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大千世界,無奇不有。電動摩托不稀奇,采用太陽能驅動的新車才奇特。近日,一家為MASK Architects的意大利建筑設計公司,發布了一款太陽能摩托車,據說它是全球首臺!
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不過該車為概念版,目前并沒有量產跡象,但它的設計理念值得我們思考。這款名為Solaris的太陽能摩托車,從外形設計來看,屬于一款運動街車,且有極為明顯的仿生學元素。
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據悉它的靈感來自于奔跑的獵豹,進而就能展現出靈動而極具攻擊性的運動姿態。不過它的前臉設計則會比較保守,相較于車身線條并不犀利。
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主要以方形大燈為主基調,并無過多裝飾性元素。而后尾燈則能呈現出一定的科幻色彩,如此組合實在有點不好評價,更像是為了設計而設計。
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此外,該車的車架從網絡圖片來看是全鋁材質,但并非一體成型,更像是模塊化組裝件,其所呈現出的框架結構頗有建筑特色,應該會有較好的韌性和輕量化表現。
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Solaris采用的是中置電機、開放式皮帶傳動系統,電池組應該位于車架鏤空位置,這種布局會讓整車看起來更加的緊湊干練,也能有效利用空間,并且相較于后輪直驅電機,還能降低簧下質量提升操控體驗。
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該車所配套的是前正置減震器、鋁合金后搖臂、中置減震以及連桿懸掛。該車的后懸掛比較特殊,并對后搖臂進行了有效延長,這種組成結構應該受過高人指點,它對整車的穩定性和操控會有二次輔助作用。
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但這款車最吸引人的地方,主要還是在充電狀態下所展開的“翅膀”。此裝置酷似一把被一分為二的太陽傘,上面布滿了太陽能電池板,能夠有效將太陽能儲存到鋰電池組,以實現車輛的驅動和續航。
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其實太陽能摩托車在原理上并不復雜,尤其在太陽能板和電動摩托車大規模普及的現在,這種組成方式并不稀奇,而它之所以能夠引發我們的關注,主要還是在于能量轉換的過程是否能夠達到,當下用戶高頻率、快節奏的騎行需求。
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假如真的是暴曬一整天騎行5分鐘,那么它的設計再絕妙、布局再合理,充其量也就是一個繡花枕頭,實際量產的意義并不大。但如果它確有黑科技,那就不能小瞧了,這可是名副其實的新能源、不僅能夠實現零排放、還能零成本充電。
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總之,這款非專業人士打造的全球首款太陽能摩托車,應該有它設計以外的亮點,如若不然就有嘩眾取寵的嫌疑,而此類摩托車的“翅膀”并非為了起飛,更多是為了續航,但愿有朝一日它能量產,屆時我們就不用為充電和加油而煩惱了。
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