一場大火后，香港低空經濟場景應用短板暴露？進階版“監管沙盒X”試點已啟動

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11月26日，香港大埔宏福苑發生火災，上百人遇難。11月28日下午，香港消防處處長楊恩健在記者發布會上解釋了為何未使用直升機、無人機等進行火災救援的多個問題，其中：

——關于為何此次行動未使用直升機，他表示：必須強調的是，若在此次火警中用直升機投擲水彈，水并不會精準落入火場，只會灑在大廈外圍，與滅火行動無直接關聯。此外，直升機靠近樓宇時會產生強氣流，反而可能加速火勢蔓延、使火情擴大，因此未采用該方式。

——關于為何未使用無人機滅火，他表示：在這方面，香港消防處與廣東省消防總隊保持著緊密聯系。目前，無人機滅火在廣東省消防總隊仍處于探索和試驗階段，而且，從實際應用來看，無人機所能承載的滅火水帶直徑遠小于消防車或消防人員所用水帶，這意味著其滅火用水量相對較少，對此次多單元同時起火的大規模火情而言，并非有效滅火方式。

值得一提的是，今年3月，央視專門報道了無人機這一重要低空裝備在消防中的應用——：其中就包括城市消防領域的應用——在福建省福州市舉行的一次消防實戰演練中，模擬在高度達110米的高層建筑上突發火情，過火面積超500平方米，演練現場，數架長續航重載滅火無人機，掛載著50毫米口徑消防水帶騰空而起，在20秒內便爬升至百米高空，強勁的水柱不斷從槍口噴出，只用時半小時便成功控制了火勢。相比傳統人力撲救，節約了近一半的時間，充分展示了無人機技術在城市復雜環境下的高效滅火能力。

正如國家消防救援局森林草原滅火和航空救援司一級指揮長馬玉春在節目中表示，無人機具有響應速度快，機動能力強，受地面障礙物影響小等顯著的優勢。遇有災情能夠快速到達現場，快速偵察情況，快速實施救援無人機、地面隊伍協同作戰的立體化救援模式，應該說解決了以往解決不了或者解決不好的問題，救援的模式也隨之發生了深刻的變化。

此外，在今年6月舉行的“應急使命·2025”極端災害事故場景新質救援能力檢驗性演習中，無人機和直升機的新能源近親——eVTOL都中有不俗的表現。（）

看來，香港低空經濟的發展還是慢了一些。

不過，香港特區政府2025年施政報告已經提出，完善民航法例及規管框架，為重量超過 150 公斤的非傳統飛行器制訂專用法例，為低空經濟標準化發展奠下基礎。同時，推出進階版低空經濟“監管沙盒X”試點項目，涵蓋跨境路線、低空載人飛行器等技術復雜度較高的應用場景。（）而就在此次香港火災發生前兩天，本周一11月24日，香港低空經濟“監管沙盒X”啟動禮舉行，計劃探索跨境低空無人機、可載人航空器和綜合運營平臺等更復雜的低空應用場景（）。據介紹，此前，特區政府于2025年3月公布的首批38個低空經濟“監管沙盒”試點項目中，已有29個成功落地并成效顯著。看來，香港政府也在低空經濟上持續加大力度。

前不久，國辦出臺《關于加快場景培育和開放推動新場景大規模應用的實施意見》，加大低空經濟等領域應用場景拓展力度（）、而相信經歷這次災難之后，香港各界也將化悲痛為力量，在低空經濟場景應用上將進一步提速。

來源：香港商報、每日經濟新聞、央視新聞、新華網等，通航圈綜合編輯。

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