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現在國產車的品類已經很豐富了,不過有一類車型一直比較稀缺,那就是純電兩廂鋼炮,而讓人沒想到的是,一向造大眾家用車的零跑竟也玩起了年輕有格調的兩廂鋼炮,零跑Lafa5上市售價9.28萬—11.68萬元,相較于預售價最高降幅1.5萬元。預售人人喊貴,上市后又真香的它究竟有什么賣點?配置該如何選呢?
1.亮點描述:設計年輕,續航和智能化表現亮眼
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首先是外觀,零跑Lafa5是比較少見的純電兩廂小鋼炮,寬體的前臉,兩廂的形態,再配上這電掣黃的外觀色,看上去還是很有年輕態的。而在車身尺寸方面,零跑Lafa5長寬高為4430/1880/1520mm,軸距2735mm。
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這個1880mm的寬度很有亮點,不過有人會疑問它這個車高是不是太高了像臺SUV?但是我們參考一下同樣定位純電兩廂鋼炮的大眾ID.3(參數丨圖片),它的車身高度也有1568mm,只能說這就是純電車的通病了,很難做到燃油鋼炮那么低趴的姿態,不過這個Ultra版上了各種套件之后整體顏值就又上了一個檔次。
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而在內飾上,零跑Lafa5采用了與零跑B10和B01相似的設計語言,搭載8.8英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的屏幕組合,副駕同樣是一個魔術拓展島臺,可以外接各種小配件,內飾最大亮點還是在于它這個競速灰的內飾,僅需花6000元就能選裝這套麂皮絨+Nappa真皮的內飾,給人第一感覺就很戰斗很有駕駛欲望,情緒價值很到位。
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其次是三電部分,零跑Lafa5配備了七合一油冷電機,峰值功率160kW,峰值扭矩240N.m,它的CLTC純電續航里程可以達到515km和605km,30%—80%快充時間僅需18分鐘,在10萬級這個價位里面還是蠻有亮點的,更別提目前同品類它還沒有直接競品。
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最后是智能化,零跑lafa5搭載了Leapmotor OS 4.0 Plus智能座艙,配備高通8295芯片,并且輔助駕駛硬件上給你帶了高通8650芯片+128線激光雷達,并且僅需11.08萬就可以擁有,支持高速領航輔助NAP、城區通勤領航輔助CNAP以及多項智能泊車輔助功能,后續可OTA升級支持城市領航輔助。
2.配置推薦:Pro版最值得選
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零跑Lafa5一共5款車型,其實零跑lafa5的配置還是很好理解的,一共Plus、Pro、Max三個層級,Plus版的配置入門且動力會弱一些,而Pro電機動力升級并完善功能性配置,Max則進一步提升智能化水平,主要就是車機芯片和輔助駕駛硬件的升級,其余的就是續航上的差別了。
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配置推薦方面,從實用的性價比角度來講個人比較推薦515Pro和605Pro,配置夠用,續航在同價位也夠頂,畢竟對于這個價位的電車來說,續航的優先級還是很大的。而且目前零跑的輔助駕駛還沒有多大起色,城區領航還是期貨,帶激光雷達的Max升級意義就不是那么大了,除非你很看重輔助駕駛以及車機功能體驗。
總結:
零跑Lafa5算是零跑一次成功且大膽的嘗試,給大家造了一臺偏小眾的純電鋼炮,為大家提供了家用的BO1和B10之外的另一選擇,而且我相信它能夠打破當前純電兩門鋼炮不好賣的市場局面,畢竟它兼具年輕小資的格調和一定的實用性,價格也相對親民,個人感覺它的銷量應該不會很差,甚至會統治這一細分市場,你們覺得呢?
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