內蒙古
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每次回村都莫名的激動高興，因為我這里出生，在這里成長，這里還有父母，還有熟悉的親人?！?/p>
但是激動之時卻有一種惆悵，村里基本上沒有年輕人了，都是50歲以上的老人了，三十年過去了，他的樣貌與記憶中的沒有什么改變，只是比小時候缺少了生機，多了些許荒涼 ……做為80后的我，從上高中起就很少在村里呆了，現在工作了，每年回去的次數多了卻呆的時間更短了，只有過年的時候能多呆幾天過年的時候是村里最熱鬧的時候，年輕人從各地趕回村里，陪父母過年，村里的人一下子比平日里多了許多，也多了許多歡聲笑語，但是同兒時比較，也顯得很平淡乏味，再也找不回年少時的感覺!村里的70后80后90后基本都奔向了城市，這是城市化進程發展的必然階段，但是也有些許無奈，因為村里實在太窮了走向城市的農村人有的發展的很好，在城里有房有車，有的發展的很一般，租住在城市的城鄉結合部，也就是所謂的棚戶區
只要人們離開了農村就不想回去了，雖然對城市感到陌生，找不到存在感，對城市依然迷茫，但是卻不敢再回農村，因為回去了更可怕，不知道該如何生活。
生活在城里的農村人，享受不到城里人上學、就醫的便捷，因為我們的戶口依然在農村，我國特色的社會制度造就了一批特殊的人群，我們為城市的崛起付出了汗水，付出了努力，城市卻接納不了我們。
雖然現在進行了十個全覆蓋，卻無法覆蓋農村的荒涼，致那些在城里拼搏，卻無處安放靈魂的人們，因為我們的根在農村，卻無法回去——再也回不去的農村!!
所以人們必須得離開農村，離開父母，為了自己的夢想去城里打拼，說是夢想，其實大多人并沒有什么夢想，只是為了多掙錢，改善自己的生活。。
雖然現在進行了十個全覆蓋，卻無法覆蓋農村的荒涼，致那些在城里拼搏，卻無處安放靈魂的人們，因為我們的根在農村，卻無法回去——再也回不去的農村!!
來源：呼和浩特熱線旗下平臺每天樂樂原創
新華網呼和浩特11月25日電（李倩）25日，呼和浩特盛樂國際機場實地驗證試飛取得成功，標志著內蒙古自治區首座4F機場從建設階段轉入準備通航階段。
試飛機組落地呼和浩特盛樂國際機場。新華網發（王劭凱 攝）
盛樂國際機場本期按滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次目標設計,建設航站樓面積32萬平方米，間距2公里的遠矩平行跑道2條。
自2020年7月開工以來，于今年10月5日完成校驗飛行任務。
試飛機組停靠在呼和浩特盛樂國際機場。新華網發（王劭凱 攝）
試飛工作是新建機場行業驗收前最重要的一項節點任務。本次試飛由中國國際航空公司執行，共用時約500分鐘。驗證顯示，盛樂國際機場飛行程序、運行標準、通信導航、飛行區道面、滑行標志等各項驗證指標正常，符合行業標準。
盛樂國際機場是內蒙古“十三五”規劃的重點項目。投運后，能滿足空客A380等大型客機起降，提升區域綜合交通服務能力。
▲呼和浩特盛樂國際機場試飛成功（視頻來源11月25日CCTV1新聞聯播）
來源：新華網呼和浩特（李倩） 視頻來源@CCTV1
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每次回村都莫名的激動高興，因為我這里出生，在這里成長，這里還有父母，還有熟悉的親人?！?/p>
但是激動之時卻有一種惆悵，村里基本上沒有年輕人了，都是50歲以上的老人了，三十年過去了，他的樣貌與記憶中的沒有什么改變，只是比小時候缺少了生機，多了些許荒涼 ……做為80后的我，從上高中起就很少在村里呆了，現在工作了，每年回去的次數多了卻呆的時間更短了，只有過年的時候能多呆幾天過年的時候是村里最熱鬧的時候，年輕人從各地趕回村里，陪父母過年，村里的人一下子比平日里多了許多，也多了許多歡聲笑語，但是同兒時比較，也顯得很平淡乏味，再也找不回年少時的感覺!村里的70后80后90后基本都奔向了城市，這是城市化進程發展的必然階段，但是也有些許無奈，因為村里實在太窮了走向城市的農村人有的發展的很好，在城里有房有車，有的發展的很一般，租住在城市的城鄉結合部，也就是所謂的棚戶區
只要人們離開了農村就不想回去了，雖然對城市感到陌生，找不到存在感，對城市依然迷茫，但是卻不敢再回農村，因為回去了更可怕，不知道該如何生活。
生活在城里的農村人，享受不到城里人上學、就醫的便捷，因為我們的戶口依然在農村，我國特色的社會制度造就了一批特殊的人群，我們為城市的崛起付出了汗水，付出了努力，城市卻接納不了我們。
雖然現在進行了十個全覆蓋，卻無法覆蓋農村的荒涼，致那些在城里拼搏，卻無處安放靈魂的人們，因為我們的根在農村，卻無法回去——再也回不去的農村!!
所以人們必須得離開農村，離開父母，為了自己的夢想去城里打拼，說是夢想，其實大多人并沒有什么夢想，只是為了多掙錢，改善自己的生活。。
雖然現在進行了十個全覆蓋，卻無法覆蓋農村的荒涼，致那些在城里拼搏，卻無處安放靈魂的人們，因為我們的根在農村，卻無法回去——再也回不去的農村!!
來源：呼和浩特熱線旗下平臺每天樂樂原創
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