律賓的軍事基地建設(shè)，試圖通過“后退部署”規(guī)避殲-36的打擊范圍。但這種調(diào)整反而暴露了其被動(dòng)性。有人認(rèn)為“殲-36迫使美軍重新定義‘安全區(qū)域’，而每一次后撤，都意味著美國在東亞區(qū)域危機(jī)中的介入能力被削弱。”

殲-36的出世，更深遠(yuǎn)的影響在于空戰(zhàn)規(guī)則的改寫。過去，美軍憑借“代際優(yōu)勢(shì)”可在戰(zhàn)場上實(shí)現(xiàn)“單向透明”，如F-22憑借隱身能力在模擬對(duì)抗中以144:0碾壓三代機(jī)。但殲-36的出現(xiàn)，讓這種優(yōu)勢(shì)徹底消失——其全頻譜隱身能力（雷達(dá)反射截面積比F-22低1-2個(gè)數(shù)量級(jí)）、電子戰(zhàn)系統(tǒng)與無人僚機(jī)協(xié)同，將美軍的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)消弭于無形，并形成了自己的作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。

美媒文章對(duì)此很是無奈地說：“中國不再追求‘單一平臺(tái)領(lǐng)先’，而是通過‘技術(shù)+速度+數(shù)量’的組合，構(gòu)建了一套美軍無法破解的反介入體系，這正在提升世界空戰(zhàn)的維度?！?/p>

美軍的焦慮：從“技術(shù)霸權(quán)”到“能力恐慌”

美媒對(duì)殲-36的密集報(bào)道，本質(zhì)是美軍“能力恐慌”的外化。這種恐慌并非源于殲-36單一機(jī)型的威脅，而是對(duì)中國航空工業(yè)“跨越式發(fā)展”的不安。而在美國方面，F(xiàn)-22早已停產(chǎn)，F(xiàn)-35問題頻發(fā)，美軍陷入“舊機(jī)退役快、新機(jī)列裝慢”的兩難境地。

中國用不到20年時(shí)間完成從殲-10到殲-20再到六代機(jī)的跨越，而美軍在20年內(nèi)幾乎原地踏步，眼睜睜的看著中國軍力追了上來，這種差距不是靠‘PPT刷存在感’就能彌補(bǔ)的，其失落感也將在今后日益加重。

正如《南華早報(bào)》所言：“當(dāng)美軍開始討論‘如何應(yīng)對(duì)殲-36’時(shí)，就已經(jīng)證明中國航空工業(yè)的崛起，已從‘可能性’變成了‘既定事實(shí)’。”從“關(guān)島的噩夢(mèng)”到“突破第二島鏈的尖刀”，美媒對(duì)殲-36的評(píng)價(jià)或許帶有夸張成分，但不可否認(rèn)的是，中國殲-36和殲-50等六代機(jī)的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國空軍正式進(jìn)入“戰(zhàn)略空軍”時(shí)代。

未來，隨著中國六代機(jī)的逐步列裝與體系協(xié)同能力的完善，西太平洋的力量平衡將進(jìn)一步重構(gòu)，而世界空戰(zhàn)的維度，也將因中國的創(chuàng)新而迎來新的變革。