鏈動軌道未來?協同創新共贏

地下，列車穿行

地上，思潮激蕩

11月20日，成都金融麥田

“鏈動軌道未來?協同創新共贏”

軌道交通產業鏈企業交流對接會熱烈進行

技術創新→場景應用

場景創新→產業創新

20家成都軌道交通產業

頭部企業的主要負責人

相聚于此，他們在交流什么？

日前，國務院辦公廳印發的《關于加快場景培育和開放推動新場景大規模應用的實施意見》正式公布，交通運輸場景創新成為產業轉型升級的重點。

“我們正處在一個最好的時代，也面臨著最關鍵的轉型機遇。”活動開始便道出了舉辦這場對接會的深層考量。

過去20年建設黃金期，成都軌道交通運營里程突破700公里。從“高速增長”轉向“高質量發展”，成都軌道交通產業作為全市重點產業鏈之一，已形成從研發設計核心部件制造運營服務的完整生態閉環。下一步，技術創新及場景賦能將為整個產業高質量發展“開疆沃土”。

“成都軌道交通線網規模排名全國第四，一頭連著日均600萬的出行客流，一頭連著千億級的產業市場規模，孕育著很多場景創新的可能。參加今天交流會，就是希望能發現更多機會。”四川康力維軌道交通設備有限公司總經理張忠走進會場就滿懷期待。

作為裝備制造業中產業鏈、價值鏈、市場鏈最豐富的門類之一，相關數據顯示軌道交通經濟拉動效應達到了1:5。成都軌道交通為新技術實驗、新產品示范、新模式探索提供了豐富場景資源

“技術的種子要在產業的土壤中生根發芽，還需要‘應用場景’這一關鍵養分。”成都軌道產業投資集團負責人表示，“我們通過定期舉辦對接會、發布場景需求清單，連通這‘最后一公里’，有效推動央企、國企與民營科技企業實現‘供需匹配、技術對接’，逐漸構建起‘需求發布-技術對接-成果轉化’全流程創新機制，為軌道交通高質量發展找準新路徑、注入新動能。”

“我們將人工智能引入車站管理，目前武侯祠站已成為成都新一代智慧車站場景創新示范點。”成都眾合數智軌道科技有限公司總經理張磊在會上談到。

鐵科（成都）軌道裝備科技發展有限公司總經理王鵬飛介紹道，“城市軌道從高質量建設邁向高質量運營，維保市場也是大有可為，今年鐵科（成都）裝備公司就在成都引入全國首創的智能化檢修產線，對列車制動系統的檢修效率提升了30%。”

會上，作為產業鏈的核心樞紐和本次活動的主辦方，成都軌道產投集團全面展示了公司在創新技術研發、智慧運維場景、綠色低碳場景、數字融合場景等領域的戰略布局與產業發展機遇。

成都中車軌道裝備有限公司等參會企業，分別圍繞高端裝備制造、工程集成設計、智能信號系統、智慧運維技術等關鍵領域，集中展示了一批場景創新成果與系統解決方案。

會場內，大屏幕分享的軌道交通新場景獲得企業代表們高度關注，會場外，場景創新已然成為了軌道交通產業發展的“必答題”，甚至是“搶答題”。

“成都是交控科技的‘第二故鄉’，也是我們首個落地智慧列車控制系統的城市。”成都交控軌道科技有限公司總經理黃超表示，“通過場景對接機制，我們能更快理解運營需求、推動技術迭代，實現從‘技術可行’到‘場景可用’的跨越，從而推動“成都研、成都造”走向全國各地。”

“我們不再只是設備供應商，更是搭建創新場景的共創者。”會場上，一位參會代表的發言引發強烈共鳴。

作為深度參與武侯祠智慧車站建設的企業之一，成都眾合數智軌道科技有限公司負責人表示，“成都的產業鏈條完整、場景資源豐富、政策支持有力，為我們這樣的科技型企業提供了難得的創新發展土壤，讓技術研發與市場的真實需求同頻共振，實現了從‘被動配套’到‘主動創新’的跨越。”

近年來，依托“鏈主聚鏈屬”模式，成都軌道集團在市級相關部門的指導下，累計招引促進30余家行業頭部企業和專精特新企業落戶成都，促進188家配套企業成為中車在成都本地供應商，成都軌道交通第四期建設規劃車輛裝備本地配套率提升至70%以上，已初步邁向“國有引領、民營賦能、生態共榮”的發展新階段。

新都高新技術產業園區 圖源：新都現代交通產業功能區

而面對新的產業機遇，實現從“場景潛力”到“產業實力”的轉化，“鏈”上的企業只是“相鄰”顯然不夠，更要走向“相融”。

在活動現場，作為四川省新晉的專精特新企業代表，成都軌道交通產業技術研究院與卡斯柯、中鐵二院完成2個項目簽約。“場景培育是推動科技創新和產業創新深度融合，培育發展新質生產力的關鍵路徑，我們產研院便是將實驗室中的創新成果進一步推向場景運用，進而通過本地布局的上下游產業鏈實現市場化。”成都軌道交通產業技術研究院相關負責人表示。

據了解，近年來成都軌道集團以場景開放為牽引的創新實踐，發布行業首部《綠智城軌發展白皮書》，統籌推進33項智慧城軌示范項目、49項綠色城軌建設任務和15項信息化建設；持續發布《成都市軌道交通產業圈藍皮書》《產業投資機會清單》等指引文件，推動人工智能、低空經濟等40余項原創性技術攻關，持續繪制產業創新圖譜，為場景合作提供“導航圖”。

對接會落幕了

但成都軌道交通推動場景創新

賦能產業發展的步伐依然有力向前

從新津天府智能制造產業園到

金牛高新技術產業園

從成都中車到成都交控

在這場從“鏈的聚勢”到“群的躍升”的奔赴中

沒有旁觀者，只有同行人

下一步，成都軌道集團將

持續加快推進開放場景、共享資源、搭建平臺

推動產業鏈企業

技術共研產能協同市場共建等方面

形成長效合作，攜手打造

具有全國影響力的軌道交通產業集群

為全國軌道交通產業協同發展

貢獻“成都經驗”與“成都樣本”

撰稿 | 陽彥瑾 亦 舟

校對︱光同學 三 享

責編︱蘇 木 陽彥瑾