9.28萬起的純電轎跑！零跑 Lafa5 上市

2025年11月27日，零跑汽車在杭州甩出重磅炸彈——全新個性戰(zhàn)略車型Lafa5正式上市，以9.28——11.68萬元的限時驚喜價，直接填補了10萬級純電運動轎跑的市場空白。這款瞄準泛95后年輕群體的“電動鋼炮”，帶著605km超長續(xù)航、高通8295P智能座艙、激光雷達輔助駕駛等20萬級配置，硬生生把10萬級純電轎跑的價值天花板拉高了一個檔次。

硬核產(chǎn)品力：9萬級就能拿下的“全能轎跑”

零跑Lafa5的底氣，來自于“五大硬核實力”的全面加持，讓年輕用戶不用再為“顏值妥協(xié)性能、智能犧牲品質(zhì)”買單。

顏值上，1880mm寬體車身打造出低趴轎跑姿態(tài)，全系標配的無邊框車門+純平側(cè)窗，還有19英寸掠翼運動輪轂、0.256的超低風阻系數(shù)，滿足了用戶在視覺上審美要求。

智能與駕控方面，這款車更是誠意拉滿。高通8295P旗艦芯片搭配雙AI大模型，語音交互能實現(xiàn)多意圖一句話控車、方言識別；激光雷達+27個感知硬件的組合，支持高速和通勤領航輔助，未來還能通過OTA升級城區(qū)領航。動力上，后置后驅(qū)布局+160kW電機帶來6.4秒零百加速，50:50前后軸荷比、中歐聯(lián)合調(diào)校的底盤，讓“電動鋼炮”的駕駛樂趣名副其實。

空間與安全也沒掉隊。86%的得房率打破了轎跑的空間桎梏，超過80%的軟包覆蓋率+仿麂皮內(nèi)飾，營造出越級的豪華感；9橫7縱籠式車身、CTC2.0Plus電池技術，更是實現(xiàn)了熱失控后48小時不起火的安全標準，首任車主還能享受電池終身質(zhì)保。

市場破局：10萬級純電轎跑的“新標桿”

長久以來，10萬級純電市場一直存在“魚和熊掌不可兼得”的痛點：要么是滿足代步的基礎款，要么是為越級配置付出高價。零跑Lafa5的出現(xiàn)，正是要打破這個困局。

它以9.28萬的起售價，帶來了原本20萬級車型才有的配置——激光雷達輔助駕駛、高通8295P芯片、無邊框車門等，直接重新定義了10萬級純電轎跑的價值標準。不僅如此，零跑還推出了限時至高24900元的上市權益，包括5000元現(xiàn)金優(yōu)惠、四項終身免費質(zhì)保、免費家充服務包等，讓用戶購車更省心。

這一動作的背后，是零跑汽車的強勁市場底氣。2025年第三季度，零跑凈利潤達1.5億元，營收同比增長近一倍；連續(xù)8個月穩(wěn)居新勢力月銷冠軍，全年50萬臺銷量目標提前達成，海外銷量也突破4.4萬臺。如今喊出2026年沖擊百萬銷量的目標，Lafa5正是其個性化戰(zhàn)略的關鍵落子。

劍指全球：中國電動鋼炮挑戰(zhàn)歐洲經(jīng)典

零跑Lafa5的野心，不止于國內(nèi)市場。從研發(fā)之初，這款車就立足于全球視野，尤其瞄準了歐洲這個汽車消費的核心市場。

在德國首次亮相時，Lafa5就憑借設計美感和駕駛樂趣引發(fā)熱議，其緊湊型運動轎跑的定位，精準契合歐洲用戶的偏好。未來登陸歐洲后，它將直面大眾高爾夫GTI（參數(shù)丨圖片）、雷諾梅甘娜等經(jīng)典燃油鋼炮，成為首款沖擊全球主流細分市場的中國電動轎跑。

這背后，是零跑“全球平臺+區(qū)域適配”的開發(fā)模式，也是中國智造的技術自信。依托Stellantis集團的合作，零跑已經(jīng)搭建起全球化的銷售網(wǎng)絡，而Lafa5的出海，標志著中國品牌不再只是“性價比選手”，而是能在主流賽道與國際品牌正面競爭。

對于年輕用戶來說，零跑Lafa5不僅是一臺觸手可及的“DreamCar”，更是個性與實用的完美結(jié)合；對于市場而言，它填補了10萬級純電轎跑的空白，重塑了價值標桿；而對于中國汽車品牌，它則是出海征程中又一個有力的信號——中國智造，正在定義全球汽車市場的新潮流。